Общий топик о трамваях.

[andreev]

71-134К № 0407

ТС-73 № 5409

[Kaamoos]

Интересно, почему ГЭТу нельзя свои трамваи делать? Получается неплохо.

[andreev]

Насколько я помню, для полноценного производства нужна лицензия производителя. То есть это дополнительные заморочки. Плюс обязательная сертификация продукции, это тоже затраты.
Сейчас хотя бы качество этих модернизаций подтянуть. Во всяком случае у тех, которые делаются в ЦКР (Трамвайный парк им. Коняшина). Они вовсю текли в последний год.

[Kaamoos]

Вопрос может будет глупым, но всё же хочется его задать.
Интересно, а бывали когда-нибудь СМЕ из разных парков? Вспомнил, что мне в детстве всегда хотелось увидеть сцеп из ЛМ-68М: 1234-5678. Интересно, бывали когда-нибудь подобные СМЕ?

[andreev]

Нет конечно. Парники, тройники сцеплялись только из подвижного состава одного парка.

[Tolya]

Вспомнил, что мне в детстве всегда хотелось увидеть сцеп из ЛМ-68М: 1234-5678. Интересно, бывали когда-нибудь подобные СМЕ?

Могли быть парники вида 7ххх + 8ххх, так как до перехода на нумерацию по паркам в 1983 году было выпущено более тысячи ЛМ-68М, и выделенный им диапазон 7001 - 7999 продолжили дальше, на 8ххх.

Правильное сцепление вагонов в СМЕ несколько сложнее одевания сцепной трубы и подключения межвагонных кабелей - требуется еще подстройка РКСУ, чтоб вагоны работали синхронно, а не "дрались".

[Kaamoos]

Все двери с полным остеклением встречались на вагонах ЛВС-86, выпущенных до середины 1989 года (зав. №1044 такой последний, вроде бы).

Получается, 3063 с заводским №1260, 1992 г.в. - исключение? http://transphoto.ru/photo/274939/
Ведь как я понимаю, вагоны не были полуостеклёнными. Были либо полностью с нижним остеклением, либо без него.

[Kaamoos]

Как я понимаю, ЛМ-68М2, судя по отсутствию розеток не предназначены для работы в СМЕ. Почему им не делают розеток?

[Angry]

Первый 71-623-02Э в СПб ?

[Angry]

Из http://vk.com/tramway_live - Опрос:
Сохранение СМЕ ЛМ-68М для музея СПб ГУП ГЭТ.

[Kaamoos]

Первый 71-623-02Э в СПб ?

Похоже, что да. И скорее всего будущий 7504.
А что означает "Э"? Гугл не нашёл модель 71-623-02Э.

[Kaamoos]

Поздравление на трамвайных остановках.

[gromov20]

Первый 71-623-02Э в СПб ?

Он не первый. Он единственный.

Похоже, что да. И скорее всего будущий 7504.

Не факт. Ибо вагон(-ы) не принадлежит(-ат) ни городу, ни ГЭТу. Это испытания ЭО: ЭПРО vs ЧЕРГОС. "Рыжик"-в Володарке- ЭПРО, Серебристо-бордовый в Леоновке- ЧЕРГОС

А что означает "Э"? Гугл не нашёл модель 71-623-02Э.

Э- ЭПРО(чтобы хоть как-то отличать от обычных 623-02 с Канопусом). Собрата(и одновременно- конкурента), который сейчас в Леоновке, по аналогии надо именовать 71-623-02Ч(ЧЕРГОС)

[Tolya]

Все двери с полным остеклением встречались на вагонах ЛВС-86, выпущенных до середины 1989 года (зав. №1044 такой последний, вроде бы).

Получается, 3063 с заводским №1260, 1992 г.в. - исключение? http://transphoto.ru/photo/274939/
Ведь как я понимаю, вагоны не были полуостеклёнными. Были либо полностью с нижним остеклением, либо без него.

Нет, нет так. После перехода на отдельный вход в кабину (с зав. №1120) полное остекление обоих створок передней двери вернули (с зав. №1130).

Номер 7504 присвоен вагону с Чергосом.

[Михаил К]

Интересно, будут ли капиталить ЛВСы? Подозреваю, что нет,

Модернизация ЛВС-86 вполне возможна, так как закупки новых вагонов мизерны, а выпуск на маршруты нужно сохранять, а не уменьшать.