Прага. Чехия

[GelezinisVilkas]

Можно особо не заморачиваться с шахтами. А просто переделывать наклоны под 3(4) эскалатора в 3(4) эскалатора и лифт.
Можно сделать тестовый лифт на южном выходе Славы, там 4 лишних эскалатора.

[Михаил К]

Там нет лишних эскалаторов. Лифты не нужны на тех станциях, где их нет

[kot]

Давно уже хотел написать про рекламу в пражском метро.
Прикольно.
https://www.vinegret.cz/678501/praga-pr ... herez-okno

[GelezinisVilkas]

Аркадий Герман

Не тот климат?

В Праге у меня была короткая пересадка, но я как раз попал на последствия снегопада. Прага и так прекрасна, а со снегом — тем более, но нас интересуют вестибюли метро. Напомню: здесь классическое советское метро, аналогичное петербургскому, будапештскому или варшавскому. Но разница кроется в деталях.

Все выходы из метро — без выступающих бордюров: лестницы и эскалаторы (!) выходят прямо на уровень тротуара. А навесы в центре часто вообще не ставят для сохранения красивых видов. И, внезапно, всё это работает даже в мороз и снегопад. Магия? Нет — подогрев и нормальный водоотвод.

Напомню, когда я показывал Варшаву с такими же вестибюлями, мне в комментариях знатно навалили: мол, «у них снега и дождей не бывает, поэтому у нас так нельзя». Хотя многие ещё злились за наезд на московские «гробики» — почти все минималистичные выходы из метро испоганили страшными навесами. Но вот вам Прага — снег, мороз, и всё прекрасно работает.

Так что дело не в погоде и не в «особом климате». Всё куда проще: у одних есть задача сделать удобный транспорт, а у других — удобное оправдание, почему делать так ни в коем случае нельзя.