Москва [метрополитен]

[Randy]

господа москвичи, вы серьезно собираетесь открывать станцию под названием "Улица 800-летия Москвы"?

[pahan]

Ну для начала её надо начать строить, так что до открытия всё ещё может измениться в любую сторону, смотри печальные примеры Братеево, Ходынского Поля, Улицы Дыбенко, не то Очаково не то Озёрной, недавно тут обсуждавшейся Ферганской и половины МЦК.
А так название как название.

[Адмирал]

немосквич, но ведь уже есть Улица 1905 года?

[Чау-чау]

Насколько помнится, ранее фигурировало название "Юбилейная".

[pahan]

Сиё название было условным - применялось в те (дособянинские) времена, когда этот участок в был в дальней перспективе, т.е. на него не было даже проектов, а только общие намерения, что линия пойдёт куда-то туда.
Когда он начал появляться в официальных документах (2013-14) и тем более в ППЛО (начало февраля 2017) уже только "Улица 800-летия Москвы".

[AntonK_007]

[ooo]

http://www.mosinzhproekt.ru/page/60/1887

Станция метро «Внуково» может появиться рядом с одноименным аэропортом

От новой станции «Внуково» до аэропорта можно будет дойти пешком, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по строительству новых линий и станций столичной подземки.

По словам заммэра, в настоящее время осуществляется подбор площадки для строительства.

«Одна из них находится всего в 600-800 метрах от территории аэропорта, то есть фактически в пешей доступности», – сказал Марат Хуснуллин.

Проект планировки территории, куда протянется Калининско-Солнцевская линия метро до аэропорта Внуково, планируется утвердить в 2019 году.

Желтую ветку могут продлить от тупиков за станцией «Рассказовка» вдоль Боровского шоссе с выходом к аэропорту вдоль ул. Центральная. На отрезке протяженностью порядка 5,5 км планируется возвести две станции.

Напомним, летом 2018 году планируется ввести в эксплуатацию участок желтой ветки метро от «Раменок» до «Рассказовки». На сегодняшний день все станции находятся в высокой степени готовности.

[Shadiac]

Насколько помнится, ранее фигурировало название "Юбилейная".

Самое нормальное название, которое, по-моему, так и следовало оставить. И улицу могла просто назвать " Юбилейной".
Сейчас, кстати, станция будет называться "Дмитровское шоссе".

[ooo]

http://prometro.xyz/

https://www.mos.ru/news/item/39969073/

Метро отметит день рождения бесплатными лекциями (10.05.2018)

Четыре лекции прочтут в технической библиотеке метро на станции «Выставочная».

Метро приглашает на бесплатные лекции, посвященные архитектуре станций. Они приурочены ко дню рождения Московского метрополитена, который ежегодно отмечается 15 мая. Лекции пройдут в технической библиотеке на станции метро «Выставочная» в рамках проекта «Еще раз про метро» и при поддержке Союза московских архитекторов.

Исследователи архитектуры Дмитрий Гончарук и Александр Змеул расскажут о станциях метро, которые были построены после отказа от излишеств.

«В лекциях мы сделаем акцент на станциях, открытых после отказа от архитектурных излишеств, и опровергнем стереотип о них как о чем-то неинтересном и второстепенном, а еще покажем, за что их можно полюбить не меньше так называемых подземных дворцов 1930-х — начала 50-х годов. Слушатели узнают обо всем многообразии идей и решений, начиная от проектов и заканчивая их реализацией. Отдельного внимания будут удостоены личности архитекторов, среди которых Алексей Душкин и Иван Фомин, а также не столь известные широкой публике мастера Метрогипротранса: Михаил Марковский, Александр Стрелков, Нина Алешина», — рассказали лекторы.

На первой лекции слушателям расскажут, почему построенные станции метро не похожи на первоначальные проекты. Лекторы объяснят, как меняются идеи и почему даже одобренный на всех уровнях проект сильно отличается от того, что получилось в итоге. Также на лекции расскажут о том, почему уже построенные станции метро с годами меняют свой облик.

«Уверен, пассажирам будет интересно взглянуть на метро с нетипичного ракурса. Ведь это не только самый востребованный вид городского транспорта, но и настоящий подземный дворец с разнообразной архитектурой, над которой трудились несколько поколений профессионалов. Бесплатные лекции — один из наших подарков, которые мы приготовили для пассажиров. О других праздничных мероприятиях мы сообщим немного позже», — отметил замначальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев

Рассказ об архитектуре станций метро дополнят архивными фотографиями и эскизами, кинохроникой, фильмами и музыкальным видео. Все лекции бесплатные, но количество мест ограничено, поэтому нужна предварительная регистрация.

Расписание и темы лекций:

• 15 мая, 19:00 — «Замысел и воплощение: как изменяются проекты станций и их оформление»;
• 22 мая, 19:00 — «Маленькие подземные человечки: об архитекторах метро»;
• 29 мая, 19:00 — «Индивидуальное в типовом: что делает облик станций метро уникальным»;
• 5 июня, 19:00 — «Метро выходит в город: наземные участки и вестибюли».

