Следующая станция – «Смольный»

[Константин Филиппов]

А больше всего статейка смахивает на киллера информации о задержке строительства М6 в угоду метро к Газпром-арене.

Нет, ибо в статье есть и такая фраза:

Проект первой очереди от станций «Обводный канал-2» до «Юго-Западной», которая расположится на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, уже готов. Ожидается, что в ближайшее время, после решения земельных вопросов, строительство первой очереди будет выставлено на тендер: на возведение перегонных тоннелей и шести станций в бюджете выделен 51 млрд рублей. Закончить ее планируется к 2017 году.

[auhin]

Вот только готовых проектов линий на юго-западе по маразматической схеме развития и не хватало для полного счастья...

[Комар]

в данной статье указан более реальный срок ввода «Театральной» — 2016 год, то есть если стройку начнут осенью этого года, то до названного срока как раз будет три года.

Мне интересно, с чего все вдруг взяли, что Театральную начнут строить в этом году. В бюджете-2013 средства на нее не заложены, и вообще нигде ничего подобного не афишировалось, если не считать наркотические бредни Александрова про 2015 год сдачи.
Вот если бы ее в свое время начали строить внутри/вместо ГАМТ-2, тогда да... А так все силы и средства направят на ФР-2 и, в лучшем случае, ККЛ.

[Константин Филиппов]

Ну и что, что сейчас деньги не заложены? Возможность корректировки бюджета никто не отменял. Всё равно раньше осени начать строительство технологически невозможно.

Кстати про начало строительство «Театральной» именно в этом году говорилось давно, причём не только Александровым, но и другими ответственными лицами. Другое дело, что верится с трудом.

[Михаил К]

Всё правильно, что уже конкурсы на проектирование объявят в этом году.
Наиважнеёшие участки выбраны. Адмиралтейская-2 с Кольцевой и Пискарёвкой вполне подождут. Всё это не так важно.
Радует, что будут у 6-ой и 7-ой линий сразу большие участки проектироваться на северо-востоке города:
-5 станций на 6-ой линии,
-6 станций на 7-ой линии.

Непонятно почему выше тут критикуется нынешняя схема развития и даже маразматической объявляется.

[Parallax]

Всё по существу, никаких грубых ошибок нет. Радует появившаяся наконец последовательность - в работу запланированы "синие отрезки" ("жёлтые" либо уже спроектированы либо в работе). Непонятно только запланированы ли к проектированию депо в Кудрово, Янино и Коломягах.

А на фонтанке-то немного другая схема, между прочим. Там за Дыбенко желтого отрезка нет.
Да и Международная с Бухарестской - помечены розовым, так что схему рисовали явно не вчера, в отличие от новости.

[Михаил К]

На Фонтанке схема Компотовская, на которой нет областных станций: Бугры, Кудрово и Янино. Их там нет, так как они областные. Международной и Бухарестсткой нет, так как взяли и скопировали ту схему на лето 2011 года.

[Randy]

Официально вестибюль будет находиться на месте дома 48 по Лиговке. Как ещё описать это место? Ну для дотошных - 100 метров от угла Кузнечного

а какие последние данные по выходу Знаменской?

[Hugo]

Непонятно почему выше тут критикуется нынешняя схема развития и даже маразматической объявляется.

Ну например, из-за продления НВЛ на север, из-за продления КВЛ в аэропорт, из-за странной трассировки Кольца.

[Till]

Ребятушки, нынешняя схема развития = действительно маразматична чрезвычайно соблазнительный объект для дискуссий, но давайте всё же обсуждать её в "Наших идеях". Ну никакого ж отношения к теме прессы сие не имеет.
Михаил К, доводы поклонники этой точки зрения уже неоднократно приводили. Вы с ними не согласились. Бывает. Но чему ж тут удивляться?

[mx]

А на фонтанке-то немного другая схема, между прочим. Там за Дыбенко желтого отрезка нет.
Да и Международная с Бухарестской - помечены розовым, так что схему рисовали явно не вчера, в отличие от новости.

На Фонтанке - официальная схема развития 2011 года с сайта метрополитена. Тогда город не хотел заниматься станциями в области и на сайт повесили обрезаную схему. Я выложил изначальную версию - в ней были обозначены станции в области.

Схему разрабатывали в НИПИИ «Град» – институте планирования городов, предприятии с безупречной профессиональной репутацией. Специалисты института планируют города по всей России и отвечают за свои решения. Мы что, не доверяем своим же профессионалам?

Я вот им и Маслаку доверяю больше, чем пустобрёхам с форума.

а какие последние данные по выходу Знаменской?

А по "Знаменской" сведений не было. Возможно ещё не определились окончательно.

[Till]

Я вот им и Маслаку доверяю больше, чем пустобрёхам с форума.

Я тоже доверяю Маслаку. Если мне не изменяет память, он говорил ещё и такое:

– Схема абсолютно рабочая, но ее главный враг – субъективный подход к необходимости строительства новых станций метро в том или ином месте.

см. здесь Так что не всё так однозначно.
P.S. И, это... вот ещё что. Все мы тут в разной степени пустобрёхи (ну, подавляющее большинство). Но всё же, обвиняя кого-либо (а тем паче огульно) хорошо бы это делать с конкретными примерами. А лучше, наверное - не делать этого вообще. А то нехорошо как-то...

[mx]

Хорошо наверно рассуждать про "маразматичность" и "наркотические бредни". Ну пусть будет как есть; форум горбатый - его могила исправит.

[karhu]

Понравилась цитата по теме на "Проектах":

И при всей спорности самой схемы (лично мне она вполне нравится, но я прекрасно осознаю сколько у неё противников и недоброжелателей), самое полезное что можно сделать в ближайшие годы - перестать её менять, отрезать тут и пришивать отрезанное сюда, менять местами сроки и очерёдность каждые полтора года. Как только вот эти все метания прекратятся и начнётся тупая, но размеренная работа по воплощению плана, пусть и не идеального, сразу в строительстве метро у нас дела пойдут заметно лучше.

http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 347#155347

[Мировойкризис]

Проектировать все таки надо. Потому что если вдруг власти в один прекрасный момент решат крепко взяться за метро (мало ли Сорбянина в Питер переведут или еще кого-нить другого назначат), то будет что строить.