SubwayTalks.ru

Сами метростроители говорят о том, что при строительстве наклонного хода возник целый ряд трудностей, в частности – были обнаружены остатки бревен (возможно, когда-то здесь была лесоперевалочная база)

Вот с этого места было бы интересно поподробнее.

vi-vi писал(а):Для отсыпки "намывных" (на самом деле "насыпных") территорий ни строительный мусор, ни перемешанные хренте-с-чем грунты непонятного состава, ни глины -- неприемлемы. Чисто строительный мусор (например дроблёный кирпич, бетон, остатки от разборки зданий и так далее) иногда используют для отсыпки временных дорог или оснований под оные. Но вообще-то это недопустимо.

Может быть, это недавний норматив, но предыдущий намыв Васильевского (там где еще недавно был берег залива на Морской набережной) как раз и состоял из кирпича и бетона, в чем можно было убедиться на этом самом берегу.

Утверждать не буду, но это должна быть обваловка для предотвращения размыва волнами. Не у кого сейчас спросить, увы.
Согласен: строительного мусора по берегу там много насыпано (было).

Вот именно мусора. Никакая это не обваловка, а просто что бы далеко на свалку не возить в совке просто бросали рядом или закапывали. В данном случае на намыве ВО это мусор со строительства новых кварталов. На Загребском бул. вообще курганы из строительного мусора присыпанного тонким слоем землицы. Ох строители Дунайской наверно много лестных слов сложили и ещё сложат в адрес того кто это придумал.

Мы так и будем мусор обсуждать или у кого-нибудь есть свежие данные о проходке наклонного хода?

Неделю назад 70 колец было...

71-153, а сколько всего колец надо?

Двумя страницами ранее говорилось, что 87.

Спортивная-2" станет первой в Петербурге станцией метро с "горизонтальным эскалатором

В 2015 году начет откроется второй вестибюль станции метрополитена «Спортивная», сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на администрацию Василеостровского района.

Сейчас на месте строительства вестибюля ведутся работы по перекладке телефонной канализации, установке опор под газовый трубопровод, обустраиваются котлованы для установки специализированных конструкций, а также ведется подготовка к перекладке канализационной сети.

Попасть на новую станцию с Васильевского острова можно будет через подземный переход на съезде с Тучкова моста (на перекрестке набережной Макарова и Кадетской и 1-й линий). Уже построены два из четырех лестничных спусков и почти закончен блок служебных помещений. В скором времени будут возведены еще два лестничных спуска – на 1-й и Кадетской линиях.

«Спортивная-2» станет первой в Петербурге станцией метро с «горизонтальным эскалатором» – травалатор, протянувшийся под Невой, будет доставлять пассажиров к действующему подземному вестибюлю станции.

Второй выход станции метро «Спортивная-2» на территории Васильевского района откроется в декабре 2015 года.

http://www.gazeta.spb.ru/1527115-0/

Горшочек, не вари!

уже в декабре...

Если журналистам сказать, что сроки перенесли с марта 2015-го на декабрь — они поменяют только месяц. Изначально сроки были декабрь 2014-го и что-то мне подсказывает, что они могут успеть. I половина 2015-го появилась из-за того, что Метрострою не дали перекрыть всю территорию строительства разом и появились опасения, что могут не успеть.

Тоже не очень понимаю, что там еще 2 года делать, если НХ уже почти готов.

Он почти готов во временной крепи! А насколько затянется бетонирование постоянной обделки? Работы еще немало.

Ну не на два же года? Самое трудное в строительстве наклона - это проходка, особенно если вручную.