Подземный зал станции "Обводный канал" почти готов

[KHaritonov]

В интернете появились первые фотографии строящейся станции "Обводный канал".

Подземный вестибюль станции метро “Обводный канал” готов на 70 процентов, сообщили “Фонтанке” в пресс-службе петербургского метрополитена.

Подземный зал сооружен по проекту питерских архитекторов Подольского и Малмалаева, сотрудников Санкт-Петербургского отделения ГипроНИИ РАН. Он выполнен в стиле промышленной архитектуры. Сейчас там идут облицовочные работы.

На сегодня работы идут по плану: “станцию-призрак” должны ввести в эксплуатацию в следующем году. Сейчас поезда там не останавливаются, а проходя транзитом, так как наземный вестибюль и наклонный ход еще не успели построить. Напомним, что работы по сооружению наклонного хода планировалось начать в этом году. А на будущий год – уже ввести станцию в эксплуатацию. Станция расположена на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Звенигородская» и «Волковская».

http://www.fontanka.ru/2009/03/30/089/

От меня: вот-так-то. А то, что у нас на форуме фотки уже сто лет лежат и на метро.впетербурге - стало быть, только что заметили..

[Shtyr]

Вот фонтанка отожгла! Первые три фотки у них - это вообще рендеры, а не "первые фото станции с интернета", как они пишут ) А вот следующие три фотки - это шедевр ) Внизу фоток написано "фото с официального сайта метрополитена", на всех проставлен логотип фонтанки, а также видны копирайты от Nomernoy, Brutal Sam, metro.vpeterburge.ru

[Бродяга]

Придется "Фонтанке" раскошелиться за нарушение авторских прав на фотографии...

[vladimir]

Станция метро "Обводный канал" 12:50

На станции "Обводный канал" построили подземный зал (фото, видео)

Новую станцию Фрунзенского радиуса откроют в конце 2010 года.


Наклонный ход и наземный вестибюль новой станции еще даже не начали строить

Подземный зал станции "Обводный канал" уже построен. Его проект подготовили петербургские архитекторы. Сейчас там идут облицовочные работы, сообщает НТВ-Петербург.

Но для жителей города станцию откроют в лучшем случае в конце 2010 года. Пока поезда проходят ее транзитом. Дело в том, что наклонный ход и наземный вестибюль еще даже не начали строить. Пока только расчищено место на углу Лиговского проспекта и Обводного канала. Работы должны начаться уже в этом году.

Проект станции (фото - metro.vpeterburge.ru )


Вестибюль


Рендер коридора к наклонному ходу


Центральный зал станции


Спуск на станцию




Напомним, над станцией планируется построить деловой центр. Архитектура комплекса строится на контрасте стены из кирпича терракотового цвета и металлических конструкций на фоне стекла. Он будет представлять семиэтажное здание, распростертое вдоль проспекта и набережной. Угол здания на пересечении проспекта и канала акцентирован небольшой башенкой со встроенными часами. На первом этаже вдоль набережной запроектирована галерея по образу гостиных дворов.


На первом этаже будут располагаться торговые помещения и кафе. Остальные шесть — под бизнес-центр. На последнем планируется сделать конференц-зал (на 200 мест), выставочный зал и другие атрибуты деловой жизни. Площадь участка составляет 0,7 га; застройки – 3,450 тысяч кв. м. При этом общая площадь комплекса достигнет 27 тысяч кв. м. Сейчас на месте будущего строительства находится бывший кинотеатр "Север".

Также вдоль Воронежской улицы планируется построить новый современный паркинг. Он будет представлять собой подземный восьмиярусный гараж типа "мультипаркер", этакую автоматическую транспортно-накопительную систему. Количество парковочных мест составит 128 (по 16 на каждом уровне).



СПРАВКА: Линия 5 (Фрунзенско-Приморская) — линия Петербургского метрополитена. Первая станция (Садовая) была открыта 30 декабря 1991 года, и до ввода в эксплуатацию первого участка линии (1997 год) оставалась единственным действующим фрагментом. До 7 марта 2009 года часть будущей линии (Приморский радиус) эксплуатировалась в составе Правобережной линии. 20 декабря 2008 года был введён участок между станциями «Звенигородская» и «Волковская», на котором организовано челночное движение по обоим путям. 7 марта 2009 года участок от «Комендантского проспекта» до «Садовой», действующий в составе Правобережной линии, был соединён с участком «Звенигородская» — «Волковская» и между станциями «Комендантский проспект» и «Волковская» было организовано движение в обычном графике. Открылась станция метро “Спасская”.

http://www.gazeta.spb.ru/139043-0/

[vladimir]

На «Обводном канале» — отделочные работы 27.03.2009, 17:00

В Интернете появились первые фотографии станции метро «Обводный канал». Подземный зал уже построен. Его проект подготовили петербуржские архитекторы. Сейчас там идут облицовочные работы, сообщает НТВ.

Но для жителей города станцию откроют в лучшем случае в конце 2010 года. Пока поезда проходят ее транзитом. Дело в том, что наклонный ход и наземный вестибюль еще даже не начали строить. Пока только расчищено место на углу Лиговского проспекта и Обводного канала. Работы должны начаться уже в этом году.

http://news.ntv.ru/spb/154606/

[brutal sam]

Да поздновато ребята фото обнаружили.Хорошо хоть написали,откуда вестимо.

[в40]

Интересен акцент, сделанный НТВ, на то, что фотографии появились в интернете! Ведь для уважающих себя журналистов необходимо ссылаться не на интернет, а на собственные материалы. И ещё интересна короткая память журналистов: при открытии ФР 20 декабря представители всех питерских СМИ вместе с ВИМ были на "Обводном канале". Тогда подземный зал тоже уже был построен. И отделочные работы в большей своей части были выполнены (кроме зонтов из Алполика). Выходит, что за всем официозом не заметили?

[vladimir]

Видать они приняли рендеры за "первые фото".