Прага. Чехия

[Михаил]

Вот почему бы и нам на 6-ой линии не предусмотреть в дальнейшем составы без машинистов?? Или это плохая идея?

[в40]

Плохая. Он из депо Автово (или из Северного) по КВЛ тоже без машиниста поедет?

[Nikdoge]

А если уже из Красносельского?

[Alexandr K]

Собственно, даже если из ТЧ-4, это не будет играть абсолютно никакой роли, т.к. во всех составах, даже тех, которые не оборудованы кабинами машинистов, есть пульт управления. Поэтому идея автоведения без машинистов на 6 линии уже с первых дней открытия вполне осуществима. Было бы желание.
Да и, в общем-то, на всех остальных линиях это тоже вполне осуществимо (при условии, конечно, максимально бережного отношения к архитектурному стилю станции, а не как на Приморской).

[kot]

На станциях пражского метро появились кнопки экстренной остановки поезда.
"разбить стекло, нажать кнопку".
Что при этом произойдёт,мне неизвестно.

[Van Trancer]

Вероятнее всего произойдет отмена разрешающей частоты

[Kaamoos]

Подобные "кнопки" есть в Сингапурском метро. На кнопке надпись:
"В экстренной ситуации, нажмите кнопку, выдавив пломбу, чтобы остановить прибывающий или отправляющийся состав. Поступит сингал в Центр Управления. Немедленно придут работники станции.
За ложный вызов - штраф $5000".

[pahan]

На станциях пражского метро появились кнопки экстренной остановки поезда.
"разбить стекло, нажать кнопку".
Что при этом произойдёт,мне неизвестно.

На линии A я такие более года назад видел. Вроде как сигнал машинисту прибывающего поезда подают. Возможно и что-то автоматически делают, это вполне реализуемо.

[kot]

Пражскому транспортному управлению поручили проверить возможность строительства новой линии метро D от станции Pankrác (линия С) до Depo Písnice только с этим двумя станциями. Оставшиеся станции могли бы достроить позже, уже после запуска линии D, которая должна связать центр столицы с окраинами.

Причиной такого необычного задания стали проблемы с участниками под строительство новых станций по линии D – пражское транспортное управление просто не успевает их вовремя выкупить.

«Наша цель – не ждать. Мы должны начать строительство, или оно никогда так и не начнется, а просто будет постоянно откладываться», - заявил член городского совета Петр Долинек.

В целом, городские власти сейчас ведут переговоры с транспортным управлением и рассматривают три варианта строительства новой линии метро – всей линии со всеми запланированными станциями сразу, только с двумя станциями (начальной и конечной), а третий вариант предполагает строительство всех станций, участки для которых успели выкупить, а все остальные достроить позже.

Пока неясно, какой из рассматриваемых вариантов будет выбран в качестве окончательного. При этом расположение станций, вероятно, менять не будут, так как они уже значатся в территориальном плане, и любые изменения отложат строительство метро еще на несколько лет.

Некоторые чиновники предлагают решить проблемы с участниками под застройку с помощью экспроприации, то есть конфискации их у владельцев.

«С юридической точки зрения, этот шаг возможен, но я уважаю собственников, поэтому экспроприация может быть только решением всего края, я бы не хотел ее использовать», - сказал Долинек.

Новая линия метро D должна разгрузить линию С и связать центр Праги с окраинами. Маршрут пролегает через железнодорожную станцию Praha-Krč, Томайерову больницу через район Нове Дворы до Писнице.
http://420on.cz/news/people/52756-v-pra ... -konechnoy

[ЛВС-90]

В фильме Bedazzled ("Ослепленный желаниями") 2000 года в самом начале показываются разные города.
Я верно понимаю, что это Прага?

[pahan]

Да, это линия B.
Станция - или Náměstí Republiky или Národní třída или Křížíkova или Invalidovna (хотя вряд ли - она белая, думаю, что кадр скорее всего не настолько затемнён) Скорее всего первая из них - по форме ограждений внизу пилонов, но не видя путевой стены точнее не скажешь.

[kot]

27 Августа 2017, 10:10

Четыре станции пражского метро закроют на ремонт

Пражская транспортная компания в настоящее время проводит ремонт станции «Музеум» на линии А и «Палмовка» на линии В, а также закончила реконструкцию станции B «Йинонице», которая открылась 23 августа.

С 28 августа уже начнутся первые работы по реконструкции станции метро «Скалка», которые должны быть окончены к 26 февраля 2018 года. Транспортная компания не только проведет точечный ремонт, но также поставит новую элеваторную систему, которая должна решить много проблем и доставить максимум удобства пассажирам.

Но самые продолжительные работы ожидаются на линии B, где тотальному ремонту и модернизации подвергнут станцию «Андел». Работы начнутся с 18 сентября и продлятся примерно 9 месяцев, а путь к перрону будет открыт только через лифты и со стороны На Книжеци. В настоящее время элеваторная система, установленная на этой станции, является шестой по длине в Пражском метро, но она была установлена еще в советские времена, в 1985 году, когда станция называлась «Москва». Помимо замены элеваторной системы, транспортное управление поменяет проводку и улучшит освещение.

На станции «Намнести Републики» тоже заменят три эскалатора на выходе, ведущем к площади. Работы начнутся 1 ноября и продлятся до августа 2018 года. Все новые элеваторы будут соответствовать современным требованиям энергосбережения и безопасности пассажиров. Планируется также устранить протечки грунтовых вод и проблемы с проводкой.

А на линии А со следующего года проводку и освещение будут менять на станции «Дейвицка». Работы займут примерно 8 месяцев.
http://aroundprague.cz/news/prague/chet ... -na-remont

[MetroGnom]

Странно. Один раз использовано слово "эскалатор", в остальных случаях "элеватор".
З.Ы. Я вначале даже в поисковик полез, вдруг что-то новенькое узнаю. Лишь дочитав до "длины элеватора" окончательно успокоился.

[MaksegZ]

Обычные чудеса перевода

[AntonK_007]