Театральная

[Михаил]

как раз таки Спасская ориентированна как надо, чтобы было нормально есопряжение кривых путей на Театральную и на Достоевскую.

[Алексей Евгенич]

Сколь не прикидывал по карте, "чтобы было нормальное сопряжение кривых путей на Театральную и на Достоевскую" Спасская по идее должна была бы быть примерно перпиндикулярно Садовой и Сенной... Ну посмотрите хотяб по Топплану... А так получается два участка с большими изгибами...

[Alever]

А расположение Достоевской учитывали?

[Михаил]

Алексей Евгенич, Спасская где-то под 45 градусов к Садовой/Сенной. Где-то на форуме уже проскаивала схемка...

[Алексей Евгенич]

Да, что Спасская примерно на 45 град в курсе. Расположение Достоевской тоже знаю. Там угол в Владимирской меньше 90 град, оттого и непонятно....
Кто может набросать на карте схему перегона? С учетом ориентации станций... Тогда и будет яснее...

[Alever]

В новом номере журнала "Строительство и городское хозяйство" разместили точную схему пересадочного узла.

схема.gif

http://www.stroygorhoz.ru/106/59.php

[Алексей Евгенич]

Ну вот... Хотя схема и муторная, но понятно...
Остаюсь с тем же вопросом. Почему Спасская ПЕРПИНДИКУЛЯРНО ул. Садовой, хотя ВПОЛНЕ МОГЛА Б БЫТЬ под 45 градЮ, и к Театральной пошло б напрямую. Ок, скажите что я зануда, но пока ни одного объяснения я не услышал. Ни одного и вообще.
Пока могу предположить лишь некий сговор с целью отбить побольше бабок под стоительство тоннелей, т.к., очевидно, по кривой всяко длиньше, чем по прямой....
Просто не вижу НИКАКИХ оснований... Вопрос - ПОЧЕМУ????????????????????????
Ниужели тут, на этом форуме, никто не знает??

[Шуруп]

Где-то на этом форуме пару лет назад писали, что в районе Сенной площади очень сложная подземная обстановка и вписать третью станцию оказалось весьма непросто. Под землёй ведь не только метро находится. Попробуйте поискать. Но подробностей Вы на этом форуме скорее всего не найдёте. Пообщайтесь с диггерами. Они наверняка больше знают.

P.S. Туннели НВЛ под Невским тоже не по прямой идут. И тоже не от хорошей жизни.

[djtonik]

Если бы можно было - то все перегоны были бы прямыми. При строительстве перегона должно учитыватсья многое - и в том числе геологическая обстановка с обводнёнными грунтами, и возможность подключения метрополитена к электро- и дренажным сетям, а так же строительство артезианских скважин.

[Михаил]

Да, по идее станции расположены на прямой, однако в реале всё по другому. Так произошло не только с центральным участком ПЛ, но и с центральными участкоми ФР, Приморского радиуса. Много раз читал, что проектировщикам приходилось сдвигать трассу линий из-за близости к историческим памятникам или еще каким сооружениям, для которых вибрации метрополитена крайне нежелательны. Кроме того, как написал djtonik выше - существует огромное количество причин, влияющих на выбор трассы - коммуникации, грунты и т.п. Кстати, на окраинах города туннели в основном идут по наикротчайшим кривым и прямым.

P.S. расположение станций и туннелей привел по памяти. За абсолютную точность не ручаюсь (масштаб станций, например не соблюден). Кривые не вымерял - это просто набросок.

[djtonik]

На самом деле, Миш, даже на твоём рисунке всё очень упрощено. На самом деле тоннели имеют даже более сложный план, чем "загиб после станции-прямой участок-загиб перед станцией". Попробую порыться в своих фотках, авось найду - например, тоннель Лиговский-Достоевская просто ужасно кривой.

[Alever]

Если судить по метростроевским схемам, пропиаренным Фонтанкой и приведённым недавно в теме про Международную, трассировка ССВ 4-5 и перегона Достоевская - Спасская должна быть примерно такой (красным):

centr.jpg

[Алексей Евгенич]

Так никто не спорит что тоннели не идеально прямые... Это понятно.
В данном случае имеем очень явный сильный изгиб (стратегически так сказать), который вроде б как не необходим.
Впрочем, объяснение предложили: Спасскую было не ориентировать иначе. Если так, то вполне понятно.

[Konik]

По рисунку получается, что 1 и 2 пути от Спасской до Достовеской меняются местами?

[Alever]

Если это про мой рисунок, то верхний - это перегон Достоевская - Спасская, нижний - ССВ 4-5.