SubwayTalks.ru

Я вот не понимаю почему так упорно не хотят обьединить 18 и 33 троллейбусы в один маршрут Ручьи -Солидарности, была бы неплохая замена трамваю.

Не нужно такое

Почему не хотят запустить такой троллейбусный маршрут от Звездной через Ленинский проспект и проспект Стачек до Нарвской?Можно 15 отдать 2 тп и открыть такой маршрут.

Идея может и неплохая, но такой маршрут будет дублироваться 45 и 20 троллейбусами, да и 26 автобусом частично. Кроме того, отсутствуют нужные повороты КС, а вешать её нынче не очень любят.
Если же предполагать ТУАХи, то их лучше направить на восстановление того же 27 по Краснопутиловской. Правда, есть некоторый риск просадки батарей в пробках при закрытии переездов...

Я вот кстати вчера на 12 ездил много заторов на Садовой и улице Глинки,водителям приходится ездить без отопителя чтобы не посадить батареи.

Что если 33 сделать на автономном ходу от Солидарности через Искровский до Ломоносовской?

Не надо

А что в этом плохого?

Вообщем пора закрыть все эти частные предприятия и оставить только государственные.
Можно снять 132,24 и 54 маршруты.Один из них вообще не нужен, а два других заменить троллейбусами 18 и1.
191 тогда можно отдать тп-1.
А все другие маршруты по типу 21,290 225 просто не нужны.

Скоро после ремонта, если не ошибаюсь, откроется Колпинское шоссе. Вернутся ли маршруты 326 (Колпино - Купчино), 330 (Колпино - Шушары) на него (изменятся ли их маршруты на старые), или будут так же по Финляндской улице ехать в материковый Питер?

Чернышевскую похоже не откроют, никаких изменений в маршрутах не запланировано.

ленинградец писал(а): ↑12 май 2024, 21:29 Вообщем пора закрыть все эти частные предприятия и оставить только государственные.

Не нужно. Ничего плохого нет в наличии частных перевозчиков, работающих по контрактам с городом. Ожидается, что и гос.перевозчики тоже будут по контрактам с городом работать. Вообще же, кому принадлежат перевозчики - это не важно

Да в них все плохое начиная от плохой подготовки водителей и заканчивая плохим обслуживанием автобусов.
И кроме того эти частные маршруты создают пробки на дорогах.

Нет, пробки создают легковушки

Что верно, то верно: когда количество личного автотранспорта не превышало 3 машин на 100 человек, пробок особо не наблюдалось. При этом количество НОТа было значительно больше, а сеть трамваев опутывала при этом ещё и весь центр города.