С тем интервалом который там есть можно вообще иметь боковую платформу на парковых путях, выше крыши. Даже при открытии Каретной и уменьшении интервала, можно просто поезда по Ю-З оборачивать через 1. А "нет в генплане" это булщит, если есть желание делать людям удобно, то генплан можно и отредактировать, тем более что пока что даже территория не до конца озаборена.
Адмирал писал(а): ↑01 янв 2026, 19:06
Каретной, и придётся врезать съезд на перегоне за Заставской,
Оборотник на Заставской мудрые люди в 2011 закладывали не просто так. Думаю, можно путь "в центр" довести до 849 в рамках 2го пускового участка, а путь "из центра" демонтировать чуть дальше Заставской, перебрав демонтажку в камеру съездов - учитывая что оба щита с юга уже прошли Броневую, а путь "из центра" дойдёт до Боровой от Каретной только где-то ближе к концу этого года, а путь в центр на юг от Каретной вообще не начат.
Если на оборотник не хватает бюджета / желания - то хотя бы пошёрстник - нужен.