SubwayTalks.ru

Вот только не делают почему-то такие маршруты, когда ремонтов нет... Например, что сложного в том, чтобы организовать маршрут, проходящий через весь Дальневосточный проспект? Ходили бы трамваи через него, например, от Ржевки до Рыбацкого...

Кстати, тут ещё один участок на ремонт закрылся... Проспект Обуховской Обороны. Вроде бы, на участке от Невского завода до ПлАНа. Закрылся на год, по словам кондукторши 10-го маршрута. Ни один трамвай через мост Александра Невского не ходит. Полной информации о судьбе маршрутов в этом районе пока не знаю, на сайте ГЭТа не нашёл, увы...

в40 писал(а):На мой взгляд, - весьма удобно! Количество поездов увеличено. Интервалы заметно уменьшились. А благодаря обособленному полотну на участке от Шаврова до Светлановской площади в часы пик трамваи легко обходят автомобильные пробки, возникающие на участке Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до Светлановской площади.

При одном условии. Что трамвай проедет пересечение Испытателей и Коломяжского. А на это утром может уйти много времени.

Никич писал(а):Например, что сложного в том, чтобы организовать маршрут, проходящий через весь Дальневосточный проспект? Ходили бы трамваи через него, например, от Ржевки до Рыбацкого...

Ну от Рыбацкого вряд ли, но связать Ржевку и хотя бы Дыбенко было бы здорово. Но надо учитывать, что есть 10, который едет по более востребованному пассажирами проспекту Наставников, нежели Рябовскому шоссе. А вообще, кроме долгосрочного ремонта Переупного, ничего не мешает восстановить 39 маршрут от ТП-7 до Перекупного.

ЛВС-90 писал(а):А вообще, кроме долгосрочного ремонта Переупного, ничего не мешает восстановить 39 маршрут от ТП-7 до Перекупного.

Так там ремонт, что ли? Мне казалось, что Перекупной всё, закрыт. Извините, если я только что "открыл Америку" .

PS. Причём самое интересное, что на карте маршрутов городского транспорта (издательство "Карта") 2010 года 7-й и 65-й маршруты действительно обозначены как курсирующие до Перекупного. Я думал, что просто опечатались.

Вот фотографии на СТТСе

Да, Перекупной делают оооочень долго, вроде бы как было намечено открытие в конце октября, но по сей день воз и ныне там... Вчера вечером был там. Остались буквально мелочи. Как житель Весёлого посёлка скажу, что нормальный маршрут, соединяюший улицу Коллонтай и , к примеру, Перекупной, просто необходим. Ну да, пустят опять 65 трамвай, который будет ходить снова только по будням до 9 вечера и всё. Этого мало! В мою сторону толком из центра и не добраться, в отличие от той же самой Ржевки, куда ходит неимоверное количество транспорта. Туда и автобусы ходят, и троллейбусы. О маршрутках вообще молчу. В мою же сторону кроме как на К-209 или 191 автобусе вообще не доберёшься. Да ещё если учесть то, как они ходят, вообще ужасно...
Вывод: нужен нормальный трамвайный маршрут, к примеру тот же самый 65, но стабильно и ежедневно работающий. Десятку тоже продлить бы до Солидарности было вполне разумно. Очень хотелось бы этого.

Хорошо бы ещё маршрутец от Культуры в Ручьи через Тихорецкий и Науки. Удобно было бы. 9 почему пустили с Культуры на Удельную, как-то непонятно. Увеличили плотность и всё.

Сегодня в сотке видел работу сразу двух кондукторов в вагоне. Первый раз столкнулся, удивило. Обычно, если в вагоне два кондуктора, то один из них сдал смену и просто едет домой.

тогда и ссылку надо к этому старому трамвайчику.
http://holicin.livejournal.com/221727.html?#cutid1
впрочем, вчера надо было ссылку, извините.
а трампарк на Васильевском приговорен, похоже.

Подпись ЗА т/п-2 и МУЗЕЙ можно оставить в понедельник:
15:50 - "Звенигородская" внизу
16:00 - район площади Восстания С
16:30 - в метро (внизу) на одной из центральных станций метро. Оставьте заявку тут: http://vkontakte.ru/event21598867
с 17:30 до 19:00 на трамвайной остановке у метро ПРИМОРСКАЯ
20:00 - метро Комендантский проспект

музей электротранспорта таким не является, и трамваи спишут, как пояснил корреспонденту «Карповки» большой чиновник Смольного, имени которого там не называют. опасаясь репрессий, наверно.
http://karpovka.net/2010/11/29/19119/
жаль, было бы интересно знать, кто такое сказал.
много ли подписей собрали, кстати?

Чего только не накопаешь, роясь в старых слайдах.

Это ППП? И что там, деревянный дом на заднем плане?

О, 1606! В 1979 году он стоял на тупиковых путях ТП-6 (те, которые вне парка были) в полуживом состоянии (без стекол, фар и т. п.).

Добавлю по 1606:
"1606 - Это был моторный вагон Второй очереди (МВ), его пытались сохранить для музея, но безуспешно, он был разрезан в 1981."
И вообще тема, посвящённая ему: http://forum.tr.ru/read.php?9,741349

Вот даже как!
Представленный мною снимок, на самом деле, гораздо лучшего качества. Здесь он представлен в совершенно невменяемом виде. Отсканю получше- заменю.