Горный институт (проектное название "Большой проспект")

[subwaycat]

Интересно, кто в текущих условиях их поставляет, судя по названию-то...

[TheSeaWind]

Интересно, кто в текущих условиях их поставляет, судя по названию-то...

Российская компания НТПК

[KarlUlrich]

то есть укладка шпал начнётся в этом (2022) году? или же уже началась? эти полушпалы вероятно для самой станции или же ещё для перегона?

[Чау-чау]

Многовато для станции будет.

[KarlUlrich]

Завершена закупка Железобетонных полушпал (блоки) типа LVT M со скреплением Vossloh W30 для рельса Р50
2022 г: 6 партий по 1000 комплектов каждые две недели;
2023г:
- 5 партий по 3200 комплектов каждый месяц;
- 1 партия в количестве 2 485 комплектов.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice ... d=14438805

вот ещё из документации по закупке некоторая информация


Для Латинско-Правобережной линии доставка будет осуществляться по следующим адресам:
Шахта № 572 (ст. «Горный институт»): г. Санкт-Петербург, В.О. Клубный переулок,4 (заезд с 26 линии);
Шахта № 574 (ст. «Театральная»): г. Санкт-Петербург, Театральная пл., д. 1;
Площадка хранения: г. Санкт-Петербург, Витебский проспект, д.109.

Потребность на 2022 год составляет в количестве – 6 000 комплектов.
Потребность на 2023 год составляет в количестве – 18 485 комплектов

[KarlUlrich]

Многовато для станции будет.

Какое получается расстояние между шпалами? На вскидку около 30-40 см, окей у нас есть 4 БСТ (Горный, Театральная) куда нужны именно полушпалы а не полноценные шпалы, длинна платформы под восемь вагонов 160~ метров должна быть, если так брать то примерно 500 полушпал на БСТ т.е мы имеем примерно 4000 полушпал на БСТ, но поставить должны 24 000 полушпал, куда остальные установят? Явно для перегона 24к мало. Если в перегон то возникает вопрос почему именно полушпалы, а не нормальные шпалы или же полушпалы укладывают так же в ГКС, если да то это объясняет вопрос их количества.

[GelezinisVilkas]

[Явно для перегона 24к мало.

Судя по кол-ву комплектов, это поставка на весь участок строительства от Театральной до тупиков Горного.
10000 комплектов на 2000 метров перегона как раз хватит. Два пути значит надо 20000, остальное на БСТ, тупики ГКС.

[KarlUlrich]

[Явно для перегона 24к мало.

Судя по кол-ву комплектов, это поставка на весь участок строительства от Театральной до тупиков Горного.
10000 комплектов на 2000 метров перегона как раз хватит. Два пути значит надо 20000, остальное на БСТ, тупики ГКС.

Ах вон оно что! тогда действительно!

[Чау-чау]

Судя по кол-ву комплектов, это поставка на весь участок строительства от Театральной до тупиков Горного.

Участок строительства начинается за тупиками "Спасской" и доходит (одним тоннелем) до улицы Шевченко.

[в40]

Многовато для станции будет.

Какое получается расстояние между шпалами? На вскидку около 30-40 см, окей у нас есть 4 БСТ (Горный, Театральная) куда нужны именно полушпалы а не полноценные шпалы, длинна платформы под восемь вагонов 160~ метров должна быть, если так брать то примерно 500 полушпал на БСТ т.е мы имеем примерно 4000 полушпал на БСТ, но поставить должны 24 000 полушпал, куда остальные установят? Явно для перегона 24к мало. Если в перегон то возникает вопрос почему именно полушпалы, а не нормальные шпалы или же полушпалы укладывают так же в ГКС, если да то это объясняет вопрос их количества.

Норма укладки шпал в метро - 1680 шт/км на прямой и 1840 шт/км на кривой. В среднем - 1745 шт/км. Более десяти лет шпалы на новом строительстве уже не применяют (ну, разве только на стрелочных переводах).
Выходит, что на 1 км пути нужно примерно 3500 полушпал.
Значит, закупка производится на участок протяженностью около 7 километров.

[KarlUlrich]

Какое получается расстояние между шпалами? На вскидку около 30-40 см, окей у нас есть 4 БСТ (Горный, Театральная) куда нужны именно полушпалы а не полноценные шпалы, длинна платформы под восемь вагонов 160~ метров должна быть, если так брать то примерно 500 полушпал на БСТ т.е мы имеем примерно 4000 полушпал на БСТ, но поставить должны 24 000 полушпал, куда остальные установят? Явно для перегона 24к мало. Если в перегон то возникает вопрос почему именно полушпалы, а не нормальные шпалы или же полушпалы укладывают так же в ГКС, если да то это объясняет вопрос их количества.

Норма укладки шпал в метро - 1680 шт/км на прямой и 1840 шт/км на кривой. В среднем - 1745 шт/км. Более десяти лет шпалы на новом строительстве уже не применяют (ну, разве только на стрелочных переводах).
Выходит, что на 1 км пути нужно примерно 3500 полушпал.
Значит, закупка производится на участок протяженностью около 7 километров.

спасибо вам за разъяснения в40

[KarlUlrich]

АО «Метрострой Северной столицы» подвело итоги запроса котировок по оснащению эскалаторным оборудованием и его монтажом при сооружении вестибюля и пешеходного перехода станции «Горный институт» на Большом проспекте В.О. Договор за максимальные 1,589 млрд рублей подпишут с ЗАО «ЭС-Сервис».

Источник: https://delta.news/m/article/eskalatory ... ervis-7457

[KarlUlrich]

Закончить работы требуется до 30 июня 2024 года.

Прилагаю скриншот с Госзакупок

[KarlUlrich]

Вот ещё один скриншот из Технического задания, по поводу эскалаторов.

[KarlUlrich]

Так же срок выполнения работ и график поставок.