Полтавченко: Петербургское метро будет развиваться в северо-

[Константин Филиппов]

Полтавченко: Петербургское метро будет развиваться в северо-западном направлении

В случае получения финансирования из федерального бюджета Петербург сосредоточится в первую очередь на строительстве метро в северо-западном направлении, что позволит улучшить транспортную доступность Васильевского острова и Приморского района города. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко, выступая с ежегодным отчетом перед городским Законодательным Собранием.

По его словам, предложение о софинансировании строительства метрополитена уже направлено, и если деньги будут выделены в достаточном количестве, то город интенсифицирует строительство по всем районам. Если финансирование будет ограничено, то планируется сосредоточиться на возведении станций в северо-западном направлении.

Губернатор отметил, что в 2012 году на метро было выделена рекордная сумма – 16 млрд рублей. В будущем финансирование метро необходимо увеличить. Уже согласованы 49 планировочных решений по размещению вестибюлей и строительных площадок для новых станций Фрунзенско-Приморской и Красносельско-Калининской линий. Со строительством метро связана и большая часть предложений города федеральному центру о софинансировании подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

http://www.bn.ru/news/2013/04/24/107435.html

Подчёркивание моё.

[McFly]

Рекордные 16 миллиардов, говорите?

А в Москве ежегодное финансирование около 100 млрд по-моему, да? Печально как-то совсем становится...

[Till]

Нич-чего не понимаю.

В случае получения финансирования из федерального бюджета Петербург сосредоточится в первую очередь на строительстве метро в северо-западном направлении

и в то же время

Уже согласованы 49 планировочных решений по размещению вестибюлей и строительных площадок для новых станций Фрунзенско-Приморской и Красносельско-Калининской линий.

Как-то это чрезвычайно странно согласуется между собой. То ли у уважаемого губернатора раздвоение личности, то ли журналисты изложили настолько бессвязно.

[magnum]

Чтобы не было разночтений и догадок на журналистов, полный текст выступления Полтавченко можно прочитать на сайте Администрации СПб. Много букв, поэтому привожу здесь цитату, относящуюся к метрополитену:

[Worm]

На долю последнего сегодня приходится наибольший объем жилищного фонда Петербурга – почти 12%. А его транспортная доступность – наихудшая в городе.

О как.
Опять двадцать пять за рыбу деньги.

[Kaamoos]

Похоже совсем Петербуржцев за дураков принимают...Опять какие-то обещания...К чему всё это?..Какие-то рекордные суммы...Разъве это горожане хотят услышать? Внятный ответ - готовится к открытию такая-то станция, куплено столько-то составов, и т.п. Рассказываются детали для размышления...

[Михаил К]

Сейчас никакая станция не готовится к открытию. Губернатор же сказал о приоритетности метростроиельства на северо-западе города и надежде на федеральные деньги. То есть, ничего принципиального нового не прозвучало.

[Kaamoos]

Сейчас никакая станция не готовится к открытию. Губернатор же сказал о приоритетности метростроиельства на северо-западе города и надежде на федеральные деньги. То есть, ничего принципиального нового не прозвучало.

Я как раз об этом и говорю. Пустые слова, и ничего более.

[Петербуржец]

Нич-чего не понимаю.

В случае получения финансирования из федерального бюджета Петербург сосредоточится в первую очередь на строительстве метро в северо-западном направлении

Вот это значит, что при наличии помощи из федерального бюджета будут строить метро на СЗ. За свои же деньги у города остались те же приоритетные направления.

[Almak]

Петербуржец, Вы бы прочли цитату из речи Полтавченко, которая приведена в сообщении magnum'а:

Дадут много – активизируем работы сразу на нескольких линиях. Технические возможности для этого есть. Дадут мало – сконцентрируемся на Северо-Западном направлении. Причем не столько из-за нового стадиона, сколько из-за жителей Васильевского острова и Приморского района.

Т.е., приоритет теперь - северо-западное направление.

[MaksegZ]

При этом не говорится, что транспортную проблему В.О. продолжение НВЛ никак не решит, да и Приморскому району одна ул. Савушкина не поможет, ведь основная масса нового жилья строится сейчас севернее ж.д. Кто-нибудь может сказать - много ли людей живет в окрестностях Савушкина от ЗСД до Лахтинского разлива? По-моему там никак не наберется того количества, о котором говорит губернатор. Короче говоря, очередные красивые слова на потребу публике, чтобы не было у людей лишних вопросов касательно строительства метро к стадиону. Ну и, конечно, никто так и не поднял вопрос об абсолютно недальновидном продлении 6-вагонной линии без резерва на увеличение длины составов в район массового строительства (ведь в будущем-то линия пойдет дальше, в густонаселенные и интенсивно застраиваемые сейчас районы). Вообще в последнее время городские власти что при ВИМ, что нынешняя команда не изъявляют желания заглянуть хотя-бы на 5-10 лет вперёд и не плодить градостроительные и транспортные ошибки, кои придется расхлебывать их преемникам. Экономия бюджета это хорошо, но рачительный хозяин знает на чем можно экономить, а на чем нельзя, где лучше подождать, но сделать потом нормально и по-человечески, сейчас подобным и не пахнет.

[Vengo]

Возможно, имеет смысл написать депутату Вишневскому про 6-вагонные станции, чтобы он бучу поднял.

[Михаил К]

Кто-нибудь может сказать - много ли людей живет в окрестностях Савушкина от ЗСД до Лахтинского разлива?

Не мало, там многоэтажки сплошь. При этом, не забывайте, что дальше расположены Ольгино, Лахта, Лисий Нос, Кронштадт, Сестрорецк и Зеленогорск. Жители данных пригородов и ул. Савушкина будут массово пользоваться новой станцией, а до Старой Деревни и Чёрной речки мало кто поедет. Тем самым разгрузится 2-я линия от Чёрной речки до Невского проспекта. Также и на севере 5-ой линии пассажиропоток уменьшится. Ул. Савушкина продление третьей линии ограничиться временно-на время постройки Яхтенной и Зоопарка (Планерной). Шестивагонность 3-ей линии некритична при продлении её в будущем до Осиновой Рощи и продлением 4-ой линии в Лахту.

[Till]

Шестивагонность 3-ей линии некритична при продлении её в будущем до Осиновой Рощи и продлением 4-ой линии в Лахту.

Честно пытался найти хоть какой-то смысл в этой фразе - не получилось. Придётся дождаться Ваших пояснений.
И, пожалуйста, будьте аккуратнее с грамматикой - временами читать становится откровенно тяжеловато...

[Михаил К]

Осиновая Роща с Парголово не сильно загрузят её, как и следующие станции до Зоопарка(Планерной), где пересадка будет на 5 линию. Далее южнее вагоны тоже битком не будут, так как возле Яхтенной и Савушкина хоть и многоэтажки, но их не огромное количество, как за пр. Ветеранов. При продлении 4 линии в Лахту, именно там на метро будет пересаживаться большинство пригородных пассажиров. То есть, 6 вагонов вполне справятся и не будут битком севернее Приморской, так что нет ничего страшного в продлении 3 линии в Осиновую рощу.