Догарюгинское метро
- Moskwich
- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: 10 ноя 2017, 22:15
- Станция метро: Парголово
Догарюгинское метро
Друзья, кто то из вас помнит догарюгинское метро? Я - нет, потому что я даже ещё не родился. Но на форуме должны же быть старожилы, которые застали метро до Гарюгина. Если не считать "золотых" советских времён, то каким оно было между распадом СССР и приходом Гарюгина? Чего хорошего сделал Гарюгин, чего не мог сделать другой начальник? Со скрежетом достроил пятую линию? Её ещё спроектировали в СССР, поэтому её бы построили и бы без него. Победил размыв и продлил НВЛ с нуля на Крестовский остров? Это не его инициативы. Новое информационное пространство? Больше вреда, чем пользы. Рамки на входе каждой станции? Ещё больше вреда, чем пользы. Закрытие станции из-за "постороннего предмета"? Это вообще ни в какие рамки не лезет - этого нету даже в Москве. Это ещё не говоря о пестрящей изо всех щелей рекламы.
- MetroGnom
- Сообщения: 5757
- Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 16:47
- Станция метро: -------
Re: Догарюгинское метро
Moskwich писал(а): каким оно было между распадом СССР и приходом Гарюгина?
Никаким. Гарюгин сидит в своём кресле ещё со времён СССР. Он же его и развалил.
![Crazy :crazy:](./images/smilies/crazy.gif)
Moskwich писал(а):Чего хорошего сделал Гарюгин, чего не мог сделать другой начальник?
Метрополитен всё ещё работает. Относительно стабильно. Да и потери (в т.ч. и архитектурные) могли бы быть ещё больше.
Moskwich писал(а):Со скрежетом достроил пятую линию?
Moskwich писал(а):Победил размыв и продлил НВЛ с нуля на Крестовский остров?
Гарюгин не имеет никакого отношения к метростроению. Хотя финансы на Размыв и ФПЛ выпрашивал лично.
Moskwich писал(а):Рамки на входе каждой станции?
Если бы на месте Гарюгина сидел Пупкин, то количество рамок бы не изменилось. Это не его инициатива, к сожалению.
У Гарюгина есть масса минусов, за которые ему стоит сильно надавать тапком по лысине (Лужкова так "наказывала" жена
![Laughing :lol:](./images/smilies/lol.gif)
1. Поставят кого-то из нынешних замов. Ситуация практически не изменится.
2. Поставят кого-то со стороны. Работа "не пыльная", так что поставят абсолютного болвана (аки Головин), зато из родственников/сослуживцев.
Оно вам надо?
- kot
- Профессионал
- Сообщения: 8281
- Зарегистрирован: 21 июл 2007, 17:39
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Озерки
- Откуда: издалека
Re: Догарюгинское метро
Мне довелось работать в метро при четырёх начальниках:
Денисов Алексеё Тимофеевич
Капустин Владимир Михайлович
Елсуков Виктор Алексеевич
Гарюгин Владимир Александрович.
Если расставить их по степени адекватности и полезности для метрополитена, то, с моей точки зрения порядок следующий:
1.Денисов
2.Елсуков
3.Гарюгин
4.Капустин
Справдливости ради надо сказать, что очень большое влияние на работу метрополитена оказывают профильные заместители начальников.
При Денисове и Елсукове замами были настоящие профессионалы, старой закалки, по-настоящему болевшие за работу.
Кроме того, нельзя не отметить, что работали все эти люди в разных условиях - положение в стране постоянно изменялось, приходилось так или иначе подстраиваться под текущие проблемы.
Денисов Алексеё Тимофеевич
Капустин Владимир Михайлович
Елсуков Виктор Алексеевич
Гарюгин Владимир Александрович.
Если расставить их по степени адекватности и полезности для метрополитена, то, с моей точки зрения порядок следующий:
1.Денисов
2.Елсуков
3.Гарюгин
4.Капустин
Справдливости ради надо сказать, что очень большое влияние на работу метрополитена оказывают профильные заместители начальников.
При Денисове и Елсукове замами были настоящие профессионалы, старой закалки, по-настоящему болевшие за работу.
Кроме того, нельзя не отметить, что работали все эти люди в разных условиях - положение в стране постоянно изменялось, приходилось так или иначе подстраиваться под текущие проблемы.
Если не знаешь, что делать - не делай ничего.
- Заводская
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 15:33
- Станция метро: Балтийская
- Откуда: Приуралье
Re: Догарюгинское метро
Уважаемый Moskwich! Вы изучали в школе поэта Некрасова? У него есть такой "подслушанный" диалог:"Папаша, кто строил эту дорогу? - Граф П.А.Клейнмихель, душечка!" Тов.Гарюгин всего только начальник, а не бог, не царь и не герой. Если правящим толстосумам нужна реклама, то она будет, если нужны поместья в Швейцарии, то пустят на это зарплату метростроевцев. Что может один Гарюгин, хорошего или дурного?
