малая октябрьская

[Константин Филиппов]

Удалил старое сообщение, теперь пишу вместо него новое.

Для начала, хочу ответить на последнее сообщение тов. Шурупа. Для катания на детской железной дороги возраст значения не имеет, катем всех. Малая Октябрьская (детская) железная дорога прежде всего образавательное учреждение, где обучаются дети с 5-го класса, срок обучения 4-года, практика до достижения 18-ти лет.

А теперь немного новых фотографий.

[Big Ben Wallace]

Красивые фото!
А что это там за Анна Каренина на фото #66?
Или это террорист подкладывает что-то на рельсы

[Rumm]

фотографирует человек

[Шуруп]

Для начала, хочу ответить на последнее сообщение тов. Шурупа. Для катания на детской железной дороги возраст значения не имеет, катем всех.

Я нисколько не сомневаюсь, что вы катаете всех. Проблема в другом: через вышеозначенные 6-7 лет в ответ на идею о проведении выходных вместе с предками (в моём лице) катаясь на детском поезде, моя дочь просто вежливо (я надеюсь!) пошлёт меня подальше. И, что самое интересное, будет абсолютно права.

[pq-nnn]

Один небольшой вопрос (просто стало интересно, а на dzd-ussr.ru не нашёл информации).
Какова скорость поезда на перегоне МОЖД? А в прошлые (лучшие свои) годы была сколько? Если кто знает, конечно...
Спасибо.

[Константин Филиппов]

Участковая скорость Малой Октябрьской железной дороги всегда была 15 км/ч. Исключение состовлял перегон "Шувалово" - "Лесная" (в Новоорловском лесопарке, не путать с одноимённым метро), там скорость была 40 км/ч, исключительно из-за длинны перегона. Скорость 15 км/ч является очень опасной, так как никто её таковой не воспринимает. Поэтому есть мысли поднять её хотя бы до 25 км/ч, но на наших путях это невозможно. На новой трассе начальство вроде хочет повысить, но всё зависит от ОАО "РЖД", насколько знаю, участковая скорость на всех желедорожных путях в стране (за исключением ведомственных узкоколеек) это их юрисдикция.

[pq-nnn]

Спасибо.
И ещё два вопроса.
1) Не известна ли Вам аналогичная информация (по скорости) о ДЖД в других городах.
2) Что представляли из себя пл. "Шувалово", станции "Лесная" и "Береговая"? Какие платформы, какие остановочные павильоны (если были), какой, так сказать, пейзаж? Желательно, конечно, фотографии. (Спрашиваю как раз потому, что на dzd-ussr их также не оказалось.)
Заранее благодарю.

[Константин Филиппов]

Итак, по порядку.

1. Свединиями о скорости на ДЖД в других городах не обладаю.

2. Кроме безликих бетонных платформ с установленной табличкой с названием станции ничего не было. Платформа "Шувалово" существует до сих пор напротив вокзала станции "Шувалово", относительно станций "Лесная" и "Береговая" данных нет, туда не ходил, но подозреваю, что кроме демонтажа узкой колеи ничего не изменилось. Можно всё посмотреть своими глазами.

[81-720]

"Лесная" и "Береговая" ещё существуют и узкую коллею там пока не разбирали.

[Gaika]

есть фотографии 26 мая 2007 года.

[Константин Филиппов]

"Лесная" и "Береговая" ещё существуют и узкую коллею там пока не разбирали.

При этом на путях прилегающих к станции "Озёрная", а так же на станции "Шувалово" полным ходом идут работы по реконструкции пути и третьего рельса там уже нет.

[Mitrich]

2DinGer-№. Спасибо за фото.

Как время летит... Да-а-а... Еще году в 2003 те же станции, по-моему, выглядели нормально и таблички были в порядке...

[Nomernoy]

Сегодня в газете Метро промелькнуло, что уже в июле может начатся строительство новой ДЖД в Купчино. Насколько эта информация соответствует действительности?

[pq-nnn]

to DinGer-№ и Константин Филиппов
Спасибо!!!

[MaksegZ]

Вот прогуляться бы как-нибудь к Береговой от Шувалово, пофотать, на выходных, например