Общий топик о трамваях.

[MetroGnom]

Следом, с поста главы КпТ, улетает и Головин. На кресло целится некто Кирилл Поляков.
Бедный транспорт...

[MaksegZ]

С петербургских магистралей планируют убрать трамвайные остановки
В 2020 году из-за невнимательности водителей уже погибли два пассажира трамвая

Привычные многим петербуржцам трамвайные остановки в центре проезжей части в скором времени перестанут существовать. Во время ремонта магистралей их планируют заменить на возвышающиеся над дорогой площадки. В ГУП «Горэлектротранс» такой вариант считают наиболее безопасным для пассажиров.

Но пока предприятие ждет плановой реконструкции трасс и трамвайных путей, когда этот план можно осуществить, более безопасной и заметной сделают разметку. Горизонтальную вдоль рельсов или тротуаров заменят на вертикальную, которая проходит поперек.

«В 2019 году мы обратились в Дирекцию по организации дорожного движения с предложением дополнительно предупреждать водителей о трамвайной остановке, расположенной на одном уровне с проезжей частью», – отметил заместитель директора ГУП «Горэлектротранс» по организации перевозок в управлении на транспорте Евгений Власов.

По его словам, государственный стандарт предполагает размещение как горизонтальной, так и вертикальной разметки на проезжей части. Но если на дороге больше двух полос, первую замечают далеко не все водители, некоторые не считают нужным остановиться и сбивают пассажиров трамвая. В 2019 году от такой невнимательности пострадали девять человек, трое погибли, в том числе 14-летний подросток. В этом году, по данным перевозчика, уже есть две жертвы. Вертикальная разметка, по мнению Евгения Власова, поможет избежать трагедий.

«Эксперимент с ее нанесением впервые проводится по всему городу. При необходимости к вертикальной добавят и горизонтальную. Это будет комбинированный вид разметки для того, чтобы трамвайная остановка на проезжей части стала наиболее заметна», – отметил Евгений Власов.

Перед тем, как внедрять по всему городу, в прошлом году новую разметку испытали на Благодатной улице. Эксперимент, по словам Евгения Власова, прошел позитивно, ни одного несчастного случая не произошло. Это позволило распространить опыт на весь Петербург.

В Дирекции по организации дорожного движения «Петербургскому дневнику» подтвердили: новую разметку нанесут во всем городе. Эта работа уже активно ведется.

Автомобилисты соглашаются: желтую разметку, нанесенную поперек дороги, лучше видно. Но ее придется часто обновлять, потому что на оживленных городских магистралях краска стирается очень быстро.

«Остановки на проезжей части в общемировой практике не являются безопасными. Поэтому при капитальном строительстве трамвайных путей мы предусматриваем либо остановки венского типа — возвышающиеся над полотном дороги, либо обособление трамвайных путей», – пояснил Евгений Власов.

По его словам, планы по ремонту трамвайных путей прописаны в адресной программе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Новый подход в организации трамвайных остановок затронет интересы автомобилистов, он предполагает сокращение проезжей части примерно на полтора метра.

https://spbdnevnik.ru/news/2020-05-29/s ... -ostanovki

[MetroGnom]

"Планируют", "собираются", "ждёт". Зато какой заголовок.
ГЭТ реально всё это хочет, ДОДД кое-что вяло делает, КРТИ и ГИБДД плевали на все эти хотелки. Их комментария, как раз, и не видно.

[Zhuravkov]

они охренели там!
это называется "безопасность головного мозга"
почему сразу трамвай не уберем? или автомобили? или не огородим бетоном всю проезжую часть?

[Den.S]

Zhuravkov, это тот редкий случай, когда предлагают-то вполне правильные вещи:

либо остановки венского типа — возвышающиеся над полотном дороги, либо обособление трамвайных путей», – пояснил Евгений Власов.

Разве это плохо? Как раз-таки средства замедления автомобильного трафика и ускорения общественного, всё вполне по мировым образцам. Вот только дойдет ли до дела...

[MaksegZ]

Zhuravkov, заголовок может ввести в заблуждение а на деле имеется что-то типа вот этого

[Zhuravkov]

вот то, что на фото, очень плохо.

[ленинградец]

Такие надо на Литейном построить

[GelezinisVilkas]

вот то, что на фото, очень плохо.

Чего плохо то? Обычная остановка на выделенной полосе. Свободный проезд для машин, даже если трамвай высаживает пассажиров. Стандартная общемировая практика доказавшая безопасность такого метода.
А вот высадка на проезжую часть это вообще уровень какой то Африки.
То что это «очень плохо» может говорить только абсолютный дилетант в этом вопросе.

[Zhuravkov]

они будут довольно сильно мешать автомобилям. это получается, в первую очередь, по сути своей, "элемент успокоения трафика", а не трамвайная остановка. да, в Европе это сейчас модно, а в Москве вызвало ненависть. у нас не Европа.
и число трамваененавистников умножится. я всегда любил трамваи и мне трамваи не мешают, а после этого подпишу петицию за их снятие.

[Mill]

Я за такие остановки! Хотя сам имею автомобиль и пользуюсь им (особенно сейчас).
Но вообще-то я считаю, что трамваи надо переводить на движение по выделенным полосам, где-то даже с реконструкцией всей дорожной сети.

[GelezinisVilkas]

они будут довольно сильно мешать автомобилям. это получается, в первую очередь, по сути своей, "элемент успокоения трафика", а не трамвайная остановка. да, в Европе это сейчас модно, а в Москве вызвало ненависть. у нас не Европа.
и число трамваененавистников умножится. я всегда любил трамваи и мне трамваи не мешают, а после этого подпишу петицию за их снятие.

Чем остановка на фото выше мешает автомобилям? Там как была одна полоса движения до остановки так и остаётся одна полоса. В большинстве мест спокойно можно расширить проезжую часть на 1.5-2 метра и устроить остановку с сохранением полос, в центре же во многих местах достаточно убрать парковку и вуаля место для остановки.
Да успокоение трафика, а как ты хотел? Летать соточку по городу и намотаться на столб и в гробик или на коляску на всю жизнь?
В очередной раз убеждаюсь, после таких заявления, что прокладки между рулём и сиденьем в большей своей массе жадные, эгоистичные и тупые. И ничего кроме своего комфорта их в принципе не интересует, могут только гадить и портить, на большее не способны.

[MaksegZ]

Европа или Азия - разницы нет, законы физики везде действуют одинаково.

[MetroGnom]

С 8 июня трамваи маршрута № 10 (Горэлектротранс) будут доезжать по Ириновскому проспекту до остановки «Улица Передовиков». Там можно будет пересесть на 63-й маршрут (ТКК).

Как уточняет комитет по транспорту, следующий этап совместного использования инфраструктуры — это конечная станция «Малая Охта». После решения ряда имущественных вопросов туда направят два маршрута ТКК со стороны Косыгина и один маршрут Горэлектротранса с Новочеркасского проспекта.

[Kaamoos]

С 8 июня трамваи маршрута № 10 (Горэлектротранс) будут доезжать по Ириновскому проспекту до остановки «Улица Передовиков». Там можно будет пересесть на 63-й маршрут (ТКК).

А почему это было не сделать сразу? Там всего-то 1.1 км.