Горный институт (проектное название "Большой проспект")

[karhu]

Апрель. Горный Институт.

[Чау-чау]

Будущая платформа по 1 пути

https://vk.com/podzemkavpeterburge

[Чау-чау]

Сооружение ГКС-4 за станцией

https://vk.com/podzemkavpeterburge

[Svjazist]

10.08.2021, страница М.Соколова https://vk.com/sokolov_mu

В высокой степени готовности станция «Горный институт». Она станет третьей станцией метро на Васильевском острове – в перспективе планируем продолжить Лахтинско-Правобережную линию до станции «Морской фасад».

На 85% выполнен основной объем горнопроходческих работ. До 2024 года метростроевцы планируют завершить сооружение вестибюля станции, прокладку комплекса инженерных коммуникаций, монтаж технологического оборудования, пусконаладочные и отделочные работы и благоустройство объекта в целом.

В оформлении подземного вестибюля станции «Горный институт» наши архитекторы воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц. Тему воды обыграют цветовым решением, для этого пилоны – массивные столбы, на которые опирается свод – облицуют светло-голубым мрамором.

[Love_metro]

Что-то я совсем потерял ориентир. Или мне кажется, что некоторые фотографии на боку лежат.

У меня вопрос. Почему на территории, там где работают люди загораживают лентами?

[MetroGnom]

Или мне кажется, что некоторые фотографии на боку лежат.

От 17 апреля на боку. Если на фотографию нажать, то откроется как нужно. Это, кстати, самый надёжный способ проверить"ориентир", т.к. нормально развёрнутая такой и останется.
З.Ы. Проблема старая и довольно вредная.

[MaksegZ]

Просто движок форума, как я понимаю, не дружит с вертикальными фотографиями со смартфонов в части создания миниатюр.

[McFly]

На 85% выполнен основной объем горнопроходческих работ.

Ага, ну наконец-то я докопался до истины! А то сегодня во всех заголовках пишут, что ГИ готов на 85%. А это журноламеры переиначили готовность горнопроходческих работ в готовность всей станции целиком.

[Icefer]

Для сравнения, на Марьиной Роще- кольцевой объём проходок выполнен на 94%. Там, где возможно, уже начали отделку, планируют пуск в ноябре 2022 (и, в принципе, имеют шансы успеть)

И ещё одна любопытная статистика. В СПб 61 станция глубокого заложения, и 4 строящихся. В Мск 84 таких,и 2 строящихся. Что-то мне подсказывает, что 21 глубокую станцию спустя глубоким будет строить уже негде (весь центр будет пройден) так что и Петербург сможет лихо вводить 4-5 станций мелким/наземным заложением за раз.

[2dar]

Ещё в январе Ignat выкладывал большой фото-рассказ о произведённых работах со схемами станции, где розовым были отмечены пройденные проходческие работы. Уже тогда мне казалось. что их больше 90%. А с тех пор прошло 7 месяцев, в частности все проходы раскрыли и прочее. Может всё же основной объем горнопроходческих работ выполнен на 95%?

[Lebowskyspb]

Для сравнения, на Марьиной Роще- кольцевой объём проходок выполнен на 94%. Там, где возможно, уже начали отделку, планируют пуск в ноябре 2022 (и, в принципе, имеют шансы успеть)

И ещё одна любопытная статистика. В СПб 61 станция глубокого заложения, и 4 строящихся. В Мск 84 таких,и 2 строящихся. Что-то мне подсказывает, что 21 глубокую станцию спустя глубоким будет строить уже негде (весь центр будет пройден) так что и Петербург сможет лихо вводить 4-5 станций мелким/наземным заложением за раз.

Любопытная статистика.
Жалко, что эти 21 станции глубокого заложения в нашем метро появятся лет через 35-40 при оптимистическом сценарии.)
Посмотрел действующую схему отраслевого развития метрополитена - Кольцевая линия - 20 станций. Все или почти все глубокого заложения (на юге может быть в какой-то виде не глубокое). ККЛ (не считая строящееся две) - еще 16 станций, тут тоже пока почти все станции глубокого заложения получаются.
ТАк что часть кольцевой на севере , часть ККЛ, еше по мелочи - Кудрово, Шуваловский проспект, продолжение ЛПЛ на Васильевский остров, пару станций АОЛ в центре, вот тебе и 21 станция глубокого заложения.

[в40]

Может всё же основной объем горнопроходческих работ выполнен на 95%?

Все эти проценты - весьма относительны. Это смотря что с чем сравнивать: выработанный объём породы к общему объёму или объём освоенных денежных средств к общей стоимости, суммарную длину пройденных горных выработок к общей длине или объём сооруженного сборно-монолитного железобетона к общему объёму?

[Icefer]

Любопытная статистика.
Жалко, что эти 21 станции глубокого заложения в нашем метро появятся лет через 35-40 при оптимистическом сценарии.)
Посмотрел действующую схему отраслевого развития метрополитена - Кольцевая линия - 20 станций. Все или почти все глубокого заложения (на юге может быть в какой-то виде не глубокое). ККЛ (не считая строящееся две) - еще 16 станций, тут тоже пока почти все станции глубокого заложения получаются.
ТАк что часть кольцевой на севере , часть ККЛ, еше по мелочи - Кудрово, Шуваловский проспект, продолжение ЛПЛ на Васильевский остров, пару станций АОЛ в центре, вот тебе и 21 станция глубокого заложения.

Справедливости ради, в Москве будет ещё ЦУ КСЛ - 3 станции (пока не начаты, хотя перегон до Дорогомиловской от ДЦ, по факту, пройден), 1 или 2 (ну пусть 1, вторая - слишком далёкая фантазия) станции на первом кольце, это 90 глубоких. И ещё 3 или 4 глубоких будет на ЦУ 16 линии (Бережковская, Фрунзенская, Шаболовская, Тульская под вопросом), итого от 93 до 95. В Киеве, для сравнения, глубоких 19 +1 призрак (вся система 52 +2 призрака; строятся в разных стадиях 4 мелких, 3 надземных и 1 глубокая, и за этой глубокой минимум две, а может и 3 глубоких запроектировано но это ввод ранних 2030х)

[Metroschemes]

Думаю, 85% - это процент освоенных средств (то есть принятых работ по документам). Чиновники считают так и только так.

[MetroGnom]

По метростроению считают именно по освоению средств. КРТИ не раз об этом упоминал (когда не принимал массу работ на полностью построенных участках).