Общий топик о троллейбусах

[в40]

Лет двадцать назад троллейбусные провода были натянуты по Рашетовой улице (между Мориса Тореза и Энгельса). Но ни разу троллейбусов на ней не встречал. Сейчас о них уже ни что не напоминает.

[ЛВС-90]

Там было кольцо 13 троллейбуса (Рашетова - Энгельса - Тореза). В прошлом году еще висела одна растяжка на Энгельса перед самым поворотом на Тореза и оставались остатки КС (растяжки и фидеры) по Тореза почти на всём участке от Энгельса до Есенина.

[SerYoga]

Кстати, об ул. Гидротехников. Сохранились ли там парковые рейсы, и ежели нет, то когда и почему были отменены? Помнится, то ли год, то ли два назад мне неоднократно удавалось эдак в половине восьмого утра с шиком и беспробочно доехать от Гражданского пр. до Политехнической на шедшем из парка 13-м маршруте.

До недавнего времени там ходили парковые рейсы только 31 маршрута, причём от Гражданского к Политеху. Других маршрутов с парковыми рейсами там никогда не наблюдалось.
А вот почему отменили - непонятно.Так постановило руководство ГЭТа и всё.

[Till]

там никогда не наблюдалось.

"Никогда не говори никогда". На галлюцинациях ездить несколько затруднительно. А я отлично помню тролли на Гидротехников, от Гражданского к Политеху, утренние и, кстати, СТТП, а не 6-го парка. М.б., это было во время закрытия Суздальского?

[Ivan_Ozerki]

Кстати, может быть! Когда открывали Суздальский, у многих проскакивала надежда на возрождение 30-ки - типа, а что, Гидротехников для движения пригодна. Но, конечно, ничего возрождать не стали, да и в лучшие годы 30-ка была не очень востребованным маршрутом, заполняясь от случая к случаю.

А вот троллейбус на Рашетовой я с нашим равнинным рельефом себе плохо представляю. Там же узко и подъём офигеннейший! Впрочем, именно на нём и должны проявляться все преимущества электротяги. Но существуй в наше время такой оборот - это был бы "Кузнечный - Свечной", только для рогатых и на севере. Хотя есть заруб помощнее, да и ближе к центру - это оборотка приснопамятного 34! Там легко можно провести в пробке 40 минут.

[Till]

А ведь какое-то время 30-ку "запускали". Но, увы, не тот старый маршрут, идущий почти по всему Суздальскому и Художников, а его обрезанный вариант, от Северного до Раевского. Разумеется, в таком виде (да ещё и с непредсказуемым интервалом) он популярностью не пользовался и довольно быстро дал дуба. Помнится, линия по ул. Гидротехников использовалась ещё для объездного движения 6-го маршрута, когда закрывали то ли Гражданский пр., то ли пр. Непокорённых. Объезд был чертовски неудобен - в отсутствие левого поворота с Гидротехников на Политехническую троллям приходилось ещё и разворачиваться на кольце на пр. Раевского.
Что касается Рашетовой улицы (джентльмены, умоляю! Пишите правильно её название), то, НЯП, о подъёме речи нет. Движение троллей по ней было односторонним, в сторону пр. Энгельса, т.е. на спуск.
А чем Вас смущает оборот 34-го? Пробки - да, эпические, но не самой оборотке, а на трассе, на Каменноостровском проспекте. А на Левашовском и Бармалеевой осложнения встречаются не так уж часто. По-моему, такую ситуацию нельзя относить к "проблемам на оборотке".

[Mill]

Нормально 34 оборачивается - собственно, там на обороте нет проблем, пробки на Каменноостровском - так это по трассе. Да и то, можно сказать, что Каменноостровский "стоит, но едет" - бывают пробки куда как хуже.
Периодически пользуюсь 34 (когда именно он попадается, а не автобусы), особенно после закрытия Петроградской.

[Ivan_Ozerki]

Люди, я понимаю, что вы пользуетесь 34. Он даже, скорее всего, был усилен на время закрытия "Петроградской" - больно часто попадается. Но, поверьте, я пользовался им в 2006-2007 годах почти каждый рабочий день, притом садился к "Чёрной Речке" на Левашовском - и в полной мере прочувствовал все прелести этого оборота. И что по Бармалеевой не проехать, потому что запарковано всё. И что не повернуть на Пушкарскую, потому что она стоит. Каменноостровский здесь никаким боком, он-то едет и всегда ехал. Я слишком хорошо помню эти сидения в пробке, чтобы говорить о "нормальности" дорожной обстановке на оборотке. И то, как часто я там был единственным пассажиром по ней вообще. Нет уж. Так то когда было - а сейчас вообще невесть что творится. Ещё тогда было понятно, что если хочешь доехать быстро - надо идти на остановку к самому метро. Но мне было очень неохота толкаться в автобусах - я предпочитал посидеть в пробке лишние 10-40 минут.

[MetroGnom]

Наставили везде валидаторов СЭКОПовских, залепили всем чем можно, перевязали и т.д. и т.п. А включать-то будут?

[Den.S]

Когда-нибудь включат У нас же всегда долго запрягают. В трамваях вот включили. Наверое, скоро и в троллейбусах.
Кстати, во многих автобусах вообще эти валидаторы висели без дела несколько лет. Я вообще тогда думал, что эти штуки "для красоты" (как кнопки требования остановки, например, которые малоприменимы в городских условиях) и вряд ли когда-нибудь будут использоваться. Ан нет, начали реализовывать СЭКОП, всё заработало.

[MetroGnom]

В трамваях вот включили.

Маршруты 24 и 27 до сих пор катаются с выключенным СЭКОПом.
+ Наткнулся на инфу, что в тролях должны включить с 1 июня, но сроки срываются, так что и правда

Когда-нибудь включат

[Rumm]

В трамваях включены только в определенных парках(5, СТТП). В других парках, пока идет наладка и набор персонала для обслуживания.

[Alekssk95]

В 1 трам. парке тоже включили уже, работают.

[Den.S]

В ТП 8 тоже попадались включенные.

[NeoNavigator]

И в ТП-7.