Волковская

[Dimas1k]

Светится!!! сори, фото с телефона

[Metroschemes]

Турникеты были установлены 12 числа на вход и выход! Уже есть вывески арендаторов (Вефк, Ультра стар) внутри ТК - видимо, он тоже откроется 20!

[HORD]

... Уже есть вывески арендаторов (Вефк...

Даже свой ритейл развивает??! Ппц...

[Metroschemes]

Оффтоп, конечно, но подумалось: раз вешають вывески, значит скоро открытие!

[Antonis]

Привет! Выкладываю самые свежие фотки Волковской!!!


P.S.: вечером остальное выложу!!!

[KORWIN]

Ничкго себе разница высут между цз и тонулем выхода в город! теперь и мне начало казаться что своз в цз низковат.

[YuriV]

Красота!

[Oldfan]

Ну, не так, чтобы очень уж красота, но транспортную функцию выполнять будет.
Хоть такое есть.

Хм, я всё пытаюсь понять (это уже из области теории заговоров): ну почему розовый? не белый, не жёлтый, не синий, а именно розовый? Пластик то есть.

UPD: Про переход напротив -- мысли оставим.
Про потолок: нормальная высота, это тот же потолок, что и потолок перехода к эскалатору. А как вы хотели?

[bars]

Oldfan, куда не запихнуть? где узко и без запаса? вы о чем? и про потолок вашу фразу не понял совершенно.

[Dark elf]

Хочется всё уже своими глазами увидеть Вообще, несмотря на то, что всё сделано пластиком, выглядит стерильно и, отчасти, привлекательно. По крайней мере, это что-то в духе чешского метро.

[Oldfan]

Я подредактировал своё предыдущее сообщение...

Вопрос к знатокам. Где-то здесь обсуждали, не могу найти ответ.
Значит, вопрос такой, тройной: а) являются ли станции с выходом поперек оси -- ущербными продуктами экономии? б) в чём их недостатки с точки зрения эксплуатации? в) в чём экономия при строительстве?

Давно хотел всё это узнать, так что прошу ответить, интересно же.

[bars]

Oldfan, спасибо за редактуру, стало понятнее

не считаю себя знатоком, но думаю, что "выход поперек оси" связан исключительно с особенностями трассировки линии и размещением вестибюля, а не с экономией или прочей ущербностью.

[kot]

Не знаю. Но никаких преимуществ, откровенно говоря, не вижу. Только недостатки:
Обязательные ступени
Трудности с водоотводом со станции (имеется в виду дренаж)
УВЕЛИЧЕНИЕ обьёма горных работ, причём немеханизированных.
Правда, есть некоторые оправдания: В свете необходимости строить два выхода на поверхность, вероятно такая компоновка войдёт в норму (один -в торце, второй- сбоку, второй торец- для служебных нужд или, на крайняк, для перехода на другую линию.
Предполагаю, что в конце концов вопрос устройства лифтов на станциях тоже будет продвинут, а для них тоже нужно место. Но с лифтами другая тема, кстати их проще размещать именно в боковом выходе.
Все эти рассуждения непрофессиональны.

[Eiffell]

Интересно, а торцы ЦЗ украшены какими-нибудь произведениями искусства, или будут обычные стены?

[слон]

фотки хорошие, спасибо.

а вот с другой стороны - пропадает, понимаешь, магия некая...
как раньше при открытии новой станции (станций) было? просто волшебство - о том как будет всё выглядеть, можно было только догадыватся.
ну напечатают в какой нить "ленинградской правде" убогую ч/б картиночку и всё...
зато ощущения!

а сейчас - как будто уже там три раза проехался...