Самая красивая - Автово

[Randy]

http://www.spbvedomosti.ru/article.htm? ... V_Articles

Самая красивая – «Автово»

Исследовательский центр рекрутингового портала Superjob.ru поинтересовался у жителей Санкт-Петербурга, что, по их мнению, изменилось в метро за последний год и как они оценивают его работу?

Более половины опрошенных изменений в работе метрополитена не заметили. Кого-то такая ситуация радует: метро по-прежнему остается самым надежным и предсказуемым видом транспорта. А кого-то огорчает, поскольку в петербургском метрополитене не хватает комфорта. «Очень душно, особенно этим страдает красная ветка»; «Нет урн для мусора. Эскалаторы на многих станциях еле ползут», – замечают петербуржцы.

Улучшения в работе метро отметили 14% участников исследования. «Открытие «Адмиралтейской» существенно упростило передвижение по центру города»; «Облицовку станций меняют, обновляют подвижной состав»; «Появились информационные стойки. Есть возможность быстро связаться со службами метрополитена», – делятся своими наблюдениями пассажиры.

В отличие от них 10% считают, что городской метрополитен за последний год изменился только к худшему. Чаще всего горожане сетуют на высокую стоимость проезда: «27 рублей за одну поездку – это разве приемлемо?». Не забыли они и про давку: «Метро в час пик – это кошмар»; «Толпы народа, а на спуск и подъем работает только по одному эскалатору».

Самое распространенное из предложений и пожеланий горожан – активнее заниматься строительством новых станций и веток. За это ратуют почти четверть опрошенных (24%). Каждый пятый респондент (19%) высказался за изменение графика работы подземки. «Надо, чтобы метро работало не тогда, когда ему удобно, а когда это необходимо петербуржцам и гостям города», – говорят они.

По мнению 11% опрошенных, работу петербургской подземки может улучшить строительство кольцевой линии. При этом одни из них уверены, что новая ветка должна соединить центральные станции, другие ратуют за объединение «спальных» районов.

Увеличить количество поездов и тем самым сократить время их ожидания – такие пожелания высказали по 7% респондентов. По мнению 6% участников опроса, необходимо улучшить вентиляцию на станциях и в вагонах.

2% ратуют за снижение уровня шума, ограничение доступа в метро бомжей и попрошаек, открытие туалетов на станциях. Есть и довольно неожиданные пожелания: «Сделать отдельные вагоны для женщин и мужчин»; «Нужны веселые креативные надписи в вагонах, переходах, на платформах». У 7% респондентов нет пожеланий: по их мнению, в метро и так все хорошо.

Интересно, а какую станцию петербуржцы считают самой красивой? Возглавляет рейтинг «Автово» – ее назвал каждый пятый опрошенный (20%). «Очень необычные стеклянные колонны, создается ощущение праздника», – считают жители города. Далее следуют станции «Адмиралтейская», «Площадь Восстания» и «Обводный канал», за которые проголосовали 12%, 10% и 7%. Станцию «Горьковская» любят 4% респондентов, по 3% участников опроса считают самыми красивыми «Достоевскую» («истинно питерская, серо-гранитная»), «Звенигородскую», «Нарвскую» и «Пушкинскую». Мозаичные панно на станции «Комендантский проспект» привлекают 2% респондентов, такое же количество голосов набрали «Маяковская», «Площадь Александра Невского» и «Спортивная».

[бочка]

О да, с изолентой особенно красивая.

[Битцевский Панк]

— Да тут красиво, как в метро Автово!

(c) Гоблин, "Братва и Кольцо", 1-я серия

[Randy]

в общем, расслабьтесь - НИП в его полосато-указательной ипостаси никто не заметил, зато инфостойки пришлись по сердцу

[Den.S]

Любопытно, что Адмиралтейскую уже многие считают второй самой красивой после Автово.

[kot]

Кто бы сомневался.
Главное - побольше хрусталя, золота и цветных картинок.
Несколько озадачила Горьковская, которая оказалась лучше Достоевской, но, подумав, я понял, что сыграл свою роль футуристический вестибюль. С выменем.

[Till]

Да, "рейтинги" не сильно радуют, конечно... Истинные шедевры, вроде Крестовского острова, Площади Мужества или Ладожской, в список вообще не попали. Ну, конечно - там мало "интересненьких" деталей, а аляповатости и вовсе нет - так сказать, "пипла не хавает". Несколько, простите, плебейская точка зрения. О вкусах не спорят, но иногда очень хочется...
Что, в общем, лишний раз доказывает, что большинству пассажиров на сознательном уровне глубоко безразличен внешний вид метро. Что же касается уровня более глубокого - то тут опросы бессильны. Определить, чего именно мы лишаемся вместе с "метро, которое теряем", удастся далеко не сразу - тут нужны серьёзные исследования на грани архитектуры, эстетики и психологии. Едва ли кто-то сейчас способен/захочет за них взяться.

