Поставки новых вагонов в ПМ

[andrey72]

Спасибо, конечно. Но Вы не ответили на простой вопрос.

В ООО "Вагонмаш" 49 % долей владело ЗАО "Вагонмаш", 49 % долей владела Шкода Транспортейшен и 2% владела согласительная структура (цифры по памяти). Сейчас Вы утверждаете, что доля в 49%, о которой говорил директор Кировского завода, выкуплена самой Шкодой. Я у Вас и спросил:

Это не секрет, Шкода и является.

Шкода теперь владеет 98 процентами в ООО "Вагонмаш"или уже 100 процентами?

Вы можете однозначно ответить на этот вопрос?

[Nomernoy]

andrey72
А были ли эти 2%?

[Волос2]

Конечно же не было никаких 2 %. Очередной фэйл от Андрея. Видимо Еще Киров-Шкода не дает покоя и идет поиск владельцев доли ЗАО

[nnlynx]

Шкода теперь владеет 98 процентами в ООО "Вагонмаш"или уже 100 процентами?
Вы можете однозначно ответить на этот вопрос?

А в чем сложность ответить на этот вопрос? Достаточно зайти на сайт налоговой и посмотреть информацию о юр.лице ООО "ВАГОНМАШ" на текущий момент.
Сведения об учредителях:
1. Skoda Transportation A.S.
Размер доли 51%
2. Леонтодон Ридео Лимитед
Размер доли 49%.

А если немножко покопаться в интернете, можно найти предысторию:The founders of the company are on 11.01.2013:
Date Name Share Amount
11.01.2013 "SKODA TRANSPORTATION a.s." 51% 148155 ths rub.
11.01.2013 LEONTODON RIDEO LIMITED 49% 142345 ths rub.
09.08.2012 "SKODA TRANSPORTATION a.s." 51% 148155 ths rub.
09.08.2012 DI END AR INDASTRI LIMITED 49% 142345 ths rub.
16.07.2012 KOMPANIYA "SKODA TRANSPORTATION A.S." 51% 255 ths rub.
16.07.2012 DI END AR INDASTRI LIMITED 49% 245 ths rub.
21.06.2012 KOMPANIYA "SKODA TRANSPORTATION A.S." 51% 255 ths rub.
21.06.2012 ZAO "VAGONMASH" 49% 245 ths rub.
16.05.2012 KOMPANIYA "SKODA TRANSPORTATION A.S." 51% 255 ths rub.
16.05.2012 ZAO "VAGONMASH" 49% 245 ths rub.
01.04.2011 KOMPANIYA "SKODA TRANSPORTATION A.S." 51% 255 ths rub.
01.04.2011 ZAO "VAGONMASH" 49% 245 ths rub.
01.02.2011 "SKODA TRANSPORTATION a.s." 51% 255 ths rub.
01.02.2011 ZAO "VAGONMASH" 49% 245 ths rub.

[Волос2]

А где же Кировский завод?

[nnlynx]

Нет его. Мистика какая-то. )

[Волос2]

И ЗАО почему-то 49 владела. Но это все лирика и отношения к поставкам новых составов отношения не имеет. Вместо того, чтобы ответить почему НеВа не проходила на отмененный конкурс, Андрей решил открыть правду по доли владения ООО. Слова "уважаемого" акционера КЗ оказались липой? Нет, не может он врать, а Волос2 все врет

[Nomernoy]

Волос2
Как я помню. контрольный всегда у чехов был.
А вот про 2% я до сих пор жду комментария от Андрея.

[andrey72]

Волос2
Как я помню. контрольный всегда у чехов был.
А вот про 2% я до сих пор жду комментария от Андрея.

Как раз и коминтарий:
Минут 40 назад получил электронную копию пдфки. Документ касающегося аудита Кировского завода международной аудиторской компанией. Мониторинговая комиссия работала в конце ноября, начале декабря 2014 года. Не смотря на то, что документ поступил к нашим сотрудникам в Москве от представителя дочернего предприятия Кировского завода, полностью этот документ я размещать не стану, надёргаю из аналитики просто цитат. Через час выдвигаемся из гостинницы, поэтому цитаты первые попавшиеся.

«В апреле 2013 года Кировский завод объявил о создании совместного предприятия со ŠKODA TRANSPORTATION для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов»

«Ранее партнером ST было ЗАО «Вагонмаш», в их СП — ООО «Вагонмаш» — чешской стороне принадлежал 51%. Теперь доля ЗАО «Вагонмаш» принадлежит «Кировскому заводу», а также еще 1% общего предприятия, таким образом, доли у партнеров паритетные.»

