Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[GelezinisVilkas]

Почему было не сделать выход Заставской как на Гостином дворе на Грибоедова, с плавным подъёмом и поворотом, а служебные помещения вынести в параллельную выработку с ходком над путями?
Или просто сместить трассу линии, что бы наклон сразу попал бы в нужный участок? И то же самое с Обводным.
Что мешало трассу то провести под землёй так что бы все вестибюли были с эскалаторами с уровня платформы?
Школа проектирования явно деградировала и упёрлась в дно, делают не для людей, а как придётся.

[MaksegZ]

Проектируют, как удобнее строить, ну а пассажиры... а что пассажиры, им не привыкать, а для объектов метрополитена, видимо, требований безбарьерности не существует.

[Svjazist]

23.06.2020:

В монтажной камере на 843 шахте завершается установка временных полуколец проходческим щитом КТ-1-5,6, а это значит, что совсем скоро начнется полноценная проходка второго перегона на участке «Казаковская» - «Путиловская».

...И вот бригада Управления механизации сдала второй щит в работу и приступила к установке временных колец. Первым запустить машину выпала честь пилоту щита Михаилу Копылову. На сегодняшний день 6 из 7 полуколец уже установлено, щит начал врубаться в грунт. После того, как последнее полукольцо будет на месте, начнется, собственно, проходка тоннеля от монтажной камеры 843 шахты до шахты 845 бис.

https://vk.com/metrostroy_arhiv

[в40]

Ошибочка: проходка начнётся от шахты 843 и закончится у шахты 845.

[karhu]

Кроме того в этот же момент обслуживать КТ-1 #4 на трассе ССВ начнёт 845-бис.
Сейчас там заливают пандус со стрелкой из подходного 845-бис в ССВ 6‐1

[Gleb]

23.06.2020:

В монтажной камере на 843 шахте завершается установка временных полуколец проходческим щитом КТ-1-5,6, а это значит, что совсем скоро начнется полноценная проходка второго перегона на участке «Казаковская» - «Путиловская».

https://vk.com/metrostroy_arhiv

Фото из источника:

А также видео от Подземка Петербурга

Испытание режущего органа КТ-1 5,6м в стартовой камере на 843 шахте. Щиту предстоит пройти тоннель длиною 2,5 км до 845 шахты.

[W0LF]

Ротор какой-то необычный. Или просто новый.

[в40]

Новые на роторе только резцы на державках.

[Gleb]

В рамках гос. контракта АО "Метрогипротранс" от 7 ноября 2019 г. № ПМ-21/2019 на выполнение работ по разработке проектной документации по объекту: "Строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" до станции "Сосновая поляна" для выполнения инженерно-геологических изысканий выданы 12 новых ордеров по адресам:

1. Брестский бульвар, дом 3, корпус 2, строение 1 (скважина № 295 глубиной 10 м):

2. Пр. Маршала Жукова, дом 35, корпус 3, литера А (скважина № 50, глубиной 85):

3. Пр. Народного Ополчения, д. 247 (скважина № 244 глубиной 10 м):

4. Ул. Котина, д. 8, корп. 1 (скважина № 57 глубиной 79 м):

5. Ул. Маршала Захарова, д. 18, корп. 1 (скважина № 256 глубиной 10 м):

6. Ул. Маршала Захарова, д. 16, корп. 1 (скважина № 258 глубиной 10 м):

7. Ул. Маршала Захарова, д. 16, корп. 1 (скважина № 257 глубиной 10 м):

8. Ул. Маршала Казакова, дом 44, корпус 1 (скважина № 298 глубиной 10 м):

9. Ул. Маршала Казакова, дом 44, корпус 1 (скважина № 297 глубиной 10 м):

10. Ул. Маршала Казакова, дом 50, корпус 1 (скважина № 302 глубиной 10 м):

11. Ул. Пограничника Гарькавого, дом 41 (скважина № 249 глубиной 10 м):

12. Ул. Пограничника Гарькавого, дом 45 корпус 1 (скважина № 248 глубиной 10 м):

Общая схема участка:

[Gleb]

На Красносельско-Калининской линии началась проходка правого перегонного тоннеля

- сообщил "Метрострой":

26 июня специалисты Управления механизации установили первое постоянное кольцо в правом перегонном тоннеле строящегося участка ККЛ. Напомним, что левый перегонный тоннель между станциями "Казаковская" и "Путиловская" уже пройден полностью. Коллеги из ОП "Тоннельный отряд" ведут свой щит по соединительной ветке в сторону "Нарвской". Второй же проходческий щит КТ-1-5,6, который ведет Управление механизации, только приступил к проходке и идет пока в пусконаладочном режиме. Бригады гидравликов, электриков, механиков проверяют работу механизмов, отлаживают работу щита.
"За рулем" сегодня был Кирилл Никитин.
Впереди у щита 2100 метров проходки в сторону 845 шахты.

И новости по проходке ССВ от Подземки:

Давненько мы не видели щит КТ1-5,6м, которым ведут проходку тоннеля по 2 пути Красносельско-Калининской линии, щит уже прошёл за станцию Путиловская и направляется к станции Нарвская, прокладывая служебную соединительную ветку (ССВ). Пройдено 3230 колец.

Подходной к 845бис:

Общая схема строящегося участка:

[Gleb]

Еще один репортаж со старта щита на 843 шахте от Подземки:

[Gleb]

Пульт щита:

Инста
Кто может пояснить, что на экране за сведения?

[Manhattan]

Думаете это пульт щита, а не какой нибудь тахеометр?
ИМХО все-же тахеометр, т.к. для старого советского щита это явно слишком современно.

[ленинградец]

А не gps трекер?

[MaksegZ]

Ну какой GPS под землей? А так это определенно маркшейдерский прибор.