Общий топик о троллейбусах

[MetroGnom]

А у нас есть Губернатор? Да ещё который понимает в том, что "дико ново и круто"?

[SerYoga]

Запущена новая модель. Иной раз при таком случае губернатор приезжает перед первым рейсом, и говорит как всё это дико ново и круто.

Губернатор уже приезжал на первый запуск подобных троллейбусов в работе с пассажирами по 23 маршруту. Далее перед запуском 41 и последнего 2 маршрутов торжественных речей не было. Да и нужны ли они..

[Kaamoos]

Да и нужны ли они..

По сути даже при запуске 23 и 41 не были нужны. Транспорт - это необходимое явление для большого города. Странно, зачем из этого вообще делать пафос. Но поскольку, такая практика в нашем городе принята, я и удивлён, почему в этот раз не было. Тип транспорта (троль с УАХом) уже действительно есть. Но я почему-то думал, что это вновь обыграют типа, теперь есть разновидности. Это другая улучшенная/более современная/иностранная и т.п. модель, которая теперь эксплуатируется у нас. И в таком количестве в данный момент столько машин только у нас и т.п. Но всё прошло бесследно.
По сути так и должно проходить. "Без пыли и шума". Транспорт не нуждается в особом представлении. Главное, чтобы он был где требуется.

[zet]

Появилась идиотская инициатива по изменению маршрута № 50. Особенно доставляет участок движения по Долгоозёрной, где всегда пробка, и поворот на Комендантский, где нет остановки. Подробнее:

После продления троллейбусного маршрута №22, которое мы анонсировали ранее, «Горэлектротранс» будет готовиться к изменению маршрута №50 - его новая трасса будет проходить по Долгоозёрной и Парашютной улицам, а разворот будет совершаться у ТК «Лента», на будущем перекрёстке с Плесецкой улицей. Протяжённость маршрута увеличится на 2 км и составит 13 километров, из них 9 км машины будут проходить под сетью, а 4 – на автономном ходу.

Неделю назад диспетчеризацию «полтинника» перевели с улицы Шаврова, теперь он делит с 34-м маршрутом конечную станцию «Тихорецкий проспект». Решение о смене диспетчерской станции как раз связано с подготовкой к изменению трассы маршрута №50 под использование троллейбусов с увеличенным автономным ходом (УАХ).

https://vk.com/pitertransport?w=wall-49073563_50504

[Kaamoos]

Теперь эти изменения затронут там надо и не надо. Купили столько машин, надо как-то оправдать всё это.

[SerYoga]

Разумнее стоит подходить к использованию. Подразумевалось, что такие троллейбусы нужны для продления в новые кварталы. Проблема в том, что Комендантский, если верить карте, заканчивается на перекрёстке с Шуваловским. А тут изменение трассы в целом. Парашютная улица прекрасно обеспечена автобусами, никто из жителей не жаловался. На таком крюкообразном маршруте до метро не поедет, автобусы по маршрутам 180 и 194 довезут быстрее.
На 50 маршруте и так хватает пробок на Светлановской площади.
Если уж использовать эти троллейбусы, то направить, например, на 34 маршрут, продлив до Крестовского. Кстати говоря, это оживит маршрут путём сокращения интервалов, как это уже сделали с 23 и 41 маршрутами

[Kaamoos]

Известно, что УАХи будут только в 1,3,6 парках. Почему нет (и видимо не будет) в остальных?

[87aaad]

Разумнее стоит подходить к использованию. Подразумевалось, что такие троллейбусы нужны для продления в новые кварталы. Проблема в том, что Комендантский, если верить карте, заканчивается на перекрёстке с Шуваловским. А тут изменение трассы в целом. Парашютная улица прекрасно обеспечена автобусами, никто из жителей не жаловался. На таком крюкообразном маршруте до метро не поедет, автобусы по маршрутам 180 и 194 довезут быстрее.
На 50 маршруте и так хватает пробок на Светлановской площади.
Если уж использовать эти троллейбусы, то направить, например, на 34 маршрут, продлив до Крестовского. Кстати говоря, это оживит маршрут путём сокращения интервалов, как это уже сделали с 23 и 41 маршрутами

Я живу в ЖК Шуваловский на Парашютной ул., автобус от и до м. Комендантский пр. приходится ждать по 15-20 минут, это не прекрасное обеспечение, особенно в морозную погоду.

[Владимир_В_Е]

Лучше бы 12-й троллейбусный маршрут УАХ-ами возродили

[Kaamoos]

Я тут на минуточку представил, если бы до сих пор были разрешены СМЕ из троллейбусов.
В наше время это были бы СМЕ из синих автономных Мег. Особенно необычно бы смотрелись УАХовые парники где-нибудь на Туристской, где нет проводов, и у обеих машин штанги были бы опущены)))
Также, интересно было бы увидеть УАХи через жд (я уже писал) и небольшой участок по КАДу. Например, вместо 177 автобуса.

[Kaamoos]

Сейчас только 11 утра, а УАХовый троллейбус 1004 уже успел поработать на 3-х маршрутах: 32, 48 и сейчас на 41. Это глюк какой-то или он действительно работал на 3-х маршрутах? Просто время достаточное, чтобы хотя бы по 1 разу работать на заданных маршрутах: с 5:25 по 32-му, с 9:58 по 48-му и с 11:11 по 41-му.

[Mill]

Вчера (05.03) примерно в 23-15 в районе пересечения Шаумяна и Заневского наблюдал УАХобус ("белорус"), движущийся по Заневскому по 22-ому маршруту автономным ходом. Это при том, что сеть там есть и она исправна (сразу же за ним шел обычный троллейбус по 1-ому маршруту). 22-ой на автономном ходу двигался весьма бодренько.
Интересно, это идет какое-то тестированием УАХ или водитель по своей инициативе перешел на автономный ход?

[Den.S]

На 41-м в морозную погоду не видел, чтобы водители делали целый круг на аккуме. Либо перестраховываются, либо при понижении температуры аккумуляторы всё-таки хуже стали работать.
А сегодня вечером с к/ст "Автовская" буксировали, кажется, №1018 в парк на жесткой сцепке.

[Михаил К]

Нашли полигон?? Выдумываем не известные доселе и ни кому не нужные маршруты?

Все маршруты, куда вышли с троллейбусы с длительным АХ, вполне востребованы так как ездят в новые кварталы.
К тому же данных маршрутах уменьшились интервалы движения. Двойка по продленному участку трассы в часы-пик ходит полная.

Изменение с продлением 50 - это будет улучшение транспортного обслуживания новых кварталов Парашютной улицы, где нынче есть лишь не частые автобусы 135, 171, 180 и к-367.

Выше так же писали про то что в Твери собираются электробусы делать. Так их производить будут для того чтобы на аукционах в Москве (которая их по КЖЦ закупает и будет только их покупать с 2021 года вместо автобусов), побеждать, а не для конкуренции Тролзы и БКМу, так как электробусы - это не троллейбусы с длительным АХ.

[SerYoga]

Мероприятия по улучшению транспортного обслуживания стоит направить в те существующие маршруты, которые там ходят. А не продлевать другой маршрут только потому, что нужно куда-то деть машины с УАХ.