Спортивная-2 (Второй выход)

[andreev]

На нижнем ярусе частично демонтирован забор, через приличную щель виден траволаторный тоннель. Смущает другое, по правилам, действующий метрополитен должен быть отделён от метростроя.

Также разобрали бытовой городок у шахт 516-517.

[в40]

Смущает другое, по правилам, действующий метрополитен должен быть отделён от метростроя.

Это правило распространяется до тех пор, пока имеются незакреплённые забои или существует угроза подтопления (при вскрытии скважин, например). В предпусковой период (после завершения горных работ) такое отделение ликвидируется.

[hipik312]

Открытие завтра?

[zet]

Интервью главного инженера ОАО «Метрострой» со строительной площадки «Спортивной-2»:

[Gornyi]

Поделюсь хорошими фотографиями от 13.04.

[Иван Волков]

Светильники в НХ ставят обычные ("мороженые")?

[karhu]

Неужели киоск над выходом не могли сделать без лишних опор..

[AgRiG]

Очень радует, что в Питере появятся эскалаторы на спусках/подъёмах в подземный переход, хоть и совмещенный с метро. не стыдно гостям города показать.

Эх, было бы еще не стыдно показать путь жителя В.О., приехавшего уставшим домой с работы на поезде из центра, и признаться, что это не туристический аттракцион...
Мне кажется, большинство предпочло бы выйти со станции на ближнем берегу (1 эскалатор+выход из перехода) и дождаться того же трамвая. Но подвозочный трамвай же будет только до дальнего выхода?

И еще. Смотрю я на число эскалаторов и траволаторов и всё-таки не могу понять. Первых 4, а вторых — три, и обе группы как-то делятся на два направления, плюс резерв или ремонт. Как всё это будет распределяться, чтобы не было затыков?

[russobalt-t]

Неужели киоск над выходом не могли сделать без лишних опор..

Думаю, между этими опорами ещё заборчики поставят для разделения встречных потоков. После закрытия Василеостровской, это будет более, чем актуально...

[karhu]

Вчера.

[Zoso]

Объясните дураку, отчего в ПМ такая нелюбовь к фальшпотолкам в вестибюлях? Ведь можно же было не подчеркивать силовые элементы перекрытия, а вывести всё в один уровень.

[kot]

Любая закрытая полость - это пылесборник.
Вестибюль - не офис, где нет сквозняков и миллионов пассажиров.
Пыль представляет большую опасность, в первую очередь с точки зрения возможности возгорания.
А убирать её очень тяжело.

[Zoso]

Видимо в ММ про пыль ничего не слышали. Очень много грильято на новых станциях, и не только его.
Руководствуясь такой логикой и водоотводящие зонты не стоит ставить.

[4pet]

На Звенигородской и Адмиралтейской фальшпотолки. Выглядят не красиво

[Metroschemes]

А зачем нужна аккуратная стопочка коротких рельсов в вестибюле, как на фотографии выше?