SubwayTalks.ru

Alexsey писал(а): ↑28 сен 2024, 19:43

tyasha писал(а): ↑27 сен 2024, 07:33 На 26.09.2024
Поиск решения отделки путевой стены. В ПСТ смонтировали каркас на путевую стену, в ОСТАЛЬНОМ затукатурили, зашпаклевали и покрасили в чëрный цвет.

да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

Это просто ужасно, не понимаю зачем там нужны эти двери.

Alexsey писал(а): ↑28 сен 2024, 19:43 да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

В текущих реалиях, это был скорее самый дешёвый керамогранит.
Ну и в сотый раз повторю, что двери нужны не для экономии, а для безопасности. Что бы люди не валились на пути. И что бы можно было пускать поезда без машинистов.

А зачем нужны поезда без машинистов? Кто доказал целесообразность использования таких поездов? Особенно с нашими бешеными пассажиропотоками.
Ведь всегда необходимо рассматривать нештатные ситуации.

Тут собственно выбор у вас небольшой (хорошо бы опрос провести кстати). Кого бы вы предпочли в кабине везущего вас состава?
1) Автопилот на основе ИИ.
2) Мигрант из Средней Азии.
3) Отечественный машинист, но с увеличением платы за проезд (на нынешней зарплате люди работать не хотят).
Выбирайте.

пункт 3, конечно.

Автопилот на ИИ и с снижением платы за проезд.

Пункт 3!!! Не за что бы не сел , где автопилот!

Пункт 2 (может, и из республик РФ) видел как то на Беговой - в тупик загонял под оборот после высадки на конечной.

Автопилот, естественно. В других метрополитенах поезда без машинистов эффективно работают уже не первое десятилетие.

Человек всегда надёжнее. Но автопилот дешевле. Однако при введении автопилота человек должен быть всегда рядом. То есть если не на каждой станции, то через одну.

искусственное противопоставление, надуманное вследствие заражения сейфетистской идеологией: и автопилот с ИИ в метро нужен, и дебильные двери с уродскими крашеными стенами не нужны. по М-11 вон уже спокойно катаются беспилотные фуры (да, с человеком в кабине, но уже на пассажирском сидении в последнем испытании), а тут по рельсам, Карл, по рельсам все едет, а не по автотрассе с кучей легковушек, которые может хоть 90-летний дед, хоть беременная женщина вести. но нет, якобы двери нужны для автопилота, ага. от авторов "масочки и пластиковые экраны защищают от вирусов" и "закрыть кафешки и бары после 23:00, потому что вирус ночью спит", воистину. пойду прыгну снова под поезд

Alexsey писал(а): ↑28 сен 2024, 19:43

tyasha писал(а): ↑27 сен 2024, 07:33 На 26.09.2024
Поиск решения отделки путевой стены. В ПСТ смонтировали каркас на путевую стену, в ОСТАЛЬНОМ затукатурили, зашпаклевали и покрасили в чëрный цвет.

да такой жести в нашем метро еще не было. С экономили на мраморе из за идиотских дверей

Я где-то прочитал, что такая парфозная жесть с дверьми на станциях, будет на всей ветке ККЛ.

tyasha писал(а): ↑30 сен 2024, 06:29
Я где-то прочитал, что такая парфозная жесть с дверьми на станциях, будет на всей ветке ККЛ.

Она похоже будет на всех станциях вводимых в 2025+, на Шуваловском 5 линии тоже запланирована

Иван Волков писал(а): ↑29 сен 2024, 22:48 Человек всегда надёжнее. Но автопилот дешевле. Однако при введении автопилота человек должен быть всегда рядом. То есть если не на каждой станции, то через одну.

Раньше была профессия - лифтёр, который управлял лифтом, прям в кабине ездил, а теперь нет.

darkglare писал(а): ↑30 сен 2024, 02:04 якобы двери нужны для автопилота,

Т.е. например в лифтах можно двери не ставить? И на горлифтах можно снять, ничего ж не изменится. Я правильно понимаю?

GelezinisVilkas писал(а): ↑30 сен 2024, 09:04 Раньше была профессия - лифтёр, который управлял лифтом, прям в кабине ездил, а теперь нет.

Ошибаетесь.
Много где имеются: в отелях, больницах, некоторых административных учреждениях. И на tour Eiffel лифтёры есть.

GelezinisVilkas писал(а): ↑30 сен 2024, 09:04Т.е. например в лифтах можно двери не ставить? И на горлифтах можно снять, ничего ж не изменится. Я правильно понимаю?

Вы не поверите, но некоторые кабины лифтов не имеют внутренних дверей. Я лично на таком ездил. Двери - только на этажах для предотвращения падения людей в шахту лифта.
На горлифтах двери ставятся для того, чтобы Вам голову поездом не снесло, если Вы её случайно в габарит подвижного состава высунете, т.к. там нет безопасного расстояния и обзора, которые есть на станциях с посадочными платформами.