[Чау-чау]

На "Звенигородской" картину портит натрий, на "Обводном" - серый алполик, а так, наряду с "Адмиралтейской" - лучшие из введёных в последнее время. На "Спасской", тоже вполне неплохой портят впечатление неудобный переход и отсутствие (пока) собственного входа-выхода. На "Крестовском" практически не видно главной изюминки - зеркала.

[Алексей Евгенич]

Согласен с уважаемым г-ном Till во многом.
Эх, какая была Автово... А какая могла бы быть, если б при социализме стекла на колонны бы хватило...
Но с другой стороны, народу любоваться надо или ехать?

Т.е. и перекос в сторону превращения станций в шедевры архитектуры - не дело )по нынешним временам), и обратное, т.е. строительство унылых сараев тоже не дело. Середины не нашли пока.

А вообще Горьковская - одна из самых унылых и мрачных станций. И неудобных. А Мужества, наоборот, я там редко бываю, но так и хочется съездить - она простая архитектурно, но - шедевр. И Адмиралтейскую запинали все кому не лень. Да нормальная станция, ну не идеал, но если без излишних запросов - ну чем плоха? Да и веселенькая Волковская - место уж очень мрачное, а станция очень даже веселенькая и живенькая - разве плохо? Считаю что удачно сделали, ибо если станция на кладбище, да еще бы с архитектурой Достоевской или Крестовского - просто бы давило на психику реально.

Но в конечном итоге - все же в першую очередь ездить надо. Я готов простить утилитарность, но пусть бы побыстрее там какая Дунайская или Юго-западная...

[Алексей Евгенич]

Остается вопрос - что важнее для народа, для нас.
Теснейшие подземные залы Горьковской или Чернышевской, красоты Пл.Мужества или Автова, авангард Волковской или Обводного Канала, или как во времена Хрущева, плюнуть на оформление, лишь бы дешевле и, соответственно, побыстрее...

[Битцевский Панк]

Эти 5% оформления не сделают погоды касательно скорости возведения станций.

[kot]

Остается вопрос - что важнее для народа

"Утром мажу бутерброд-
Сразу мысль: А как народ?
И икра не лезет в горло
И компот не льётся в рот".
Не стоит думать, что людям всё равно на чём ездить, во что одеваться и из чего салат есть.
Если говорить, что станции метро - это просто транспорт, тогда почему не прекратить изготавливать красивую посуду, шить нарядную одежду?
Почему дизайном автомобилей (автобусов, вагонов) занимаются лучшие дизайнеры мира?
Какая разница, как выглядит унитаз?
В том то всё и дело, что человек стремится к красоте, причём не в последнюю очередь, а иногда даже вопреки элементарным удобствам (взгляните на женскую одежду).
А уж если учесть традиции (которым человек тоже весьма подвержен), следует в нашем случае (наш метрополитен) придерживаться той планки, которая была когда-то установлена.
Не пытаясь превзойти высший результат и не опускаясь ниже низшего, строить новые станции.
А, может быть, постараться таки создать новый шедевр, ведь смысл человеческого бытия - совершенство, а не деградация.

[Константин Филиппов]

Что для меня, то «Автово» — станция с отделкой, которая выглядит наиболее богато. Насчёт красоты судить не берусь, но сразу вспоминается фраза неизвестного автора «Не могли сделать красиво — сделали богато». Многие люди не улавливают нюансов между этими понятиями. Так что этот рейтинг коту под хвост. Раньше, насколько я знаю, самой красивой вообще считалась «Пушкинская».

[Den.S]

Что для меня, то «Автово» — станция с отделкой, которая выглядит наиболее богато. Насчёт красоты судить не берусь, но сразу вспоминается фраза неизвестного автора «Не могли сделать красиво — сделали богато».

Согласен полностью! На мой взгляд, Автово никак не самая красивая. Действительно, она просто очень пышная, богатая. А лично мне куда больше нравятся станции поскромней: Кировский завод, Нарвская, Восстания, да и все остальные станции первой очереди, в общем-то. Там отделка поскромней, но там как раз ВСЁ В МЕРУ. Это и привлекает. Нет той явно излишней пышности.
Кстати, некоторые станции Московского метро, строившиеся в 40-50-е года (Кольцевая линия, в основном), я бы тоже назвал чересчур пышными и богатыми.

Получается так, что нашему метро даже в чем-то повезло, что его не успели открыть во времена Сталина. Да, станции были бы богаче, но вот красивее ли от этого - вопрос.

[Алексей Евгенич]

Действительно, Автово можно трактовать и как скорее помпезную, нежели красивую. Ведь это вопрос вкусов.
А кстати, был ли на форуме опрос-голосовалка для составления более-менее объективного хотя бы форумного рейтинга станций? Похоже что не было.

А может ли администрация такой опрос организовать?
Сделать опросник со всеми станциями, каждой из которых каждый желающий мог бы присвоить рейтинг, скажем, от 1 до 10. Ну а потом высчитать для каждой станции сумму баллов. Но при условии, что каждый участник голосует за ВСЕ станции. Или как иначе. Вообще то результат был бы интересен и относительно объективен, если примет участие хотя бы полсотни пользователей форума.