SubwayTalks.ru

Такой глупейший вопрос из ранней молодости:
В конце 80-х (ну реально не помню год) по ленинградскому радио несколько дней повторяли, что действующая станция Проспект Просвещения работает в обыном режиме. А тоннели к строящейся станции Парнасская закрыты. Оно, конечно, хз, может и приснилось, ногами разрешаю не бить, но косвенные признаки в виде наличия на схемах Парнасской в течение десяти+ лет не позволяют отбросить услышанное по радио. Было что, или воспаленный моск?

Что это?
Зачем это помещено на жетон ПМ?
Откуда это взялось вообще?

Это вензель. Не монограмма, коя представляет собой чьи-либо инициалы, причудливо переплетённые между собой, а просто абстрактный вензель, как в старых книгах в конце главы - рисунок в виде переплетающейся линии. Видимо, просто надо было чем-то реверс занять и ничего более изящного в то время не придумали.

Чем - то напоминает знак бесконечности ......

DKem писал(а):Такой глупейший вопрос из ранней молодости:
В конце 80-х (ну реально не помню год) по ленинградскому радио несколько дней повторяли, что действующая станция Проспект Просвещения работает в обыном режиме. А тоннели к строящейся станции Парнасская закрыты. Оно, конечно, хз, может и приснилось, ногами разрешаю не бить, но косвенные признаки в виде наличия на схемах Парнасской в течение десяти+ лет не позволяют отбросить услышанное по радио. Было что, или воспаленный моск?

Был прорыв (году в 88-89), когда вели проходку перегонных тоннелей на поверхность. Строительство вели через 325 шахту. А тоннели действительно были отсечены от действующих участков бетонными пробками. Их ликвидировали незадолго до того, как открыли первую очередь депо Выборгское.

Был прорыв (году в 88-89), когда вели проходку перегонных тоннелей на поверхность. Строительство вели через 325 шахту. А тоннели действительно были отсечены от действующих участков бетонными пробками. Их ликвидировали незадолго до того, как открыли первую очередь депо Выборгское.

в40, спасибо за ответ. Я этот мини-прорыв упустил. Здесь он, по-моему, не сильно обсуждался. Сейчас почитал больше - прояснилось сознание, связались картинка из детства и информация из прессы.

В последние время всё чаще вижу на рекламных стендах, на эскалаторах размещены стихи английского поэта Джона Китса. Это в связи с чем? У кого-то тонкий эстетический вкус?

А зачем за последний месяц побелили метров по 20 тоннелей на границах станции?
(почти везде на 1 линии, видел и на 5)

Раньше тоннели белили перед горлифтами для предупреждения машиниста о подъезде к станции.

Все примыкающие к станциям участки перегонных тоннелей белятся для уменьшения нагрузки на глаза машинистов при въезде поезда на станцию (уходе в тоннель) из-за разницы в освещённости станций и перегонов. Относительно горлифтов kot всё уже объяснил.

Может кто подсказать
почему поезда тормозят перед озерками около девяти и стоят до нескольких минут?

До открытия «Парнаса» такое регулярно прослеживалось и перед Просветом.

Чаще всего по причине указанной на фото

UPD:Да, на фото- московский метрополитен. У них тоже такое бывает, как это ни странно.

Но тогда почему впереди едущий состав не уезжает с Озерков дальше?

qaz12387
Такое особенно часто бывает на конечных. Суть в том, что предыдущий поезд просто не успел уехать со станции до того, как подошел следующий. В час пик, когда интервалы между поездами мизерные, ничего удивительного в этом нет.