Хельсинки. Финляндия

[Хемуль]

Несколько фото с сабвеевки SRS (Suomen Raitiotieseura http://www.raitio.org) 10.10.2010.

http://vaunut.org/sarja/1408

А также схема путевого развития:

http://raitio.org/metro/picts/kartat/m_kaavio_08.gif

[karhu]

Почти за каждой станцией съезд) здорово)

[71-153]

Рассказ о поезде в Хельсинки, в том числе и несколько фотографий метро (в конце):
http://krisha1.narod.ru/003-miniblog/20 ... lsinki.htm

[kot]

Несколько фотографий метро Хельсинки с техническими подробностями:

[71-153]

И вновь несколько фотографий из Хельсинки в общем фотоальбоме о поездке:
Помимо метро - фотографии трамваев, железной дороги, виды городов Хельсинки и Турку.
из интересного - фотографии с прогулки от станции Итакескус (метродепо) вдоль протяженного гейта к железной дороге до станции Оулюнкюля.
Более 200 фото, 28МБ,
http://krisha1.narod.ru/003-miniblog/20 ... inland.htm

[Prof]

Хельсинки получил кредит на развитие метро

Европейский инвестиционный банк одобрил кредит размером 250 млн. евро Транспортному управлению Хельсинки (HKL). Кредит предназначен на модернизацию столичного метрополитена. Проект будет реализован к 2016 году. Средства, в частности, будут израсходованы на обновление поездного состава, реконструкцию станций и путей, автоматизацию сигнальной системы.

Европейский инвестиционный банк оказывает значительную поддержку развитию транспортной системы Хельсинки. Ранее в этом году он выделил кредит на сумму 450 млн. евро акционерному обществу Länsimetro Oy, занимающемуся строительством западной ветки метро. Она пройдет от станции Руохолахти в город Эспоо. Западная ветка метро ежедневно будет перевозить свыше 100 000 пассажиров.

http://www.helsinki.ru/novosti/kredit-na-razvitie-metro

[в40]

Цифры выделенной на 2011 год суммы для Хельсинки с нашими не сопоставимы: 450 млн евро = 19.35 млрд.руб. (это к вопросу о том, что нам в головы постоянно вбивают мысли об огромных суммах, выделяемых ежегодно на строительство метро в Питере).
А теперь посмотрите на на число пассажиров, которое планируется ежедневно перевозить строящейся западной веткой и сравните с нашими пассажиропотоками.

[Prof]

В целом соглашусь.
Только мне думается что эти 450 млн. финны будут тратить поэтапно.
Ведь на всю новую западную ветку (13,9 км, 7 станций) планировалось потратить 713,6 млн. евро.
Из них государство даёт максимум 200 млн.
Планируемый срок - конец 2015 года (раньше хотели закончить в 2014 году).

[в40]

Даже если 713.6 млн.евро требуется на всю линию - всё равно доля выделяемых средств в пересчёте на одного пассажира намного выше.

[Metroschemes]

Кстати, нетрудно подсчитать, что строительство одно километра метро в Хельсинки обходится в 51млн. евро. Притом что строить его там ой как непросто - скальные породы. Если учесть, что Финляндия - одна из самых некоррумпированных стран, то цифру на строительство можно брать как эталон.

[в40]

В скале строить проще, чем в болоте.

[MihVan]

В вагонах антивандальные сиденья. Как в наших торжокских электричках .

[kot]

В Хельсинки успешно протестировали автоматическое метро

В Хельсинки завершились испытания автоматического метро. В ходе тестирований, начавшихся летом, проверялись, в частности, скорость и точность остановки вагонов метро.

По словам представителя Транспортного ведомства города Хельсинки, результаты тестов позволяют надеяться, что старые поезда метро могут быть переведены на автоматический режим к 2016 году. Об этом сообщает Русская служба новостей Yle.
fontanka.fi/articles/7891/

[71-153]

Несколько фото из Хельсинкского метро (вперемешку с остальным общественным транспортом):

1. Август 2012 г.
http://krisha0703.livejournal.com/10140.html#cutid1

2. А здесь смотрим фото №12 - 15 - это работа автоматических дверей на станции Вуосаари. Ноябрь 2012 г.
http://krisha0703.livejournal.com/6979.html#cutid1

[Битцевский Панк]

Мой рассказ про метро в Хельсинки

http://simaniv.livejournal.com/22187.html