В петербургском метро нашли замену скандальным эскалаторам со «Спасской»На «Спортивной-2» могут поставить оборудование аналогичное разработкам Виктора Христича
Станция метро Спортивная-2, из-за строительства которой жителей и гостей Васильевского острова оставили с односторонним движением на набережной Макарова, по планам должна открыться в 2015 году, но спорить вокруг нее начали уже сейчас.
Все дело в том, что заказчик, комитет по Транспорту, задумал поставить в метро эскалаторы нового образца, которые наделали немало шума два года назад на переходе «Садовая» - «Спасская». Причем, как в прямом, так и в переносном смысле – пассажиры метро жаловались на громкий скрежет конструкций, которые потом и вовсе сломались. Аварий было несколько: в первый раз травму получил мужчина. Затем аналогичный случай повторился, к счастью, никто не пострадал, так как пассажиров было немного.
В обоих случаях в эскалаторах заклинило несколько ступеней. Ремонтировать ноу-хау петербургской подземки пришлось два года.
В техническом задании на строительство станции чиновники указали: в наклонном ходе должны работать четыре эскалатора типа ЭТХ. Модель разработал конструктор Виктор Христич. Отличается она тем, что приводы находятся не по бокам от движущейся лестницы, а непосредственно под ней, поэтому в узком наклонном тоннеле помещается больше подъемников. Такие узкобалюстрадные эскалаторы по цене почти не отличаются от старых моделей, да и скорость у них та же. Главное же достоинство в том, что они могут провести больше пассажиров.
Узнав об этом, на форумах, посвященных петербургскому метро, начались волнения. Горожане переживают, что «Спортивная»-2 может повторить судьбу «Спасской». А это чревато травмами пассажиров.
Как рассказали в пресс-службе метрополитена, до последнего времени эскалатор Виктора Христича действительно был единственным в своем роде. Но недавно модели ЭТХ удалось найти альтернативу. Поэтому, скорее всего, проблем с оборудованием удастся избежать.
- Сейчас лишь две компании, подавшие заявки на конкурс, отвечают техническим требованиям, – сообщила «Комсомолке» пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель. - Одна из них – компания «Конструктор» Виктора Христича. Но появилась и фирма- конкурент.
В петербургском метро признались, что эксперты внимательно к ней присматриваются, ведь ее эскалаторы не первый год успешно работают в Москве. Скорее всего, именно такие и установят на втором выходе метро «Спортивная». Но все в итоге решит конкурс.
Как выяснила «Комсомолка»,
главный конкурент эскалаторов Христича – компания «Эскомстроймонтаж-Сервис». Под описание подходит модель ТК 45.
Как сообщили в компании, помимо прочего у этих эскалаторов есть еще одно преимущество – ступени сконструированы так, что исключают затягивание обуви и одежды в зазор механизма.
http://spb.kp.ru/online/news/1299587/ 
Предлагаю так сильно на них внимание не заострять, потому что от этих разговоров вряд ли что-то изменится. Уже совершенно ясно, что они породили больше проблем, чем призваны были решить. И надежда на будущее кардинальное улучшение конструкции эскалаторов такого типа весьма призрачна. Увы, похоже, придётся свыкнуться с тем, что они теперь - просто часть петербургского метрополитена. Ну вот есть такое у него новое свойство. У пизанской башни есть угол крена, а у питерского метро есть христолаторы.