Как тэзэкнется - так и тэукнется!
-
- Сообщения: 295
- Зарегистрирован: 21 июн 2017, 20:39
- Станция метро: Международная-1
- Откуда: Санкт-Петербург / Seinäjoki
- Контактная информация:
Re: Догарюгинское метро
Рекламы в метрополитене не было! Но и страна была до него другой, просто так совпало.
- в40
- Профессионал
- Сообщения: 13897
- Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Проспект Большевиков
- Откуда: Дачное
Re: Догарюгинское метро
Самое главное - вход в метро был 5 копеек!
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
-
- Сообщения: 295
- Зарегистрирован: 21 июн 2017, 20:39
- Станция метро: Международная-1
- Откуда: Санкт-Петербург / Seinäjoki
- Контактная информация:
Re: Догарюгинское метро
Самое главное - вход в метро был 5 копеек!
Да, был (помню)! Но в 90-м он уже был ли не 15 советских копеек? Инфляция тогда с приставкой "гипер" уже начиналась.
-
- Сообщения: 221
- Зарегистрирован: 17 июн 2006, 23:00
- Станция метро: Московская
- Откуда: Из Петербурга
Re: Догарюгинское метро
В детстве, лет в 8, читал соцреалистический, с оттенком психологизма, детективный рассказ "Дело о пятаках". Там группа лиц, работавших на станции, придумала систему тырения некондиционных пятаков. Подробностей не помню, но все получили по заслугам, пятаки общей суммой где-то в червонец были возвращены государству.
- в40
- Профессионал
- Сообщения: 13897
- Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Проспект Большевиков
- Откуда: Дачное
Re: Догарюгинское метро
New-Veter писал(а):Но в 90-м он уже был ли не 15 советских копеек? Инфляция тогда с приставкой "гипер" уже начиналась.
Нет. До 15 копеек стоимость проезда повысилась в 1991 году. Гиперинфляция пошла в 1992 году (после отпуска цен).
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
- Заводская
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 15:33
- Станция метро: Балтийская
- Откуда: Приуралье
Re: Догарюгинское метро
...а пенсия, уважаемый В40, могла быть и 13 рублей(если Ваша трудовая жизнь прошла в сельском хозяйстве). Так что 5 копеек не репер...
Как тэзэкнется - так и тэукнется!
- в40
- Профессионал
- Сообщения: 13897
- Зарегистрирован: 05 фев 2009, 19:46
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Проспект Большевиков
- Откуда: Дачное
Re: Догарюгинское метро
Да, могла быть и 13 рублей. Только не в 1991 году.
О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О=О
- АлМет
- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: 06 авг 2010, 15:22
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Академическая
Re: Догарюгинское метро - Послегарюгинское
"догарюгинское метро" – история. Интересная, познавательная, но история. Свои « уроки» можно вынести из любых дат-годов, вот только исправить что-либо, а тем более перестроить, увы, почти невозможно. В свете этого, на мой взгляд, наиболее интересно было бы подумать о «послегарюгинском метро». Не в плане «наши идеи и мечты», там это касается, в основном, метростроения. А в плане: что может быть исправлено/изменено, как по-другому наладить работу (график движения, НИП, работа отдельных служб метрополитена, удобство и комфорт пассажиров (насколько эти термины применимы для метро) и пр... то, что входит в круг обязанностей руководителя метрополитена).
-
- Сообщения: 468
- Зарегистрирован: 11 фев 2006, 16:41
- Станция метро: Маяковская
Re: Догарюгинское метро
Считаю, что необходимо изменить несколько моментов. Первое - вернуть станциям их исторический облик - светильники ("Пролетарская", "Обухово"), облицовку стен ("Пионерская", "Выборгская"), освещение ("Лиговский Проспект", "Новочеркасская") и т.д. Второе - отказаться от НИПа. Вернуть информационное пространство образца 2003 года - оно наиболее удачно. Третье - сделать нормальный ретросостав… Это - основное.
- Alien2001
- Спаситель форума
- Сообщения: 1143
- Зарегистрирован: 13 июл 2005, 16:29
Re: Догарюгинское метро
Ну, что, полагаю, стоит поздравить Владимира Александровича! Он только что "пережил" уже пятого по счету градоначальника! ![Drinks or Beer :beer:](./images/smilies/drinks.gif)
![Drinks or Beer :beer:](./images/smilies/drinks.gif)
- AntonK_007
- Сообщения: 676
- Зарегистрирован: 01 авг 2004, 21:32
- id ВКонтакте: 0
- Станция метро: Адмиралтейская-1
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Догарюгинское метро
Интересно, на сколько теперь поменяется подход и финансирование к строительству метрополитена.
Subtransit, пожалуй лучший симулятор метрополитена.