Горный институт (проектное название "Большой проспект")

[karhu]

На щите 970 колец.

[AntonK_007]

Скоро юбилейное 1000-е?

[Danyokkk]

И полпути до Театральной пл. (1120,5)

[karhu]

В щитовом тоннеле смонтировано 1020 колец.

В венттоннеле только-только пройдена опережающая штольня под камеру на пересечении.

Во временном ходке к натяжной и цз 8 рам из 20.

[в40]

В щитовом тоннеле смонтировано 1020 колец.

Выходит, что сейчас щит - аккурат под фарватером.

[karhu]

Исходя из статистики на "проектах" уже ближе к левому берегу.

[в40]

Я ориентируюсь на пикетаж трассы.
Заметил интересный момент.
Раньше перед проходкой подруслового участка перегонного тоннеля в нём заранее сооружалась аварийная перемычка с временным затвором (проходка, естественно, на этот период приостанавливалась). Здесь, похоже, аварийную перемычку не сооружали. Видимо, над шелыгой свода тоннеля и дном реки - мощный породный целик.

[Чау-чау]

В щитовом тоннеле смонтировано 1020 колец.

В венттоннеле только-только пройдена опережающая штольня под камеру на пересечении.

Во временном ходке к натяжной и цз 8 рам из 20.

От Театральной к Горному уже есть какая нибудь "циферка"?

[karhu]

От Театральной к Горному уже есть какая нибудь "циферка"?

Так же как по второму пути я не смогу озвучивать число колец по первому.

В40, кстати, участок от Горного до поворота на Театральную будет самым прямым относительно станции, и уходящие и прибывающие поезда будут просматриваться очень хорошо практически от нву573.
Тоннель идёт по небольшому уклону вверх, няп на 0,017.

[в40]

участок от Горного до поворота на Театральную будет самым прямым относительно станции, и уходящие и прибывающие поезда будут просматриваться очень хорошо практически от нву573

Чем-то напоминает перегон "Петроградская" - "Горьковская".

[Михаил]

Где-то на КВЛ в южной части, тоже можно видеть далеко идущий поезд, точно не помню где. Ну и тупики Коменды, само собой. Может еще где есть?

[Den.S]

На Нарвской достаточно далеко виден (только не помню, с какой стороны, вроде при посадке на юг). Там задолго до прибытия появляется блик фар в станционных часах - довольно забавно) Никакие криво работающие таймеры обратного отсчета (которые пытались ставить на Звенигородской и еще где-то) не сравнятся)).
По идее еще на Ленинском такое должно быть.

[brutal sam]

Для истории. С карт Яндекса.

[Manhattan]

Все-же интересно кто и для чего разрушил часть здания "Электроаппарата". Вроде бы не Метрострой (им-то для чего, станция подземная)? Но тогда кто и зачем?

[brutal sam]

http://www.kvadrat.ru/news/20170807_na_kosoy_linii_snosyat_stalinskoe_zdanie_vyisokovoltnogo_nii_

НА КОСОЙ ЛИНИИ СНОСЯТ СТАЛИНСКОЕ ЗДАНИЕ «ВЫСОКОВОЛЬТНОГО» НИИ
На углу Косой и 24-й линий Васильевского острова сносят сталинское здание НИИ высоковольтного аппаратостроения. На его месте возникнет бизнес-центр.

Четырехэтажное здание на 24-й линии, 15/2, было построено в 1952 году в сталинской архитектуре. На угол оно обращено полукруглым фасадом с колоннами. Внутри располагался Научно-исследовательский институт высоковольтного аппаратостроения. На протяжении пяти лет сайт АО «НИИВА» не обновляется.

В 2015 году владельцем участка стало ООО «Тесла», принадлежащее Максиму Бондареву и Игорю Левиту. Они же владеют ООО «Бухингер», которое в 2015 году реконструировало старинное здание на Измайловском проспекте, 29, под бизнес-центр «Маркс». На Косой линии также намечено построить офисный объект.

В настоящее время ведется снос «сталинки». В частности, разрушена секция, выходящая на Косую. Угловой объем пока сохраняется.