дизайн вагонной схемы

[Zhuravkov]

я могу предположить, что рисуют коричневую линию и не рисуют продолжение к стадионы специально. для введения в заюлуждение и обнадеживания измученных транспортными проблемами жителей юго-запада, и для уменьшения поводов к народному возмущению строительством менее нужной жителям линии. что на самом деле строится серьезными темпами, а что только формально - большая часть почтенной публики толком не знает, не интересуется, не отслеживает как мы тут. а схема - наглядное обещание, всегда так было.

[Horror]

На мнение жителей, как показывает практика, метрополитену параллельно. Метрополитен 100500 раз заявлял, что поменять все схемы стоит немало денежных средств, а размножать схемы со строящимися участками никакой практической пользы и необходимости.

[Manhattan]

Практического смысла в рисовании строящихся участков я не вижу. Возможно это советская традиция какая-то, реклама государства.
А так они только сбивают с толку иностранцев.
Конечно такие схемы возможны, например на разных инфощитах. Там же можно размещать и обновлять периодически фотографии строительства. Кому интересно - прочитает. Даже в вагонах можно - но на правах рекламы, а не как официальная схема. С пояснительным текстом, что вот это будет построено к такому-то году, с фотографиями, с рендерами станций и красивыми фразами типа "правительство Санкт-Петребурга заботится о вас".

Но думаю от этой традиции не откажутся, и по прежнему будут пихать все в официальную схему.

[MetroGnom]

реклама государства.

Нормальное государство рекламирует себя не так. Здесь вообще пример позорища...

Конечно такие схемы возможны, например на разных инфощитах. Там же можно размещать и обновлять периодически фотографии строительства...

На официальном сайте. Все будут только за.

Схема должна быть максимально простой и понятной. Без НЕНУЖНЫХ излишеств.

поменять все схемы стоит немало денежных средств

По тыкве метрополитену надо за это дать. Навигация - это одна из их прямых обязанностей.

[kot]

Раньше страна жила надеждой на светлое будущее.
И это будущее рисовали везде, где только возможно.
Сейчас время другое, прагматичное.
Конечно, рисовать перспективу в вагоне действующего метро не следует.
Нужна только хорошая актуальная схема.

[Kaamoos]

На схемы добавили "Схема линий Петербургского метрополитена". Вообще, странно почему схему БЕЗ такой надписи утвердили, как и лишние станции, которые нет.
PS Как и сказано выше - я поддерживаю тех, кто против того, чтобы рисовать станции которых нет, или даже которые строятся. Да и сам дизайн достаточно ущербный.

[MetroGnom]

На схемы добавили "Схема линий Петербургского метрополитена"

Она и была там. Или нет?

[Florstein]

Была с самого начала. Разве что вариации с рекламой были без заголовка.

И таки да, пользауясь случаем, скромно напомню почтенной публике, что моя версия официальной схемы - всё ещё самая лучшая. Хоть, с момента её создания прошло уже четыре года.
Ничего лишнего, лишь правильные контуры и грамотная английская транслитерация:

[Vladimir91]

"Новокрестовскую" и "Беговую" было бы хорошо добавить.

[vbif]

Наоборот, надо славы/дунай/шушары убрать. Вот как начнёт Быстров на станции очередного Петра I, или атланта выкладывать, тогда можно рисовать станцию на вагонной схеме.

[Zhuravkov]

самое правильное и честное - обозначать только те строящиеся станции, которые реально начали строиться на момент замены схемы, то есть на момент открытия новых станций. выделение и огораживание площадок - не повод.
но строящееся должно быть на схеме, хотя бы для поднятия оптимизма почтенной публики, а также в продолжение традиции, не вижу повода традицию ломать. что путаться народ будет - несерьезный аргумент, нельзя же людей совсем дураками считать, и под дураков окружающую среду затачивать.
английские надписи, это низопоклонство перед заграницей и приход со свиным рылом в калашный ряд - тоже лишние. едешь в Россию - должен знать кириллицу, это элементарно, десяток простых букв выучить. например, можно к авиабилету буклет на эту тему прикладывать а если в английской или какой арабской транслитерации нужно - пусть карту на соответствующем языке на вокзале или в аэропорту покупают, или приложение на смартфон ставят.

[Kaamoos]

На схемы добавили "Схема линий Петербургского метрополитена"

Она и была там. Или нет?

Возможно, я замечал (случайным взглядом) когда не было заголовка.

"Новокрестовскую" и "Беговую" было бы хорошо добавить.

Поддерживаю, т.к. её откроют в первую очередь, а потом уж всё остальное. А так, да. Схема лучше, что то, что весит в вагонах.

[Manhattan]

английские надписи, это низопоклонство перед заграницей и приход со свиным рылом в калашный ряд - тоже лишние. едешь в Россию - должен знать кириллицу, это элементарно, десяток простых букв выучить. например, можно к авиабилету буклет на эту тему прикладывать а если в английской или какой арабской транслитерации нужно - пусть карту на соответствующем языке на вокзале или в аэропорту покупают, или приложение на смартфон ставят.

Едешь в Китай - учи китайский, едешь в Японию - учи японский? А арабские цифры - это тоже низкопоклонничество перед заграницей?

Нет уж.
Английский, точнее латиница как таковая - это вполне международная система коммуникации, и ничего плохого в таком дублировании нет.

[Константин Филиппов]

А арабские цифры - это тоже низкопоклонничество перед заграницей?

Честно говоря, в некотором роде, да; наши родные цифры выглядят так:

Подробнее здесь:
Кириллическая система счисления

[kot]

английские надписи, это низопоклонство перед заграницей

Да ну,
какое низкопоклонство?
Просто элементарная забота о пассажирах.
Пандусы на лестницах - низкопоклонство перед хромыми?
Светофор на пешеходном переходе - низкопоклонство перед пешеходами?
В пражском аэропорту появились надписи на русском и китайском, вдобавок к чешскому и английскому. Прогибаются?
Нет, просто подумали о людях.