Невско-Василеостровская линия. Общая тема

[в40]

Я бы спросил - А как они запустят проходку без 95% щита? Это ведь только треть рамы под резак, а там ещё вся тележка первая, вторая и кажется третья, плюс башня лентонакопителя.

Телеги уже в тоннеле.

[GelezinisVilkas]

Телеги уже в тоннеле.

Всем спасибо за тычок Увидел осознал исправлюсь.

[ArtTrapeza]

https://krti.gov.spb.ru/press/news/76270/

Монтаж десятиметрового щита «Надежда», который выполнит проходку в сторону будущей станции "Каменка", завершен на 80%

На Туристской улице продолжается подготовка к старту проходки в сторону будущей станции «Каменка». Сегодня монтаж десятиметрового щита «Надежда» завершен на 80%.

АО «Метрострой Северной Столицы» уже установил главный привод проходческого щита, шнековый транспортер и восемь специальных сегментов общим весом 850 тонн. Именно к ним прикрепят «зубы» «Надежды» — ротор, который и будет вгрызаться в породу, прокладывая двухпутные тоннели. Ранее метростроители опустили на 30-метровую глубину стартового котлована все три технологические тележки ТПМК. На конструкциях вместе с другим оборудованием разместят операторскую и пилотскую кабины для управления щитом. Проходческому комплексу с говорящим названием предстоит пройти 4600 метров.

Последние комплектующие, необходимые для финальных приготовлений к старту проходки и началу пусконаладочных работ, прибудут в Петербург буквально через несколько дней. Монтаж ТПМК «Надежда» закончится в июне, после чего щит начнет движение в сторону будущей станции метро "Каменка".

[АлександрArz]

В июне, думаете, щит уже начнёт проходку?

[W0LF]

Июнь это оптимистично.

[в40]

Жаль, что это не 2018 год...

[Lebowskyspb]

Жаль, что это не 2018 год...

Получается ровно 5 лет потеряли. Как раз могли бы станции открывать, ну или готовится к открытию через год)
С другой стороны не было бы Чемпионата Мира по футболу, метрополитен сюда бы пришел бы неизвестно когда (в виде продолжение НВЛ).

[в40]

Да, если бы не ЧМ-2018, линия метро в СПЧ, скорее всего, была бы только на красивых картинках. При этом она наверняка была бы продолжением восьмивагонной ЛПЛ, а не шестивагонной НВЛ.
Зато гораздо больше шансов на продление на север имела бы ФПЛ.

[Lebowskyspb]

Петербург выделит почти 90 млрд рублей на новый участок метро
Из бюджета Санкт-Петербурга выделят около 87,6 млрд рублей на строительство нового участка Невско-Василеостровской («зеленой») линии метро. Деньги поступят в рамках адресной инвестиционной программы в 2023-2025 гг., пишет газета «Ведомости» со ссылкой на городской комитет по развитию транспорта (КРТИ). Речь идет о продолжении линии от «Беговой» до новых станций «Богатырская» (другие названия — «Туристская» и «Яхтенная») и «Каменка» («Зоопарк», «Планерная»).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/spb_sz/23/05/2023/64 ... rom_main_4

На бумаге гладко пока!)

[TheSeaWind]

https://t.me/Komenda24/6099

[в40]

Ещё чуть-чуть... и можно выдохнуть.

[TheSeaWind]

Скорей бы второй этап от экспертизы и далее вся стройка в разгаре. Это было ещё понятно с 2022

[АлександрArz]

Второй квартал уже не успеют наверное. Пока то да сё, пусконаладка, бумажки от Смольного и Главгосэкспертизы. Теперь уже 3 квартал скорее всего.

[Cypok]

На заводе ЖБИ АО «Метрострой Северной Столицы» начался выпуск тюбингов для продолжения строительства Невско-Василеостровской линии метро.

Именно из этих элементов будут собираться кольца обделки двухпутных тоннелей диаметром 10,3 метра. Одна такая конструкция состоит из семи блоков и весит около 65 тонн.

По проекту метростроителям предстоит изготовить и установить в подземельях будущих станций «Богатырская» и «Каменка» 2 555 железобетонных колец общей массой 166 075 тонн. В сутки планируется отливать от четырёх до восьми колец с постепенным наращиванием объёмов.

https://t.me/stroimmetro/176

[TheSeaWind]

Сегодняшний день войдёт в историю метро — в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка» запустили тоннелепроходческий щит «Надежда».
Вес гигантской конструкции — 1600 тонн. Возможности уникальные — может укладывать 6-7 железобетонных колец обделки в сутки. Задача объёмная — предстоит пройти более 4,5 км и установить 2555 таких колец.

Строительство новых станций Невско-Василеостровской линии позволит значительно улучшить транспортную доступность Приморского района — одного из самых населённых в городе.

Правительство Санкт-Петербурга