6-я линия

[Елена]

Если честно, мне тоже жалко, когда-то давно об этом тут писала. Мне на это ответили, что здание далеко не в лучшем состоянии. Нельзя ли сделать, как в случае с "Владимирской", интересно? Т.е. здание разобрать всё равно придётся, но потом, после строительства наклонника, собрать его в первозданном виде.

[Shyrik]

Там во дворе места нет вообще ...

[Усама ибн Саддам бен Ёрик]

Елена
Воссоздать здание в первозданном виде можно только при одном условии: при значительной сумме откатов. В любом другом случае за это никто не возьмётся
Shyrik
Вот и я о том же Скажем так, во дворе там не хватает места даже для нормального двора

[ArtTrapeza]

Поскольку эта тема изначально создавалась для обсуждения Красносельско-Калининской линии, хочу немного порассуждать о её северной части (от площади Восстания до Ручьёв). Я опираюсь на последний вариант схемы к Генплану.
Во-первых, линия соединит площадь Восстания с площадью Калинина. Понятия не имею, как будет выглядеть пересадочный узел при наличии третьей станции (часто называемой - "Знаменская") в районе Московского вокзала. На схеме к площади Калинина ведут две промежуточные станции - одно примерно на середине Суворовского проспекта, другая - в районе Смольного. Не знаю, так ли необходима первая из них. По поводу станции на площади Калинина у меня есть некоторая фантазия о том, где можно расположить выход с неё. Там должен быть пересадочный узел с Кольцевой линией. Где-то указывалось, что выход со станции, относящейся к Кольцевой, будет на месте бывшего трамвайного кольца на улице Васенко. На мой взгляд, наземный всетибюль другой станции можно расположить в сквере на углу Полюстровского и Кондратьевского проспектов. Там сейчас стоит деревянное здание, недавно обшитое сайдингом. Думаю, ко времени строительства метро его смело можно будет снести.
Во-вторых ККЛ соединит пл. Калинина с ж/д ст. Ручьи. Первая станция от площади на схеме изображена у пересечения проспекта Маршала Блюхера и улицы Замшина. Места для вестибюля там вполне достаточно. Следующая станция будет у ж/д ст. Пискарёвка, там тоже места много. Последняя станция изображена за путями у ж/д ст. Ручьи, ну и потом - депо.
Ну, в общем, я тащусь от такой перспективы и хочу дожить до осуществления этих планов.

P. S. А что вы думаете о северной части ККЛ? Высказывайтесь! Вы хотите что-нибудь изменить? Пишите!

[Stranix]

Линию можно продлить до Девяткино

[ArtTrapeza]

Скорее уж до Медвежьего стана или Ново-Девяткино. Впрочем, это совсем уже из области фантастики, по-моему.

[Sab25]

А там глядишь и Кузьмолово и Токсово недалеко...

[caureon]

не забудьте ещё станцию в промежутке "Смольный - Пл. Калинина", где нибудь на кондратьевским у Арсенальной ул.

[TOPMO3]

Станция в промежутке "Смольный - Пл. Калинина" в последнем генплане не предусматривается. Думаю не очень нужна (планируется Арсенальная на Кольцевой) и будет проблемматична в выполнении из-за наклонов и сильного виража...

[hi Jack!]

Во-первых, линия соединит площадь Восстания с площадью Калинина. Понятия не имею, как будет выглядеть пересадочный узел при наличии третьей станции (часто называемой - "Знаменская") в районе Московского вокзала.

Кстати, тоже кажется все это каким-то туманным. Куда ее можно там встроить - ума не приложу. Да еще так, чтобы был нормальный переход как с Восстания, так и с Маяковской. Чем-то придется пожертвовать.

[Лео]

Мне кажется, можно устроить ответвление от длинного коридора, соединяющего Маяковскую и выход на вокзал.
Однако надо знать трассировку

[Константин Филиппов]

Другого места действительно нет. Только совершенно очевидно, что ККЛ должна идти восточнее КВЛ, а там места сомсем ничего. Кроме варианта, расположить Знаменскую по одной оси с Восстания, но ниже. И пробить стену из торца станции при выходе на вокзал (там, где сейчас стоит газетный киоск).

[hi Jack!]

Угу, там такой фаршмак будет, на этом маленьком перекрестке хотя других вариантов я тоже пока не вижу

[слон]

Станция в промежутке "Смольный - Пл. Калинина" в последнем генплане не предусматривается. Думаю не очень нужна (планируется Арсенальная на Кольцевой) и будет проблемматична в выполнении из-за наклонов и сильного виража...

а я как раз думаю что такую станцию обязательно попробуют пихнуть, причём таким образом чтоб она оказалась в районе Красногвардейской площади.
я даже не удивлюсь если всю трассировку правобережной части решат изменить и она вся пойдёт как то восточнее...

[Константин Филиппов]

В районе Красногвардейской площадь есть перспективная станция Большеохтинская (пересадочная с Кольцевой на линию Ржевка-Порт /8/), причём следующей станцией будет Смольный с пересадкой на ККЛ. По крайней мере в ГенПлане так. И, следовательно, можно туда подойти не меняя трассировки. Подозреваю, что первым туда придёт Кольцо, ибо прокладка ККЛ под Лиговкой может затянуться.