Москва [метрополитен]

[Florstein]

Достаточно флуда, этих переводных картинок уже полным-полно на вагонах всех линий. Стоило лишь разуть глаза.

[Kaamoos]

Аааа...Теперь понял о чём речь. "Не стикер" я уже давно замечал. Примерно с начала 2013 г. Я подумал, что вы обсуждаете старое трафаретное "НЕ ПРИСЛОНЯТЬСЯ"...Тогда всё верно.

[Vladimir91]

В Москве все вагоны ближе к своему первозданному виду. Шашечки оставляют, окрас наиболее близкий, ну и много мелочей. В Питере всё нарочито по-своему. Где-то удачно, где-то менее. Но лично я "за", чтобы всё было в первозданном виде.

Да, в этом есть свой плюс. Мне вот, кстати, больше нравятся цвет и морды "номерных" именно в московской подземке.

[Kaamoos]

Мне вот, кстати, больше нравятся цвет и морды "номерных" именно в московской подземке.

Морду (маску) вроде везде оставляют чёрной. Или имеется ввиду что-то другое?

[Vladimir91]

Я про внешний вид. В московских "номерных" мне больше нравится расположение фар, плюс логотип "Метровагонмаша" как бы завершает композицию. Ну и цвет морской волны, ИМХО, приятнее.

[Битцевский Панк]

Вчера открыли павильон станции Лубянка после реконструкции.
http://kviten.livejournal.com/27160.html

[Metroschemes]

Я про внешний вид. В московских "номерных" мне больше нравится расположение фар, плюс логотип "Метровагонмаша" как бы завершает композицию. Ну и цвет морской волны, ИМХО, приятнее.

Расположение фар зависит от типа вагона, а не от города. А цвета действительно в Москве и Петербурге немного разные, у нас более синий.

[Kaamoos]

Расположение фар зависит от типа вагона, а не от города. А цвета действительно в Москве и Петербурге немного разные, у нас более синий.

Для Москвы расположение как раз имеет свою традицию. Схема 1+4+1 - традиционна для Москвы. При КР на подавляющем большинстве вагонов заменены именно на такую схему. И на всех головах после 1994 года расположение именно такое. В Петербурге модель с таким расположением есть, но при КР старых голов, схема остаётся прежней, либо если это старые головы, иногда добавляется дополнительный верхний блок фар.

[Битцевский Панк]

Сегодня открыт вестибюль станции ВДНХ после замены эскалаторов

[Vladimir91]

Вот нравится мне, как в ММ подходят к реконструкции вестибюлей/станций - вроде и материалы новые, а в итоге всё равно получается добротно и как-то с любовью, что-ли. ПМ есть чему поучиться (привет офисным светильникам и стеклянным перегородкам).

[russobalt-t]

Вы всерьёз в это верите? Павшинская пойма - это район новостроек в Красногорске Московской области. Строительство жилья в которой имеет одну весёлую особенность - муравейники по 25+ этажей с крошечными дворами строят быстро и весело. А вот инфраструктура к ним в виде гаражей, мостов с развязками, школ с детсадами и поликлиниками и т.д. и т.п. обычно остаётся в лучшем случае в проекте. А бывает, что и в проекте её вообще нет и никогда не было, а нарисована она только на красивых картинках на сайте застройщика, на которые так хорошо ведутся "лопухи" (обычно приехавшие из других регионов).
Пресловутый мост скорее к последней категории относится.

Строят, однако...

[vartal]

Строят, однако...

А откуда фото, можно ссылочку?

[russobalt-t]

Моё. Шёл в прошлую субботу (24.05.14) от метро к магазину "Мой дом" за бутылочкой Массандры. Ну и, памятуя спор, сфотографировал по пути.

[karhu]

На ВДНХ поставили эскалаторы производства Эс-сервис.
Не первые и не последние в Москве их производства.

[Cypok]

Как я понимаю, это первые тоннельные эскалаторы с подсветкой вдоль ступеней.