Красносельский радиус

[Till]

Что до Новоизмайловской, действительно, на большинстве современных перспективных схем она отсутствует и, учитывая современные тенденции к сокращению количества станций до мыслимых и немыслимых пределов, вряд ли туда попадёт. Вероятно, эта станция действительно не из самых нужных. Но совершенно не согласен относительно невостребованности Броневой. Во-первых, практика показывает, что при современном тарифе на электрички в черте города большинство пассажиров предпочитает покидать поезд при первом же пересечении с метро (возьмите, к примеру, Удельную или Старую деревню). Для полноты картины, конечно, неплохо было бы иметь ККЛ хотя бы до Знаменской, но... ладно, не будем о грустном. А потом, Михаил, что означает фраза "предприятий много, но к ним плохое транспортное сообщение"? Вообще-то, мне кажется, из этого следует как раз большая востребованность станции, а никак не меньшая, не так ли?

[Владимир Венедиктов]

Не могу не согласиться с Михаилом, тем более. что каждый день еду через Пр.Ветеранов, а иногда бываю и на Пионерской - Ветеранов явно сейчас лидирует, и намного.

[Михаил]

Till, в районе Броневой действительно очень плохо с ОТ. От станции надо идти минут 15-20 пешком до многих предприятий по грязи. Это я к тому, что тогда нужно еще продумать развитие ОТ в районе будущей станции. А насчет пересадки с электричек - если до Балтийского вокзала стоимость проезда будет такой же (т.е. Броневая будет в одной зоне с Балтийской), то народ будет предпочитать Балтийскую (кроме тех, кому надо в Московский район) пока не будет построен участок Моск.ворота - Знаменская. Имхо.

[М.В.К.]

Михаил, а с чего вы взяли что проезд до Балтийского будет такой же как и до Броневой. Это все таки разные зоны. И сейчас проезд отличается на 9 рублей(если только вы не со 2 зоны едете). И если метро будет рядом с ж/д станцией то народ охотно будет выходить на этой станции.
И Броневая не только Московский район обслуживает но и Кировский.

[Михаил]

М.В.К. Да, чего-то я запамятовал, что Броневая уже 1-ая зона, а Балт.вокзал -0. Ну а в Кировский и Красносельский район народу будет значительно меньше ехать с Броневой, чем в Московский район и даже на север МПЛ. Зачем ехать из Кировского и Красносельского в Кировский на метро? на ОТ удобней вроде.

[MaksegZ]

А интересно, как сделают переход на Моск Воротах?
Наверное будут зал удлинять, как на Сенной?

[CW]

Сегодня услышал, что в связи со строительством новых станций на Юго-Западе могут быть снесены некоторые обьекты на Петергофском шоссе (конкретно слышал про д. 1/1 и прилегающие дома), а взамен них будет дано жилье в Ломоносове. Если кто распологает достоверной информацией - поделитесь, пожалуйста.

[Till]

Очень странная информация. Дом 1/1 по Петергофскому - это, насколько я помню, угол с Маршала Жукова. На сём перекрестке метро никогда и близко не планировалось (хотя бы из-за подземной реки, которая, если не ошибаюсь, проходит в непосредственной близости). Да и вообще, если взглянуть на картину строительства метро в последние годы, то чтобы снести хоть что-то, надо вначале, как говаривал один русский писатель, хорошенько накушаться гороху. И это при том условии, ежели имеет быть конкретный недостаток места. Чего на Юго-Западе и близко не наблюдается.
Если всё же инфа упорно просачивается, то, вероятно, дело не в метро, а в другом строительстве. Кстати, помнится, существовал проект высотной гостиницы, каковая должна была разместиться где-то в районе сего перекрёстка. Но в целом инфа в любом виде выглядит очень и очень сомнительной. А, если не секрет, какой её источник?

[CW]

Помимо того, здесь же проходит высоковольтка и какие-то трубы (уж не знаю какие точно). Если рассказывать откуда информация, то получается целая Санта-Барбара. Сказал мне это хороший друг, причем кто-то из "старожилов" тоже слышал подобное. Если верить всем слухам, то пошло это из РАНО.
Слухи слухами, а все-таки стало как-то тревожно за свой дом, поэтому и решил спросить, дабы хоть как-нибудь прояснить ситуацию.

[Rumm]

там кроме речки и высоковольтки, проходит глубинный канализационный коллектор.

[Vad]

Кстати, помнится, существовал проект высотной гостиницы, каковая должна была разместиться где-то в районе сего перекрёстка.

Гостиницу хотели построить, но не на перекрёстке Жукова и Петергофского, а на месте нынешнего торгового комплекса "КОНТИНЕНТ"!

[Vad]

Очень странная информация. Дом 1/1 по Петергофскому - это, насколько я помню, угол с Маршала Жукова. На сём перекрестке метро никогда и близко не планировалось (хотя бы из-за подземной реки, которая, если не ошибаюсь, проходит в непосредственной близости)

Почему не планировалось? В новостях было, правда 2 года назад:

Завершены проектные работы по двум станциям метро в Санкт-Петербурге - "Казаковская" и "Петергофское шоссе".

Об этом сообщила на пресс-конференции депутат Государственной думы РФ Наталья Иванова. В настоящее время на участках, отведенных под станции, проводятся земельные работы. Станция метро "Казаковская" должна появится на пересечении ул.Маршала Казакова и пр.Маршала Жукова около рынка "Юнона". Вторую станцию планируется построить на выезде из города на Петергофском шоссе около ул.Доблести.

РБК

Токо немножко по дальше
На самом деле, логичней построить на перекрёстке Жукова, это пересечение 2-х крупных магистралей и народу из пригородов не надо будет ехать ещё 20 минут до Автово.

[Till]

И, к тому же, коли мы речь ведём про отдельные дома, "несколько дальше" по отношению к расстоянию от Жукова до Доблести звучит странно. А преимущества постройки станции на Жукова (по сравнению с Доблести) проявляются только если мы эту станцию построим, выпьем, закусим и дальше линии продлевать не будем. Но поскольку планы есть по продлению не только Красносельского, но и Кировского радиуса (да, ненадёжные, противоречивые, но есть), то Доблести однозначно лучше. Подробности - вроде были на старых ветках.

[mx]

А почему вы думаете, что речь про подземное метро? Может надо место под эстакаду.

[мЕтрофанушка]

И такие проекты были...