Статья из журнала "Зодчий. XXI век" №3 2008

[Almak]

Поначалу не хотел сканировать всю статью (выложил только страницу о «Спортивной»), но потом просмотрел её получше, передумал (к тому же форумчан заинтересовала остальная часть). На самом деле это две статьи: первая об архитектуре станций, вторая - интервью с директором института «Ленметрогипротранс». В первой статье интересны подробности об отделочных материалах на новых станциях. Во второй есть ещё несколько рендеров, в том числе вариант павильона «Волковской» без ТК.

[Михаил]

Огромнейшее спасибо!!!! Еще вопрос - журнал можно где-нибудь приобрести?

[Almak]

К вопросу о том, в какой части здания будет выход с "Обводного канала". Разглядел на нижней картинке на 10 странице букву "М" и название станции. Следовательно, получается, что выход прямо на угол проспекта и канала. Хотя, возможно, что название туда для красоты картинки нарисовали

Михаил, развёрнутый ответ в личке. А то подумают, что я тут рекламой занимаюсь

[MaksegZ]

А разве что-то мешает сделать два выхода из вестибюля: один на наб. Обводного, другой на Лиговский пр.

[darkglare]

о, еще и рендер внутреннего оформления наземного вестибюля Адмиралтейской... какая же шикарная станция будет, лучшая вообще, ну может, на одном уровне разве что с Пушкинской...

[MaksegZ]

Да, только вот с моделями турникетов накосячили. И, надеюсь, освещение будет такое, как на рендере. А то любит наш метрополитен в последнее время офисное барахло везде вешать.

[Dark elf]

Благодарю за то, что выложили статью. Тем более там есть материал, который, насколько мне помнится, на форуме не проскальзывал (типа рендеров травтолатора на «Спортивной»).

[Nomernoy]

Мне еще понравился старый проект верхнего вестибюля Волковской, до Адамантовского прихода.

[Dark elf]

Кстати да, жаль, что не реализовали. Хотя сейчас важнее всего — инвестиции. Я так заметил, что даже в 90-е могли вообще без вопросов отгрохать вестибюль типа «Крестовского острова» или «Старухи» без дурацкого ТЦ. А сейчас без этого никуда.