Фрунзенский радиус. Вторая очередь. Общая тема

[Павел]

итого 1642/2956
за 16 дней 243 метра - хорошо в мезазое работается - это за месяц будет более 400 метров...
осталось 469/844

[в40]

Если скорость проходки 15 м/сутки сохранится, то к Дню города ТПМК как раз должен выйти в демонтажку.
Будем надеяться, что всё пройдёт без заминок.

[Gornyi]

За выходные ещё 15 колец прошли. На сегодня 30.03. проходку перестановили, транспортер наращивают

[P-s]

как остановили.. опять остановили? ой беда-беда с этим фрунзенско-приморским радиусом, порчу навели, не иначе

[в40]

Это технологическая остановка: транспортёрная лента, ведь, не бесконечная.
Представьте, что Вы едете на машине и у вас заканчивается топливо. Вы, ведь, тоже будете вынуждены сделать остановку на ближайшей заправке.

[Svetofor]

625-я, состояние на 29 марта:

Общий вид.

Крупнее.

Тот же ракурс, несколькими сек. позже. Подошла клеть, неожиданно, поэтому вышло не резко. Фрагмент фото.

ЗЫ. Что в данный момент делается - сооружают подходной тоннель?

[r154]

Это технологическая остановка: транспортёрная лента, ведь, не бесконечная

А если бы проходили как раньше - от Славы к Шушарам ?

[в40]

Если бы проходка осуществлялась "как раньше", т.е. однопутными щитами (или тюбингоукладчиками), то вместо транспортёрной ленты была бы применена электровозная откатка.
ЗЫ: Если бы у нашего Метростроя был ТПМК, способный осуществлять проходку однопутных тоннелей в обводнённых грунтах, то, думаю, что перегоны от "Шушар" до "Проспекта Славы" давно уже были бы построены.

[vicing]

итого 1642/2956
за 16 дней 243 метра - хорошо в мезазое работается - это за месяц будет более 400 метров...
осталось 469/844

У нас НЕТ мезозоя, совсем снизу докембрий, потом палеозой и сверху современные ледниковые отложения

[ghty]

ЗЫ: Если бы у нашего Метростроя был ТПМК, способный осуществлять проходку однопутных тоннелей в обводнённых грунтах, то, думаю, что перегоны от "Шушар" до "Проспекта Славы" давно уже были бы построены.

А по какой причине тогда был закуплен щит для двухпутного тоннеля?
Простите за возможную некомпетентность вопроса.

[Константин Филиппов]

Насколько я понял: Теоретически, двойным щитом строить быстрее, но в данном случае речь идёт о первой проходке, поэтому получается медленнее.

[в40]

А по какой причине тогда был закуплен щит для двухпутного тоннеля?

Для воплощения принципиально нового технического решения, предусматривающего отказ от строительства вспомогательных выработок (эвакосбоек, вентсбоек) за счёт объединения двух путей в одном объёме.
Но решение, на мой взгляд, весьма спорное.

[mx]

А почему скорость проходки однопутным щитом предполагается выше? На мой взгляд двухпутный щит вовсе неплохо себя показал, особенно если учесть дебютную проходку и супернеблагоприятные геологические условия.
P.S. кроме вышеперечисленных достоинств в последующем запроектирован и отказ от промежуточных вентшахт. Очень немаленькая экономия.

[Manhattan]

В журнале метростроитель за 09/2014 обещали же 500 метров в месяц. Вот и посмотрим.
Кстати, если таки запустят проходку Лахтинского радиуса однопутными щитами, будет интересная возможность в реальном времени сравнить:)

[Константин Филиппов]

Кажется не совсем, участок там не обычный через свежий намыв, так что могут быть другие сложности. Хотя я далёк от вопросов метростроения, может быть кто-нибудь уточнит.