SubwayTalks.ru

Я тут интересную штуку заметил:
Киевские .5К дублируют Питерские .5П.
Дублируют не бортовые, а кузовные номера.
Как известно, номер на табличке ОЭВРЗ - это номер Мытищинского кузова. А номер на 11** - бортовой от ОЭВРЗ. По идее, номер кузова - что-то типа идентификационного номера, который не может повторяться. Но тут как раз тот случай...
Какие у вас догадки?
У меня только одна - спутали номера, и на табличке выбили неверные. (Либо также спутали в МВМ, и набили на Киевские .5К неверные номера...)

0196 и 1137 поступили в метрополитен.

1118 и 1119 надо синим отметить, у них новый салон!

ЭД9М-0210
Спасибо, подкорректировал.

Привезли головной 1138

Интересно, долго ли ещё в Невском будут возиться с головными, начиная с 1131? Уже больше двух месяцев прошло с момента их поставки, а на линии их так и не видно! Сегодня например, проехался на НеВе по 3 линии, из новых поездов ОЭВРЗ увидел только два - 1118-1119 (0180-0183) и 8743-8744 (0176-0179), на котором также проехался, а, и ещё какой-то из тех, что с синим салоном. Более новых на линии не видно.

Может кто нибудь скажет наконец, в чём дело? Почему 1128 и 1129 в ТЧ-6 уже давно ездят, а в ТЧ-5 ничего так и не запустили (причём 1131 пришёл раньше чем 1128 и 1129)?
Кроме того, 1132 и 1133 уже несколько раз видели на 1 линии на обкатке, из-за чего были сделаны выводы, что они вообще в Автово торчат! Может такое быть?

Прошу прощения за одни и те же вопросы, но просто реально бесит, когда новые составы простаивают в большом количестве, а старьё ездит.

Может потому, что новые составы еще отладить надо как следует? Машинисты и сотрудники Невского писали, что с этим возникают сложности.

Den.S писал(а):Может потому, что новые составы еще отладить надо как следует? Машинисты и сотрудники Невского писали, что с этим возникают сложности.

Это понятно, но в ТЧ-6-то с этим быстро справляются (пример тому 1128-1129, остальные не знаю как), вот я и думаю, почему в ТЧ-5 так долго.

Сегодня на обкатке был замечен 1138-0193-0170-0194-0196-1137

Пару слов о качестве новых составов.

Сегодня довелось проехаться в поезде со свежими "октябрьскими" промежутками по НВЛ. Я сейчас не скажу номер, но был в движении замечен чисто индастриал-звук, представлявший собой, скорее всего, скрип в ходовой части. Притом звук четко и абсолютно музыкально повторялся по схеме: пятая - первая - (скачок вверх на малую сексту) - снова тоника. С увеличением скорости его темп также возрастал. Кстати, моему отдавленному медведем уху, тональность показалась ре-диез минором :)

Услышано из-под третьей нормальной (длинной, 6-местной) правой лавки по ходу движения поезда от Приморской к Рыбацкому (приборы в "приморском" торце).

И да - в принципе, по уровню внутреннего комфорта этот состав ничем от 30-летних "номерных" не отличался. Что наводит на мысли относительно того, что по ФПЛ ходят, все же, более качественно собранные вагоны.

Ivan_Ozerki писал(а):Притом звук четко и абсолютно музыкально повторялся по схеме: пятая - первая - (скачок вверх на малую сексту) - снова тоника. С увеличением скорости его темп также возрастал. Кстати, моему отдавленному медведем уху, тональность показалась ре-диез минором

Нечто подобное есть в вагоне 0177. Там что-то скрипит (возможно верхние панели) нотами соль-до# (вниз, тритоном) во второй октаве. У меня абсолютный музыкальный слух. Повторяется ровным ритмом, по мере раскачки вагона ритм ускоряется. Особенно слышно на центральном участке ПлАН-Гостиный двор. Ощущение не из приятных. Примерно такое же, когда в номерном мерцает свет...

Вчера (или сегодня ночью) с завода отправили вагоны 0197 и 0198

На 3 линии начал курсировать состав 1131-0187-0184-0186-0185-1132.

Странно, что я его сегодня не поймал, хотя днём баранку отсидел.