Общий топик об автобусах

[MetroGnom]

Чую я, что там ремзона фиговая.

[NeoNavigator]

На счёт задних фонарей, так они на всех ПАТовских 5256/6212 квадратные. Просто на рестайлинговых машинах, с завода поверх налепили накладки с круглыми отверстиями. Со временем, часть этих накладок были утеряны. Заказывать новые ясное дело никто не будет, так как они несут чисто декоративную функцию, и создают дополнительные неудобства при ремонте. Более поздние 5256 и 5293 действительно шли уже с круглыми фонарями, как у 5292/6213, но такие автобусы в ПАТ к тому времени уже не поставлялись.

[Михаил К]

У Сканий есть существенные минусы, перечёркивающие все плюсы. Всё-таки хорошо, что время этих душегубок подходит к концу

Не подходит, так как они могут проездить аж до середины 2025 года.

[MetroGnom]

Жуть какая. Вот так захочешь у окошка сесть на длинном маршруте и едет ЭТО. Аж рыдать хочется.
В ближайшее время (июнь?) должен придти конец высокополам. Колпинские коротышки ЛиАЗ-5256.25 и НефАЗ-5299-20-04 (5299MF) уже всё. Так же все ждут единовременный вывод баянов (но это не точно) ЛиАЗ-6212.00 в АП2. Вроде больше и не осталось.

[andreev]

Ага, только Скания спустя 14 лет самый приличный наш городской автобус. Рыдать надо над говном из Нефтекамска, а явно не над скандинавским удобством...

[MetroGnom]

Лично для меня удобством там и не пахнет. Поэтому искренне их ненавижу. Но вот качество у них отменное, сказать нечего.

[Петро]

Полностью согласен! Красивые , качественные , но неудобные . Точно не на наш потоки . И места между сиденьями очень мало

[GelezinisVilkas]

Лучше ехать в неудобной Скании, чем мариноваться в выхлопных газах в вибрирующем, облезлом и ржавом Волжанине или ЛиАЗе (не говоря уж про помойки из Нефтекамска) которым 5 лет от силы.

[MetroGnom]

Мне Волжанины по душе. Меняю все Скании на них.
Я в Сканиях не могу сесть (максиму на одно из мест). Нафиг они мне сдались? Старые Волжанины и СитиРитмы же наоборот гораздо комфортнее в этом плане.

[Kaamoos]

Старые Волжанины и СитиРитмы же наоборот гораздо комфортнее в этом плане.

В Ситиртимах есть сидение на полтора челвоека, как и в Ешках Правда, в случае с Ситиритмами, немного шире, чем в Ешках.
Там либо всегда кто-то один сидит, либо, кто-то говорит "подвиньтсь пожалуйста" Причём те, кто говорит "подвиньтсь пожалуйста" просто выключает на время мозг, т.к. двигаться некуда. Сиденье сделали как удобно им, а не пассажирам.
Я там никогда не сижу, но часто вижу одно и тоже. Либо какой-то толстяк подсдет и обоим плохо, либо просят двигаться, только не понятно куда. Слева ведь стена...

[NeoNavigator]

Не подходит, так как они могут проездить аж до середины 2025 года.

У них срок эксплуатации выше? Если это и так, то у меня не особо много уверенности, что они дотянут до 25го года. Большинство этих автобусов в весьма уставшем виде.

[Михаил К]

У ПАТа до того года договор с городом на маршруты. То есть, только тогда ему придется участвовать в аукционах за свои нынешние маршруты в борьбе с частниками. Вот тогда Скании по возрасту уже не пройдут.

[Klauzert]

Скания для меня - самый неудобный вид автобуса из-за их короткого пространства между сиденьями.

[Kaamoos]

5-дверный МАЗ теперь на 133-м? Странно. Мне казалось, его 5-дверность в самый раз на 24-й, на котором он долгое время и работал. Первый раз увидел 6830 на 133-м несколько дней назад. Подумал, что это случайность. Сегодня снова. Зачем его на 133-й? Там таких потоков на 5-дверный автобус нет...6830 нужен на 24-й, где почти на протяжении всего маршрута сохраняется поток.

[Ericine]

На 24 нет АП-6