Дачное

[kot]

А вы знаете, что бывает с лобовым стеклом, когда с мороза въезжаешь в тёплый тоннель?

[Andrei]

в Москве и Киеве въезжают и ничего.
При том, что в Москве среднегодовая температура ниже Питера на полтора градуса.
а разница во влажности не такая уж и большая.
Думаю, построят в будущем и открытого типа станции у нас. Хочется верить. и какой-нибуlь метромост бы не помешал.

[KHaritonov]

НИЧЕГО подобного. Почитайте про опыт эксплуатации Филевской ветки в Москве, узнаете много интересного

[Andrei]

да все это известно. но никаких душераздирающих криков и выводов БОЛЬШИХ начальников с БОЛЬШИМИ УСАМИ из этого не следовало. Все тихо-мирно. эксплуатируется и перевозится... )

[Фуфсяк]

Ага, только с регулярностью раз в пару лет, в той же Москве, проскакивают идеи убрать филёвку в короб.

[kot]

Когда уже всех достаёт всё это НАХРЭН!

[eugene_eu]

Вчерашний сюжет - из архива ЛенТВ:
http://www.spbtv.ru/retro.html?program=1034

[Autofun]

Здорово!
Только вот как его скачать...

[James V. Kotov]

Испытал удовольствие не столько даже от видеоряда, сколько от прослушивания закадрового текста.
Вот еще один пример на тему того что раньше Диктор это была Профессия, а не просто сотрясание воздуха словами.

[в40]

Тоже хочу скачать этот видеосюжет. Очень хочется сохранить на память - район моего детства... Если кто знает - подскажите как.

[Stargazer]

Скачать сюжет

http://93.100.83.192:8080/Pub/program3_1034.flv

[tu2-167]

Тоже хочу скачать этот видеосюжет. Очень хочется сохранить на память - район моего детства... Если кто знает - подскажите как.

Либо во временных файлах ищи, либо качай файл, но лучше по этой ссылке:
http://www.spbtv.ru/content/files/video/program3_1034.flv

[в40]

tu2-167, спасибо! Скачал. Рад несказанно!

[Игерратов]

Из книги «Сооруженцы. Служба пути метрополитена Ленинграда-Петербурга. 1955—2002»

В июне 1966 года была введёна в эксплуатацию станция «Дачное» с наземным участком путей. Она была тупиковой, перекрёстный съезд находился перед пассажирской платформой. Впервые работникам службы пути пришлось заниматься снегоборьбой на главных путях метро.
В течение года все стрелочные переводы главных путей и перекрёстного съезда на станции «Дачное» были оборудованы электрообогревом.
Вообще этот участок приносил много хлопот путейцам и не только путейцам. Об одном из произошедших там случаев рассказывает В. А. Писарев — бывший начальник службы пути.

В июне 1972 года поступило сообщение, что под перекрёстным съездом станции «Дачное» строителями коллектора теплотрассы обнаружен снаряд весом 117 килограмм. от такого сообщения стало как-то «неуютно», трасса-то эксплуатировалась уже шесть лет. Движение поездов было немедленно прекращено. Сапёры в течение почти двух часов обезвреживали этот смертоносный «клад», вывезли его из-под путей, под которыми следовали поезда с тысячами пассажиров, не подозревающих о грозящей опасности. И такие подарки были не единичны. помню, как несколькими годами раньше на моих глазах напротив вестибюля станции «Балтийская» у вентшахты извлекали авиационную бомбу. наша служба размещалась в вестибюле этой станции. Я выпроводил всех своих сотрудников, но сам остался и наблюдал за происходящим через окно.

[urvas]

Кстати, можно было определить на какой путь прибывает поезд прямо из вагона. Для этого в момент выхода вагонов из тоннеля необходимо было пробраться к двери (вот, правда, не помню к левой или правой) и внимательно смотреть за окно. Около путей стоял столб типа семафора с цифровой индикацией (цифры из лампочек) номера платформы , к которой прибудет поезд.
А ещё недалеко от въезда в тоннель в его стене был небольшой пролом (меньше метра в диаметре, наверное), который в глубоком детстве казался каким-то таинственным явлением, потому что всё время светился в темноте. Потом то я, конечно, разшлядел, что это всего-навсего незаделанная дырка.