Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[W0LF]

Ничего там не умрет, как известно, общее количество пассажиров метро от введения новых станций практически не меняется. Наоборот, будет снята часть нагрузки с Автово, Ленинского и Ветеранов. С "Кировского" останется плотнячок, куда ж деваться. Да и то битком там забиваются только первые вагоны в центр по утрам, а пересадка как раз будет с другого конца, что даст бОльшую равномерность.

Как весь юго-запад на КВЛ вешать, так ничего не умрёт. А как кольцевую начать с замыкания Лесной и Ладожской, то там слышны радикально другие мнения.

[Alexsey]

так что еще ничего не решено по делу проектирования https://ktostroit.ru/news/296015/

[Metroschemes]

все запроектированные станции ККЛ нужны, все просчитано правильно. только приоритеты, порядок ввода - неправильный. надо делать как в Москве, сначала строим два радиуса, это нужно чем быстрее, тем лучше, потом уже, по мере возможности, соединяем их через центр в одну линию.

Даже мне, человеку, который абсолютно спокойно относится к пересадкам в метро, эта идея не кажется хорошей... А здесь ведь очень много участников, которые ненавидят лишние переходы и даже готовы трястись полгорода в трамвае, чтобы их избежать!

[MaksegZ]

Причина того, почему не начали с Калининского радиуса в том, что тогда либо пришлось строить сразу несколько пересадок либо вешать его на и так загруженную "Площадь Восстания", ну и с соединением с действующим метро так проще.

[Леонид Струве]

А когда планируется начать сооружение перехода на КЗ?

[в40]

Его уже сооружают со стороны строящейся станции.

[в40]

надо делать как в Москве, сначала строим два радиуса, это нужно чем быстрее, тем лучше, потом уже, по мере возможности, соединяем их через центр в одну линию

СТЛ и ЛДЛ говорят об обратном.

[karhu]

Его уже сооружают со стороны строящейся станции.

А что там уже пройдено?

[в40]

Подходная выработка.

[Адмирал]

надо делать как в Москве, сначала строим два радиуса, это нужно чем быстрее, тем лучше, потом уже, по мере возможности, соединяем их через центр в одну линию.

Боюсь, в таком случае ЦУ ККЛ постигнет судьба ЦУ КСЛ.
Причём это даже более критично из-за отсутствия кольцевой

[мих1.т]

Чуть более четырёх месяцев прошло с тех пор, как в левом перегонном тоннеле, сооружаемом механизированным щитом от шахты №842 (ст.«Казаковская») к станции «Путиловская», было смонтировано тысячное кольцо. Сегодня, 19.11.2019 г. в ночную смену бригада проходчиков Алексея Крачковского из ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е. До границы станции «Путиловская» осталось меньше 500 метров.
Кстати, именно в смену бригады Крачковского устанавливалось и 1000-е кольцо, так что бригаду можно поздравить с этим символическим везением. Будем надеяться, что это везение будет распространяться и дальше на весь ЗАО «Тоннельный отряд-3», который живет в ожидании судебного разбирательства о банкротстве организации, намеченного на 27 ноября, но несмотря на трудности продолжает проходку.

https://vk.com/metrostroy_arhiv?w=wall-149018384_3423

[Gleb]

Не успели.... Отменено распоряжение КГА "О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта "Красносельско-Калининская линия метрополитена от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский пр.-1". Срок был - 15.10.2019 г.

[Randy]

Скоро освежат)))

[Gleb]

Сегодня, 19.11.2019 г. в ночную смену бригада проходчиков Алексея Крачковского из ЗАО «Тоннельный отряд-3» установила 2000-е кольцо. До границы станции «Путиловская» осталось меньше 500 метров.

Более подробная схема:

А есть информация, откатку породы перехватили с 843 шахты?

[Alexsey]

Есть надежда, что Москвичи не будут заниматься им!