PayPass уже в метро. Платить некому

[magnum]

в40, информация на дисплее должна быть онлайновой, ибо кроме варианта "Оплачено - 31 руб", возможны другие отклики системы, типа "Платёж отклонён", "Карта недействительна" и т.п.

[Almak]

B40, все же дешевле прописать в программу еще один вид сообщения, чем сооружать на каждом турникете стекло с надписью (при этом все равно, прописав в программу, что должно загораться именно это стекло, а не дисплей). А затем придется заменять надпись при каждом повышении стоимости проезда.
Хотя, если под "успехом" понимать освоение средств, то Ваш вариант, конечно, более перспективный

[mx]

Да, тариф может изменяться.
Вообще если стоит цель популяризировать безжетонные платежи - надо делать тарифную скидку. Хоть на рубль. Допустим стоимость жетона - базовый максимальный тариф. Тогда при проходе по бесконтактной карте, пополненой в кассе тариф чуть ниже, при проходе по карте пополненой в автомате или через интернет ещё ниже, а максимальная скидка по банковской пэйпассной карте. Непонятно только - действительно ли это надо метрополитену или это сигналы сверху - вводите новые технологии.

[SerYoga]

Это вполне может быть удобно только для тех, кто спускается в метро очень редко, для которых цена поездки не сильно будет волновать.

[magnum]

Моего коллегу не далее как в конце прошлой недели карточка Яндекс.Деньги с PayPass прекрасно выручила: он накануне вечером забыл продлить проездной, а утром в час-пик в кассы были очереди, поэтому он не раздумывая быстро прошёл через турникет по этой карте.

[zet]

Банк «Санкт-Петербург» дал разъяснения по оплате проезда в метрополитене картами PayPass

Читатели «Фонтанки» попросили разъяснить особенности использования банковских карт с системой бесконтактной оплаты (PayPass и другие) в петербургском метрополитене.

Напомним, на днях в метро заработали по одному турникету на каждой из 72 станций, при проходе через который можно оплатить проезд карточкой платежных систем Mastercard, Visa и American Express, в которые вшито бесконтактное платежное приложение.

Пассажиров метро волновал порядок списания средств с карты (мгновенный или более поздний в режиме офлайн), наличие скидок, ограничение по времени использования карты и другие тонкости.

Как сообщили «Фонтанке» в банке «Санкт-Петербург», который установил терминалы стоимостью 4 млн рублей, стоимость поездки составляет 31 рубль и от количества поездок не меняется. Деньги списываются с карты либо сразу, либо через некоторое время в режиме офлайн.

«Для обеспечения высокой скорости работы турникета (проходов через него) были реализованы два способа обработки операций: online и offline. По первым списание осуществляется по факту совершения прохода, по вторым — через несколько дней при поступлении информации в банк-эмитент. В любом случае, списание происходит за каждую поездку, а не по итогам периода. Будет ли обработана операция в режиме online или в режиме offline, определяется настройками карты банка-эмитента», — пояснили в банке.

Ограничение по времени использования карты составляет 10 минут, как и в случае проездными билетами. То есть по одной и той же карте можно повторно пройти (или провести другого пассажира) по истечении 10 минут после оплаты.

Для операций установлен код MCC 4111. Merchant Category Code — «код категории продавца» — классифицирует вид деятельности торговой точки. «Операция проводится как операция покупки, а будет ли она попадать в грейс-период (льготный период по уплате процентов по кредитной карте. — «Фонтанка»), нужно уточнить у эмитента карты. У банка «Санкт-Петербург» данная операция в грейс-период попадает», — сказали в банке.

http://www.fontanka.ru/2015/01/30/109/

[4pet]

я думаю всех больше интересует с какой карты будет списание если в бумажнике несколько банковских карт и ещё проездной. В случайном порядке надо полагать?

[mx]

По стандарту ISO/IEC 14443-3 терминал должен отказать в обслуживании, если ридер определяет одновременно несколько карт.