81-556/557/558 «НеВа»

[Svetofor]

уже летом ожидается приведение в порядок больших участков путей НВЛ.

Это отчасти в связи с запуском Невы, а также плановой заменой путей или же в связи с большим их износом и вышедшим (летом) сроком службы?

[Den.S]

Это надо спрашивать у инсайдеров.

[Kaamoos]

На ботах НеВы есть новые обозначения. Пока что успел сфоткать одно. Что значит ПП?

[Kaamoos]

И ещё мне как-то попался вагон "НеВы", где была открыта форточка - причем, похоже, открыта "на силу", так как замок, отпираемый трехгранным ключом, был на ней в закрытом положении.

Не присматривался, взломали его или открыли, но как факт, такой вагон есть, это 58006. Единственный вагон в НеВах, где открыта форточка.
Судя по всему работникам депо по барабану, что в вагоне открыта форточка. Уже прошло столько времени, как минимум было 3-4 осмотра состава, и форточку не закрыли.
Кстати, графтичики не дремлют, и уже начали графитить НеВу. Тот же вагон. 58006.
В вагоне уже 2 объекта вандализма:
1) Надпись в торце
2) Надпись на автоматических дверях
Ситуация как и в АПЛовских Русичах в Москве. Камеры в Русичах есть, а каждый 2-й состав измалёван. Вагонам в среднем 5 лет, а выглядят, почти как Яузы, которым уже более 10 лет, а те в свою очередь на лет 20-25 выглядят из-за неоднократных оттираний и закрашиваний.
Такими темпами, НеВа к ЧМ-2018 уже будет выглядеть как "пожилой" состав.

[Agressor]

Ну и где же их хвалёная-халёная работа видеокамер (которые,может, половина вообще пустышки) и то, что всё видят машинисты и ведут съёмку на винты,и могут вызвать на станцию сразу при подъезде, полицейского для задержания вандала?(
Ведь все делается свинотской молодежью в большинстве своем.. Не верится, что 65 летний дед или мужик или женщина будут сидеть и намалёвывать вот такое..( Ехал бы рядом - заставил бы этот маркер проглотить..или на лбу бы написал слово МУД...! или засунул бы таком гражданину куда подальше..(( Правда, вот как назло, это бы засняли и самого бы и задержали, а с этих вандалов всегда всё как с гуся - вода.(

[Den.S]

Такими темпами, НеВа к ЧМ-2018 уже будет выглядеть как "пожилой" состав.

Ага, как и сейчас первые вагоны с композитным салоном (год эдак 2006) выглядят зачастую устрашающе из-за бесконечных зачисток и закрасок надписей.

[Zhuravkov]

выше было упомянуто про открытие форточки в Неве силвым способом, каюсь, это я , душно потому что.

[Den.S]

И легко она взломалась? Ну а минус за сиё деяние я уже поставил.

[MetroGnom]

душно потому что.

Легче стало?

З.Ы.

минус за сиё деяние я уже поставил.

[Zhuravkov]

легче немного стало, отрылось не очень легко, но человек сильнее трехгранного запора, некачественного металла и даже нового дорогого пластика, уж не знаю, что там хруснуло, но хрустнуло не очень громко, внешних повреждений вообще не видно.

[Florstein]

Неужто из форточки дует? Никогда не ощущал потока свежести из открытых форточек вагонов. Или на НеВу не распространяется поршневой эффект в тоннеле, когда по бортам поезда создаётся зона низкого давления и, соответственно, теоретически, воздух через форточки должен не дуть в салон, а наоборот - всасываться в тоннель?

[vartal]

выше было упомянуто про открытие форточки в Неве силОвым способом, каюсь, это я , душно потому что.

За такое надо не только штрафовать, но и руки отрывать, чтобы было неповадно ломать то, что тебе не принадлежит. Как минимум, ремонт (поскольку вы видимо что-то там сломали), должен быть произведён за ваш счёт.

[AgRiG]

уж не знаю, что там хруснуло, но хрустнуло не очень громко

Лучше бы подождали следующего поезда. Надеюсь, историю с форточкой больше повторять не будете.

[Almak]

Неужто из форточки дует? Никогда не ощущал потока свежести из открытых форточек вагонов. Или на НеВу не распространяется поршневой эффект в тоннеле, когда по бортам поезда создаётся зона низкого давления и, соответственно, теоретически, воздух через форточки должен не дуть в салон, а наоборот - всасываться в тоннель?

И к концу перегона от разряженного воздуха пассажиры разбухают, а некоторые особо тонкокожие даже лопаются
Если серьезно, то довольно быстро после начала движения давление в вагоне и снаружи выравнивается и в одни форточки (черпаки) задувает, а из других - выдувает.

[Florstein]

Не сравнивайте форточки с черпаками. Черпаки расположены так, чтобы создавать циркуляцию воздуха в салоне - один ряд по ходу поезда (забирает воздух), другой против хода (отдают воздух). Форточки же находятся заподлицо с бортами вагона, и следовательно они имеют шанс помочь особо прихотливым к количеству свежей атмосферы в салоне лишь на открытых перегонах. В тоннеле, скорее всего, воздух либо будет плавно протекать мимо вагона, практически не заглядывая внутрь, либо, если всё-таки воздух из черпаков поддерживает более высокое давление в салоне, то свежая атмосфера будет входить в вагон через черпаки и тут же его покидать через открытую форточку, практически не доставаясь конечному пользователю. Где ошибка в моих выкладках?

Система черпаков - практически идеальная система, и пытаться улучшить её во время штатной работы в тоннеле - не совсем правильный ход мыслей. А вот как сказывается открытие форточек на салонах с принудительной вентиляцией, надо спрашивать у Василеостровских сепаратистов.