Станции и выходы со станций, исключённые из проекта

[Чау-чау]

[Иван Волков]

При исключении "Балканской" "Дунайскую" сдвинули на целый квартал южнее. И то между южным входом "Проспекта Славы" и северным входом "Дунайской" - всего 1,6 километра.
Насколько "спокойно" обходятся без отменённой "Балканской" жители удалённых кварталов между Малой Балканской и Олеко Дундича - лучше бы, конечно, узнать у них.

Как житель этих мест скажу, что прекрасно справляется! Цены нет ей. Дойти можно легко из любой точки кварталов между Карпатской, Будапештской и Балканской. А если и приходится ехать, то совсем чуть-чуть.
На станции всегда свободно, даже немного пустынно. И в любое время можно сесть при следовании в центр (в обратную сторону даже лежать можно).

Лично мне вполне удобно, хотя "Балканская" была бы прямо перед окнами, в паре минут неспешной ходьбы.

[AlexandrIvanov]

Жаль задел под Балканскую не был оставлен.

[Roskas]

Для чего? Только что ведь написали, что и без неё хорошо.

[GelezinisVilkas]

Жаль задел под Балканскую не был оставлен.

Александр, серьёзно, зачем? Я сам в этом "медвежьем углу" живу. До Дунайской максимум 2 трамвайных остановки, трамвай и автобус ходят достаточно часто. Нет там никакой необходимости даже в заделе.

[Михаил К]

В40, притом, что средние лазурные автобусы, что в городе у разных перевозчиков, удобнее, чем Пазики в области с узаими проходами...