Общий топик о трамваях.

[ЛМ-92]

Обкатка 71-301 по СМЕ:
http://trams.ru/ph.php?pid=39457
http://trams.ru/ph.php?pid=39456
http://trams.ru/ph.php?pid=39455
http://trams.ru/ph.php?pid=39454
http://trams.ru/ph.php?pid=39453

[Ибах]

Открытие заново возможностей СМЕ не может, конечно, не радовать... Но зачем же делать ТАКОЙ вынос морды??? Риторический вопрос, понятное дело...

[m014un]

Вынос — результат расположения дверей на прямых участках кузова. Кажется, такое расположение дверей было прописано в ТЗ? Интересно, а эти вагоны во все габариты вписываются?

[Kaamoos]

Мдя, не ожидал, что так...Хочется надеяться, что так их вагонов будет не много.

[GelezinisVilkas]

Вынос 1.5 метра как у любого ЛМ или ЛВСа.

[ЛМ-92]

Мдя, не ожидал, что так...Хочется надеяться, что так их вагонов будет не много.

Каких таких?

Открытие заново возможностей СМЕ не может, конечно, не радовать... Но зачем же делать ТАКОЙ вынос морды??? Риторический вопрос, понятное дело...

Открою Вам секрет - у 71-623 точно такой же вынос.

[Ибах]

Вынос 1.5 метра как у любого ЛМ или ЛВСа.

Машки короче на 1,5 метра при той же базе. Поэтому и по СМЕ выглядят в кривых гораздо приятнее. И длина сцепки там (по ощущениям) друга.
СМЕ из ПТМЗшных трамваев выглядит как единый поезд. СМЕ из КТМов как случайно зацепившиеся друг за друга трамваи. Как ни крути, в Ленинграде даже при производстве трамваев следили за некоей гармоней экстерьера...

Открою Вам секрет - у 71-623 точно такой же вынос.

Ну да. Такой же дикий.

[ЛМ-92]

Машки короче на 1,5 метра при той же базе.

На 0,8 метра.

[Ибах]

На 0,8 метра.

Я брал отсюда:
https://ru.wikipedia.org/wiki/71-623_(% ... 0%BE%D0%BD) и https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C-68%D0%9C

16400-15000=1,4 м. Возможно, Вы имели ввиду свес. Но даже 80 см при радиусе 20-30 метров дают огромное увеличение выноса (зависимость-то квадратичная). Поэтому и морда у КТМов уже, поэтому и скос заметно длинее, поэтому и сцепка длинее - чтобы обеспечить вписываемость в габариты. В итоге СМЕ из КТМов выглядит страшно. ИМХО.
Кстати, если я не ошибаюсь - у КТМов, как раз, и были проблемы в наших Питерских кривых с нашими малыми междупутьями. Или ошибаюсь?

[NeoNavigator]

У КТМ со стандартным сцепным устройством расстояние между вагонами получится меньше.

[Tolya]

Поезд из 71-623 со стандартным сцепным не проходит кривую R14 и имеет проблемы в S-образных кривых малого радиуса - при запуске поездов в Самаре кузова пришлось дорабатывать. А кривых R14 у них нету.

[ooo]

Снегоочиститель ЛС-3 № С-11: чистка путей в трамвайном парке

[ooo]

Трамвай 58-го маршрута развалился на две части на проспекте Просвещения 19.02.2017 в 14:36, пострадавших нет

vk.com/wall-68471405_6006141

[MetroGnom]

Зная СТТП, ЛВС97К и их сочетание, то вероятность списания стремится к единице. Хотя первым они планировали списать 0605.

[Kaamoos]

Может это сход был?
В любом случае, не удивительно. Все вагоны ЛВС86 и ЛВС97 на точно такой же грани. Во-первых, сами вагоны ЛВС97 крайне не удачные, во-вторых, 97-е большую часть своей жизни в СТТП. Далее можно не продолжать.
PS Осталось из остатков сварить ЛМ99, какой бы он был без ребрендинга, тобиш если бы не была придумана маска Кузнечиков (прости Господи).