Количество вагонов на линиях ПМ

[MetroGnom]

Или эти 15 составов появились в пустой журналистской голове и не имеют никакого отношения к реальности.

[Kenny]

тратите по 3 часа в день (1,5 + 1,5) на поездки от дома до работы и обратно?

а что удивительного в этом в мегаполисе? Я вот живу в районе Балтийской жемчужины, работаю на Суворовском. Пока все пересадки сделаешь, как раз набегает 1:15-1:30, может к моему выходу на пенсию построят ККЛ которая будет меня от подъезда до проходной на работу возить, да только наверное я работу успею не раз сменить.

А почему бы и нет?) У меня друг-однокурсник, на первом курсе от дома (Пражская ул.) до ВУЗа (Мойка 48), добирался час с лишним на двух автобусах. В 2012-м году, когда уже открыли Международную и Адмиралтейскую, он уже тратил на дорогу немногим более 20 минут

[MaksegZ]

20 минут там никак не может быть, т.к. только поездка на метро плюс пешком от Адмиралтейской до здания ВУЗа по Яндексу - 28 минут (и ещё неизвестно учитывается ли подъем по 2 эскалаторам), плюс подход от дома до Международной - это уже ближе к 40 минутам

[Kenny]

20 минут там никак не может быть, т.к. только поездка на метро плюс пешком от Адмиралтейской до здания ВУЗа по Яндексу - 28 минут (и ещё неизвестно учитывается ли подъем по 2 эскалаторам), плюс подход от дома до Международной - это уже ближе к 40 минутам

Госспаде, зачем же так занудствовать. Если Вы не заметили, суть сообщения не в точном количестве минут.

[MaksegZ]

Ну, тут все-таки значительная разница весьма, почти в 2 раза

[MetroGnom]

Процитирую комментарий с СТТСа:

На 5 линии была обкатка удлиненного поезда. Садовая-11:00

Это правда?

[Moskwich]

1. Сколько вагонов? 7 или 8?
2. Как будут ездить длинные составы через МПЛ, пока Южное не открыли? Резервом или блокируем 1-2 последних вагона?

[NeoNavigator]

1. Если планируется эксплуатировать на этой линии составы из 8 вагонов, логично предположить, что их 8.
2. Конечно резервом. Блокировать последние 2 вагона в процессе следования из депо/в депо - лишние заморочки. Кроме того, вряд ли будут запускать удлинённые поезда до запуска ТЧ-7 в эксплуатацию.

[Stranix]

1. Сколько вагонов? 7 или 8?
2. Как будут ездить длинные составы через МПЛ, пока Южное не открыли? Резервом или блокируем 1-2 последних вагона?

А зачем блокировать? последние два вагона в тоннеле остаются и всё. Когда на НВЛ от Рыбацкого до ПлАНа последний вагон был закрыт, то на Обухово и Пролетарской он просто оставался в тоннеле, остановка была сдвинута, на платформе было всего пять вагонов. И никто не жаловался. Зато такой остановится - и хопа! Самые кошерные места у задней двери вместо стенки кабины машиниста.

[Moskwich]

На Техноложке 8 вагонов помещается, вот в этом и проблема.

[MetroGnom]

А в чём проблема оставлять два вагона в тоннеле? Или загородку поставить?
Мне казалось что МПЛовская платформа на ТИ короче? Разве нет?

[Divan]

На Техноложке 8 вагонов помещается, вот в этом и проблема.

А что в этом плохого?

МПЛовская платформа на ТИ короче

На ТИ-2, в пилонном зале - да, именно так. На ТИ-1, в колонном зале - очевидно, нет. А гонять поезда надо будет через оба зала.

[New-Veter]

А почему бы и нет?) У меня друг-однокурсник, на первом курсе от дома (Пражская ул.)...

А я его не знаю (сам жил с момента рождения на углу Пражской и Турку)?
Кстати у меня 1:1 та же история с любимой девушкой (тогда с Пионерской +автобус), сейчас это был бы Комендантский проспект в пешеходной доступности, как и Международная сейчас от угла Пражской и Турку то же в пешеходной, а тогда было совсем по-другому (Электросила +троллейбус). Время считать не буду, и так же понятно. Кстати, девушка та не смотря на такие трудности, стала моей женой и живем вместе уже почти 20 лет.

[Kenny]

А почему бы и нет?) У меня друг-однокурсник, на первом курсе от дома (Пражская ул.)...

А я его не знаю (сам жил с момента рождения на углу Пражской и Турку)?
Кстати у меня 1:1 та же история с любимой девушкой (тогда с Пионерской +автобус), сейчас это был бы Комендантский проспект в пешеходной доступности, как и Международная сейчас от угла Пражской и Турку то же в пешеходной, а тогда было совсем по-другому (Электросила +троллейбус). Время считать не буду, и так же понятно. Кстати, девушка та не смотря на такие трудности, стала моей женой и живем вместе уже почти 20 лет.

Маловероятно, друг живет на углу Пражской и Белы Куна. Хотя земля тесная, чего уж там. Очень рад за вас, классная история

Поскорее бы уже реализовали это дело. Из-за переноса остановки вперед, ежедневно наблюдаю битвы за последнюю дверь последнего вагона. Она единственная дает максимально быстрый выход к переходу на Пушкинскую (если ехать в сторону Международной).
К сожалению и сам недавно был вынужден участвовать - негодование вздорной женщины тому, что я протиснулся и встал к двери ближе, чем она, было страшным - разве что с кулаками не налетела.
Предпоследнюю дверь не предлагать - выходишь под потолок перехода и потом мучительно вклиниваешься в толпу, которая выходит из последней двери. Быстроходящие меня поймут Раньше было намного удобнее.

[Mill]

Для меня по-прежнему остается неразгаданной загадка: откуда же возьмутся недостающие вагоны (либо куда денутся "лишние" головные)?

Задам, возможно, глупый вопрос: я знаю, что схемы управления Ем и номерных полностью несовместимы, но может ли вагон типа Ем быть просто прицепным в составе номерных?