Замена 4-х - лестничных эскалаторов на 5-лестничные

[Al1607]

Здравствуйте! Есть возможность, благодаря уменьшению промежутков, как на эскалаторах станций: Технологический Институт-1, и Чернышевская, заменить старые 4-х - лестничные на 5-лестничные эскалаторы, сначала на станциях: Гостиный Двор (1967), Академическая (1975), где эскалаторы серии ЛТ, с пластмассовыми ступенями, а затем пересадочные: Площадь Александра Невского 1 - 2 (1985), Владимирская - Достоевская (1991), Сенная - Садовая (1991)

[GelezinisVilkas]

А зачем? Пассажиропоток метрополитена падает год от года. Нет смысла даже менять 3 на 4 ленты.
А вот заменить на 3-4 ленты и лифт вот это надо делать. Лифт для тестирования можно сделать на Славе, там переизбыток эскалаторов. Один можно смело пустить на запчасти.
Пластмассовая там только верхняя накладная панель. Сами ступени металические.

[Михаил К]

Нет, смысл есть менчть 3 эскалатора на 4, а лифты не нужны на тех станциях, где их нет. Тем более вместо эскалаторов

[GelezinisVilkas]

Есть смысл Неужели ни разу с чемоданом не ездили в метро?

[Михаил К]

С чемоданом можно и на эскалаторе легко проехать

[MetroGnom]

1. Крайние пассажиры будут головами о наклон тереться.
2. Если даже 10 эскалаторов запустить на спуск, то это просто приведёт к давке на платформе. А ПМ и так любит машины в простое держать.

Но я так и не понял идею: там утверждение или вопрос?