Фрунзенская

[Metroschemes]

Очень здорово! Лучше бы на Нарвской испытали. Имхо, там потоки побольше все-таки, но не критичные. Да и пример есть: Бауманская в Москве.

[ooo]

https://www.roseltorg.ru/trade/view/?id=31604263204
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4393629

ПРОТОКОЛ заседания аукционной комиссии Управления метрополитена г. Санкт-Петербург «06» декабря 2016 года

Все минимальные предложения о цене договора, сделанные участниками аукциона в электронной форме, представлены в таблице.

1 ОАО «ЛМГТ» 86 198 690,12 руб
2 АО «Метрогипротранс» 86 724 291.89 руб

Решили:
1. Службе инвестиционных программ заключить договор на реконструкцию вестибюля станции "Фрунзенская" с полной заменой эскалаторов и созданием единого диспетчерского центра метрополитена с ОАО «ЛМГТ» по наименьшей цене договора на условиях аукционной заявки и аукционной документации.

[am3plus]

Приехали!
Интересно, когда там её на "ремонт" закроют-то?
В принципе, по тем рендерам, которые есть в теме выше, можно сказать, что проект сам по себе не плох, но вот на фоне тех зданий на Московском проспекте будет выглядеть... Эм... Кривовато...

[ooo]

Hе раньше 2019:

1.7.3. Договор на выполнение работ заключается с победителем сроком до 29.10.2018г.

Сроки выполнения работ по проектированию
Начало: 26.12.2016
Завершение: 29.08.2018

1 этап - 26.12.2016-26.04.2017 – выполнение топографической съемки М1:500; выполнение обмерных и обследовательских работ в зоне производства работ; определение объема прокладываемых подземных инженерных коммуникаций; выпуск предложения по прокладке подземных инженерных коммуникаций по системам (движение поездов, электроснабжение, электромеханические устройства, эскалаторы, контроль работы технических средств, транспортная безопасность).

2 этап – 27.04.2017-27.07.2017 – выполнение инженерно-геодезических изысканий, инженерно-геологических изысканий, инженерно-экологических изысканий.

3 этап – 28.07.2017-28.01.2018 – выпуск проектной документации.

4 этап – 29.01.2018-29.08.2018 – прохождение государственных экспертиз по технической и сметной частям.

Основные ТЭП Проведение реконструкции вестибюля станции «Фрунзенская» с размещением 4-х эскалаторов и со строительством ЕДЦМ, как единого архитектурного решения со следующим функциональным разделением:

1. Вестибюль и наклонный ход станции «Фрунзенская» - транспорт пассажиров.

2. Единый диспетчерский центр метрополитена – управление работой линий метрополитена, как автономными объектами управления.

Перечень исходной документации

4. Технический паспорт и поэтажные планы проектно- инвентаризационного бюро на станционный комплекс «Фрунзенская».

12. Предпроектные проработки по реконструкции наземного вестибюля станции метро «Фрунзенская» с размещением ЕДЦ-ГПТ, разработанные ООО «СУАР.Т-проект» в 2015г. и согласованные с КГА и КГИОП.

13. Предпроектные проработки на единый диспетчерский центр ГУП «Петербургский метрополитен», разработанные ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» в 2014г. (шифр 2834).

Подробнее про диспетерский центр в документации:

[am3plus]

С недавнего времени в ПМ по громкой связи на каждой станции стали крутить фразу "Уважаемые пассажиры! Не забывайте свои вещи на платформах и в поездах" (что-то вроде такого).
На Фрунзенской к делу подошли с особым "колоритом" - трансляции начинаются внезапно, и так громко, что все вздрагивают. Даже громче рекламы несколько лет назад.
Во время трансляции в НХ (из динамиков на эскалаторе), ЦЗ и на платформах (громкоговорители на стенах) даже вибрация ощущается.
В общем, ужас.

[Den.S]

У меня такое чувство, что в метро взяли пример с нелегальной звуковой рекламы, которая распространяется различными громкоговорителями около метро (всякие там микрозаймы, шавермы и т.д.). Впрочем, зачем брать пример? Везде просто пришли на работу балбесы из разряда пофигистов и балбесов, которые вообще не чувствуют никакой меры в своей работе. Город превращается в какой-то азиатский рынок.

[Metroschemes]

Закрасили ужасные темно-красные полосы над полоской. Теперь станция вернулась к изначальному облику..

[kot]

Изначально там был алюминиевый профиль (уголок).

[Грузин]

Закрасили ужасные темно-красные полосы над полоской. Теперь станция вернулась к изначальному облику..

Так давным-давно, ещё году так в 2012-2013

[Ignat]

Странно, что до сих пор ни в одном СМИ не опубликовали новый проект ЕДЦ на месте нынешнего вестибюля. Хотя он вроде как рассмотрен и утверждён еще в прошлом году.
Надеюсь, не случится ничего ужасного, если выложу пару картинок сюда =)

[КВЛолюбитель]

Какая-то традиция пошла ремонтировать сначала ВШ, а вскоре и вестибюль

[GelezinisVilkas]

Вот блин, строят же полностью новое здания, ну неужели нельзя снести старый тесный вестибюль и построить новый просторный и удобный. Нет будем городьбу городить.

[Адмирал]

А что толку от места в вестибюле, если всё равно останется 3 эскалатора

[McFly]

А что толку от места в вестибюле, если всё равно останется 3 эскалатора

Так-то в проекте 4 эскалатора изображено. Тем более были разговоры, что Фрунза станет тестовой, где поменяют 3 нитки на 4

[Адмирал]

Если так, то хорошо. главное поставить удачные узкобаллюстрадники, не как на Спасской)