Лекторы:

• Дмитрий Гончарук — обозреватель «Парламентской газеты». Изучает историю архитектуры и общественного транспорта Москвы. Автор нескольких публикаций на эти темы. Также интересуется биографиями известных москвичей;
• Александр Змеул — кандидат исторических наук, исследователь архитектуры метро, соавтор книги «Скрытый урбанизм. Архитектура и дизайн московского метро 1935–2015».

[yozhik]

Метро отметит день рождения бесплатными лекциями

Крутая идея, имхо. Едешь такой после работы, заехал послушал лекцию прямо в метро, поехал домой.

Я бы хотел, чтобы в Петербурге построили станцию, где будет торговый центр и общественное пространство для лекций, концертов, прямо на станции. То есть например двухэтажную, на первом все как обычно, но кроме эскалаторного хода, еще эскалатор на 2 этаж в ТЦ и лекторий. Такая станция по логике должна располагаться где-то в центре.

[pahan]

Сейчас, кстати, станция будет называться "Дмитровское шоссе".

Не будет. Станция "Дмитровское шоссе" могла быть конечной по отменённому проекту, располагаться после улицы 800летия в центре района Дегунино. И то, скорее всего так бы она не называлась, потому что название далеко не самое лучшее. Если бы реализовали, вероятнее всего была бы названа Дегунино, хотя это тоже то ещё название (район Дегунино и ж/д станция Дегунино это таки две большие разницы, но у нас на это принято класть). А реально оптимальным названием было бы "Лобненская улица".
Но по текущему проекту линия продлена ещё примерно на километр после этого места для пересадки на ж/д на Лианозово. Хотя могли бы и три станции между Селигерской до МКАДа сделать, но тоже отказались.

И улицу могла просто назвать " Юбилейной".

Улицу называли в 1947 году и не в Москве. Другой вопрос, что современная её трасса к исторической никакого отношения не имеет.

[в40]

Я бы хотел, чтобы в Петербурге построили станцию, где будет торговый центр и общественное пространство для лекций, концертов, прямо на станции.

Если за счет инвестора - на здоровье.

[MaksegZ]

Если помечтать, но это даже уже будет скорее альтернативная реальность, то такой станцией могла бы стать Знаменская на ККЛ, если бы под выход из неё был устроен задел при строительстве ТЦ Галерея, разумеется с лифтами вниз и всеми современными прибамбасами, а еще лучше чтобы там в цокольном этаже был автовокзал по типу существующего в Хельсинки ТПУ Kamppi.

[il50]

Поезд «Москва» запустили на Калужско-Рижской линии
14 мая 2018, 07:50

Поезд Москва на КРЛ

SamarinGL(29).jpg (47.27 КБ) 11594 просмотра

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Евгений Самарин

Поезда на одной из самых загруженных линий столичной подземки — Калужско-Рижской — начали обновлять в конце 2017 года. Тогда на ветке запустили составы «Ока». Теперь здесь начал курсировать инновационный поезд «Москва».

На Калужско-Рижской линии Московского метрополитена запустили поезд нового поколения «Москва». Еще один такой состав появится на ветке в течение месяца. Раньше такие поезда курсировали только на Таганско-Краснопресненской линии.

«Поезда “Москва” начали следовать на одной из самых загруженных линий метро — Калужско-Рижской. По будням ею пользуются порядка 1,1 миллиона пассажиров. Состав нового поколения на 15 процентов вместительнее своих предшественников. Благодаря большему количеству мест, улучшенной системе кондиционирования, усиленной шумоизоляции и другим преимуществам поездки для пассажиров станут комфортнее», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Обновление поездов на Калужско-Рижской линии началось в конце 2017 года. Составы «Ока» тогда начали заменять курсирующие на линии поезда серии 81-717/714 («Номерной»). Сегодня здесь курсируют 10 составов «Ока».

Самый новый поезд столичного метрополитена — «Москва» — был запущен 14 апреля 2017 года на Таганско-Краснопресненской линии. Для удобства пассажиров в поезде «Москва» организован сквозной проход по всему поезду. Поезда адаптированы для маломобильных пассажиров: в них увеличена ширина дверных проемов, в головных вагонах добавлены специальные места для инвалидных колясок.

Пассажиры могут заряжать гаджеты благодаря USB-зарядкам в вагонах, а сенсорные мониторы на стенах внутри вагонов помогают найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути. Для комфорта пассажиров салон каждого вагона продуман до мелочей. В таких поездах улучшены шумоизоляция и система кондиционирования.

В настоящее время в столичной подземке курсируют 45 поездов «Москва». Из них 44 ходят по Таганско-Краснопресненской линии. Подвижной состав закупается по контракту жизненного цикла. Согласно условиям контракта, производитель поставляет новые вагоны и обеспечивает их обслуживание в течение всего срока эксплуатации — 30 лет.
https://www.mos.ru/news/item/40180073/? ... =main_page

[SHERIDAN]

81-765.2 для Филёвской линии. Автор фото Yauza.

http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_05 ... 579338.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_05 ... 579359.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_05 ... 579520.jpg
http://yauzaforum.ru/uploads/monthly_05 ... 579548.jpg
http://s4.uploads.ru/t/Wewrs.jpg