Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[в40]

Можно было бы снести Тульский универсам, а на его месте выстроить новое здание ТЦ со встроенным вестибюлем метро на первом этаже.
В теории можно было бы даже восстановить фасад здания универсама, т.к. внешне он весьма схож с вестибюлем метро.

Что я и предлагал год назад.
IMG_0669.jpeg

Тут ещё вот какое дело.
С точки зрения рационального размещения станций (с перегонами от 1,5 до 2 километров) после "Знаменской" логичнее построить одну станцию в районе Тульской улицы, а следующую - на другом берегу Невы, в районе развилки шоссе Революции и Пискарёвского проспекта.
Но, исторически сложилось так, что в районе Тульской улицы больших пассажиропотоков не наблюдается - большинство пассажиров НОТа транзитные (к мосту или от моста). А строить две станции вдоль Суворовского проспекта с короткими перегонами, на мой взгляд, - перебор.

Впрочем, есть один аргумент, который может потребовать строительства сразу двух станций. Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом", как это было с "Адмиралтейской" и "Хрустальной" на НВЛ. В этом случае перегон между "Лиговским проспектом-2" и "Суворовской-1" будет уже довольно длинным.

[ленинградец]

Но почему не хотят ее через площадь Александра Невского-3 строить?

[Иван Волков]

Крючину снова делать? Довольно уже, хватит.
А как смогут пропустить "Знаменскую" - ключевую станцию участка?

[GelezinisVilkas]

Это я тоже предлагал год назад. Идти к ПлАн.
Можно даже наземный вестибюль не строить задействовав для ПлАн-3 вестибюль ПлАн-2. Да будет сложно из-за того, что пересадка на ПлАн-1 будет на проход ПлАн-2. Но лучше уж так чем никак. Особенно если сделать пересадку 2-3 эскалаторами и без ступеней.
Плюсом большее разделение пассажиропотоков 1 и 6 линий.
Лиговский-2 не придётся строить. Кмк 4 станции 4-х линий для одного вокзала это перебор!

[Адмирал]

Во-первых, вокзал там самый загруженный в городе, во-вторых, сама площадь Восстания - ключевой транспортный узел центра, и вообще место очень оживлённое. Офисы, жильё, гостиницы - толпы народа постоянно и почти круглосуточно. И постоянные пробки в часы пик. Станций метро там не может быть слишком много.
Да и трамвай зря убрали по обоим проспектам.

[Чау-чау]

Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Через стройплощадку "Лиговского-2" нельзя - по аналогии с "Адмиралтейской" через 520?

[Icefer]

У Знаменской может не (сразу) быть своего наклона - это да, т.к. при вводе с 2 пересадками норматив двух путей эвакуации уже выполняется. Вообще её не делать - это вряд ли.
Если из Суворовского и Смольного сделать одну станцию, коридор 8 линии тоже придётся корректировать, а он, как и коридор 6 линии в историческом центре (между Театральной-2 и Большеохтинской - радиальной) уже в принципе зафиксирован, хотя до реальной стройки ещё лет 20+, могут оставить как есть только для того чтобы все взаимоувязки не перетряхивать.

[ленинградец]

Лучше всего снести Стокман и вместо него построить станцию.

[mx]

Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Странно это Там и шахту то строить не надо, уже есть ВШ№26 и стройплощадка там уже была уж не меньше, чем например у "Театральной"(правда давно). И располагается она, можно сказать, прямо на месте "Знаменской". На худой конец можно временно перекрыть пару полос на Лиговском, перетопчутся.

[MetroGnom]

Скоро дойдут до того, что линии будут строить "на проход", вообще без станций.
Нужен волевой губернатор. С мозгами. Тогда большинство проблем и сложностей исчезнут.
Но кто же нам такого даст...

[в40]

Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Через стройплощадку "Лиговского-2" нельзя - по аналогии с "Адмиралтейской" через 520?

Дожить бы до тех лет, когда она появится...

[Cypok]

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1798.

848 шахта.

Репортаж со строительства новой коричневой линии метро Санкт-Петербурга

Дополню репортаж новыми фотографиями. На площадку продолжается завозиться оборудование и техника. Работа ведётся и днём, и ночью.

Площадка предназначена для строительства станции метро «Заставская».

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1802.

[в40]

Судя по тому, что опалубка обделки ствола ещё на поверхности, успехи в проходке ствола не очень радуют. Поясню: при проходке ствола в монолитной обделке опалубку на поверхность обычно не выдают.

[Чау-чау]

Насколько углубились, можно видеть здесь
https://t.me/spb_str/1791?single

[в40]

8-10 метров.