Стройка возле Мги

[Дем]

Собственно, теперь всё очевидно
Цвета - этапы строительства?
красный-синий-зелёный-фиолетовый-оранжевый?
или зелёный-синий?

[kot]

Ответ:

[Дем]

Угадал

[vinig]

Не понял что собираются электрифицировать на участке Мга - Саблино, там ведь и сейчас электрички ходят...

И непонятно таки, выведут что ли новую дорогу на начало линии на Невдубстрой? Тогда с электричками в ту сторону можно распрощаться...

[Дем]

Может иметься в виду замена электрофикации...

[mx]

На участке Мга-Саблино однопутка, при прокладке второго пути его и будут электрифицировать.

[vinig]

mx, я думал абсолютно аналогично.
Смутило то, что значки электрификации нарисованы по два раза, как будто будут оба пути электрифицировать...

[Ex3mer]

Вот тут по этому проекту есть немало информации. Да и по другим проектам тоже: http://www.lgt.ru/index.php?option=com_ ... &Itemid=39

[vinig]

В реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород в 2008 году ОАО "РЖД" планирует инвестировать более 13,7 млрд. рублей.

В 2008 году предусмотрено провести удлинение путей на станциях Пустынька, Новолисино и Гатчина до 1050 м., усиление контактной сети на 60 км пути участка Мга – Фрезерный, строительство 4 км. контактной сети на перегоне Фрезерный – Гатчина, реконструкцию устройств электроцентрализации на станциях Новолисино, Пустынька и Гатчина и реконструкцию устройств автоблокировки на участке Войтоловка – Войсковицы (за исключением перегона Фрезерный – Гатчина) и ряд других работ.

Также в 2008 году предполагается начать строительство объектов, ввод которых планируется в 2009-2010 годах: второго главного пути на участках Пустынька – Стекольный, Веймарн – разъезд 12 км, Котлы – Лужская и путепроводной развязки на участке Гатчина – Войсковицы.

Ожидается, что в результате усиления инфраструктуры к концу 2008 года будут обеспечены условия для увеличения грузопотока до 36,0 млн. тонн.

Напомним, что реализация проекта ""Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива" проводится в целях обеспечения возрастающих объемов железнодорожных перевозок между Россией и странами дальнего зарубежья. Проектом предусматривается реконструкция существующей железнодорожной инфраструктуры участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к порту Усть-Луга.

ОАО "РЖД" рассчитывает завершить все работы в рамках проекта к 2020 году.

http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ ... 8&id=64066

[Smith]

vinig, я знаю, у тебя дача недалеко от Гор, может скажешь, что там сейчас происходит, что уже сделали, чего готовят?

[vinig]

Фоток пока нет.

Нарыл еше с сайта "Октябрьской магистрали" - http://www.oktmag.spb.ru/enter/

На продолжение комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и подходов к портам на южном берегу Финского залива ОАО «РЖД»
выделило в этом году громадную сумму – более 9 миллиардов рублей.

Как рассказал главный инженер Строительно-монтажного треста № 1 Сергей Соловьев, в разгар лета работы идут широким фронтом на протяжении всей линии. Ко Дню железнодорожника будет завершено строительство эстакады во Мге протяженностью 600 метров. Там уже врезаны стрелки, к концу года на путепроводе будет уложен путь.

Полным ходом идет укладка второго пути на перегонах Мга – Войтоловка – Пустынька – 22 км, Новолисино – Владимирская, Фрезерный – Гатчина, Елизаветино – Кикерино и Молосковицы – Веймарн. Почти на каждом перегоне построены искусственные сооружения – мосты и трубы. На оставшихся однопутных перегонах отсыпается земляное полотно. Повсеместно идет удлинение станций. К сентябрю должно быть закончено переустройство путевого хозяйства станции Веймарн.

На однопутной ветке между Веймарном и Котлами, на 135 километре, строится разъезд, а на участке Котлы – Лужская – разъезд 12 км. Широкомасштабные работы идут на припортовой станции. В Северном парке к концу года будет уложено еще шесть приемоотправочных путей. На станции Лужская-Нефтяная предстоит построить восемь путей, уложить 38 стрелочных переводов. В декабре сюда придут первые нефтеналивные составы. Всего за сезон будет уложено около 50 километров решетки и 149 стрелочных переводов.

Энергетическое хозяйство наращивает силы столь же мощно, как и путь. До Гатчины уже идут поезда на электротяге. А на участке от Гатчины до Ивангорода встают опоры. Завершается реконструкция тяговой подстанции во Мге и строительство тяговой в Новолисино. Тяговые в Веймарне, Котлах и Лужской войдут в строй в будущем году.

К профессиональному празднику железнодорожников намечено подключить новые посты ЭЦ в Молосковицах и Войсковицах, а к концу года – в Елизаветино и Кикерино. В августе примет первые локомотивные бригады новый дом отдыха в Гатчине. А рядом сооружается база дистанции СЦБ.

Великая стройка потребовала концентрации значительных сил строителей. Занято 25 крупных строительных фирм, специализирующихся на земляных работах, верхнем строении пути, энергетике, автоматике и телемеханике: Ромакс, Интрамейт, несколько ПМС, ЭМП-712, Нева-АТС, ТЭСА, СМП-369… Их авторитет и опыт – залог того, что стройка завершится в срок.

[Михаил]

неужели в Кингисепп начнут ходить электрички?

[vinig]

Открывали сегодня путепровод на Александровской ферме. Так там Мостоотряд 19 представлял и другую свою работу - а именно эстакаду на станции Мга, как они её там называют.

Опуская геодезические, геологические подробности можно сказать, что по официальным данным:
- начало строительства - май 2007
- окончание - август 2008
- стоимость объекта в текущих ценах - 585 млн. руб.
- продольная схема - 17х33,6
- полная длина сооружения по открылкам - 594,58 м
- габарит по ширине - однопутный ж.д., служебный проход - 61 см, с одной стороны шумозащитные экраны
- материал прол. стр. - металл
- конструкция проезжей части - щебеночный балласт по ортотропной плите

Объемы основных работ:
- монолитный бетон - 5823 куб.м.
- - в том числе буровые столбы - 2346 куб.м.
- - ростверки и тело опор - 3377 куб.м.
- - укрепление конусов - 130 куб.м.
- металлические конструкции - 1680 т
- балласт щебеночный - 1163 куб.м.
- шумозащитные экраны - 892 кв.м.
- изоляция балластного корыта - 3000 куб.м.

Если я правильно понимаю, это всё относится к работе Мостоотряда 19, то есть только к эстакаде, а там еще нехилые насыпи приводят пути до самой эстакады. Что там пока неизвестно.

Дополнительно - картинки с рекламного плаката, и кусочек плана строительства (эстакада синяя) обратите внимание на ж.д. Горы - Мга.

[mx]

Про эту стройку частенько пишут в "Октябрьской магистрали" -> http://www.oktmag.spb.ru
Недавно проходил там - уже врезали стрелку на ветке на Невдубстрой. Составы будут заходить на неё и с отклонением идти по насыпи на эстакаду.

[Михаил]

Впечатляет