Однако в Сведениях об ООО «ВАГОНМАШ», содержащихся в ЕГРЮЛ Учредителями (участниками) юридического лица до настоящего времени числятся:
1) Полное наименование: "SKODA TRANSPORTATION A.S." - Страна происхождения: ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА - Номинальная стоимость доли (в рублях): 148 155 000. - Размер доли (в процентах) 51. Дата внесения в ЕГРЮЛ записи, содержащей указанные сведения: 09.08.2012.
2) Полное наименование ЛЕОНТОДОН РИДЕО ЛИМИТЕД - Страна происхождения: ГЕРНСИ - Номинальная стоимость доли (в рублях): 142 345 000. - Размер доли (в процентах) 49. Дата внесения в ЕГРЮЛ записи, содержащей указанные сведения: 11.01.2013»

«… в случае завершения проекта по созданию СП с ŠKODA TRANSPORTATION неудачей, Кировский завод может заявить, что не имеет отношения к ООО «ВАГОНМАШ», который просто арендовал у Кировского завода площади»

« … Гендиректор «Кировского завод» Георгий Семененко на вопрос о дальнейшей судьбе проекта ответил весьма уклончиво. «Что дальше будет делать "Вагонмаш"? Это вопрос к самой компании. Да, мы ее контролируем, но контролировать и управлять – это разные вещи. Будем готовиться к следующему тендеру»

«Заказов у ООО «Вагонмаш» нет и в ближайшей перспективе не предвидится, полноценных производственных мощностей по изготовления вагонов метро (не говоря уже об ином подвижном составе) в рамках проекта не создано. Поэтому на данном этапе инвестиционный проект Кировского завода «Создание СП по производству вагонов метро, трамваев и пригородных поездов с ŠKODA TRANSPORTATION» можно считать завершенным».

«Новых контрактов у ООО «Вагонмаш» нет, ŠKODA TRANSPORTATION и Кировский завод пока не намерены продолжать сотрудничество. Информированный источник сообщил, что «из совместного с чехами «Вагонмаша» уже уволена часть рабочих, сейчас в штате в основном остались только инженеры»

Документ очень объёмный, куча графиков, но самая интересная часть для нас – Аналитическая записка. Цитат можно надёргать ещё втрое больше, но вынужден закругляться.

П.С. (буквально с порога) ещё одна цитата:
"В результате 08.10.2014г. на сайте госзакупок появилось уведомление об отмене конкурса. Официальная причина: «В связи с доработкой технического задания». Однако, со слов информированного источника «это решение было принято на уровне администрации губернатора по причинам не связанным с КВСЖ».

[nnlynx]

Собственно, основное "надёргано" отсюда. Последнее - отсюда. Так что и без полного размещения документа всё можно почерпнуть.

[Волос2]

Из пдфки надергали цитат? Но что-то я из всего не понял, акции у Кировского завода были или есть?

олос2
Как я помню. контрольный всегда у чехов был.
А вот про 2% я до сих пор жду комментария от Андрея.

Конечно у чехов. И никаких 2% никогда не было, достаточно посмотреть на информацию из налоговой.


Андрей, вы хоть признавайте свои ошибки, а то лезете дальше и еще больше зарываетесь.

[nnlynx]

Честно говоря, странные эти так называемые "Аналитические записки". Практически полностью состоят из ссылок на статьи в интернет-прессе. Остальное - пересказ общеизвестных фактов своими словами. Для "международной аудиторской компании" как-то мелковато...

[Волос2]

Честно говоря, странные эти так называемые "Аналитические записки". Практически полностью состоят из ссылок на статьи в интернет-прессе. Остальное - пересказ общеизвестных фактов своими словами. Для "международной аудиторской компании" как-то мелковато...

А вы поверили, что специально в НИИ прислали секретный отчет аудиторов с КирЗы?
Говорю же, нужно признать ошибку, так нет, зарывается дальше.

[andrey72]

Но что-то я из всего не понял, акции у Кировского завода были или есть?

А что непонятного в нижепреведённой цитате? Всё предельно ясно и лаконично:

«Ранее партнером ST (ŠKODA TRANSPORTATION) было ЗАО «Вагонмаш», в их СП — ООО «Вагонмаш» — чешской стороне принадлежал 51%.
Теперь доля ЗАО «Вагонмаш» принадлежит «Кировскому заводу», а также еще 1% общего предприятия, таким образом, доли у партнеров паритетные.»

Эта информация корректна на начало Декабря 2014 года.
Форумчанин nnlynx уже дал сноски на информационный ресурс предназначенный для акционеров Кировского завода.

Собственно, основное "надёргано" отсюда. Последнее - отсюда.

Я его поверхностно просмотрел. Да, там информация разбита и поэтому не имеет той стройности изложения как в Аналитической записке составленной для отчёта мониторинговой миссии, но вся основная информация там есть и она своевременно доведена до акционеров Кировского завода через информационный ресурс. Все участники нашего форума эту информацию могут изучить и осмыслить. Никакой секретности.

[Волос2]

«Ранее партнером ST (ŠKODA TRANSPORTATION) было ЗАО «Вагонмаш», в их СП — ООО «Вагонмаш» — чешской стороне принадлежал 51%.
Теперь доля ЗАО «Вагонмаш» принадлежит «Кировскому заводу», а также еще 1% общего предприятия, таким образом, доли у партнеров паритетные.»

Ура! Значит всё-таки Киров-Шкода жива! Спасибо Андрей, хоть настроение улучшили перед сном . Интересно, на Кировском заводе знают о таком счастье?
Вот ведь человек, продолжает нести чушь. И не поймешь ведь, сам реально в это верит или просто троллингом занимается.