Каменка (Зоопарк)

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/221553.

Начали плиту покрытия.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/222681.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/223643.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/224250.

Станция «Каменка».

СПб строительный: https://t.me/spb_str/4748.

[Cypok]

Хочу показать, как сейчас выглядит тоннель в границах будущей станции «Каменка» и на самом удалённом участке трассы, прямо у щита. Понимаю, что разницу между участками разглядит только самый искушённый в метростроении, но всё же будет интересно понаблюдать за тем, как на этом месте появится станция.

https://t.me/podzemnik_spb/10900

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/224750.

[Cypok]

Из комментов в чате СПб строительного: https://t.me/c/2199704734/35667.

Количество валунов впечатляет, на многих след от буровой установки.

[Cypok]

СПб строительный: https://t.me/spb_str/4803.

Здесь уже приступают к устройству верхней плиты перекрытия.

[Cypok]

На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской линии идёт сооружение верхней плиты покрытия станции.

Выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения первой и второй заходки плиты покрытия.
В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка) (этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для выполнения армирования рёбер жесткости и будущей плиты покрытия).
В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни, контур первого проёма уже виден, также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель для ускорения работ.

Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии.

«Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая».

https://t.me/podzemnik_spb/11130